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      小馬智行獲港股上市備案!Robotaxi收入占比不足10%,何時盈利?

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      圖片來源:pixabay

      10月14日,據中國證券監督管理委員會披露,小馬智行獲境外發行上市備案通知書,公司擬發行不超過1.02億股普通股在香港聯合交易所上市。

      2025年3月,市場便傳出小馬智行在籌備港股上市計劃。兩個月后,又有消息稱其計劃以保密形式申請赴香港上市。資料顯示,港交所在5月推出“科企專線”,助推特專科技公司及生物科技公司申請上市,并允許這些公司選擇以保密形式提交上市申請。

      如今,小馬智行獲中國證監會備案,其港股上市獲得實質性進展。2024年11月,小馬智行在美國納斯達克上市,其上市至今,股價累計漲幅超60%,美股市值已達75.36億美元,約合人民幣536.76億元。

      在完成港股上市后,小馬智行也將獲得更多資金,其能率先完成盈利嗎?

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      Robotaxi仍在投入期

      虧損是目前Robotaxi企業的常態,小馬智行也不例外。2025年上半年,小馬智行營收3543.4萬美元,同比增長43.34%;凈虧損9064萬美元,同比擴大75.07%。

      小馬智行的CEO彭軍曾在接受媒體采訪時表示,公司的盈利與Robotaxi規模密切相關,預計Robotaxi規模達到5萬輛時可達到盈利的平衡點,盈利時間預計在2028年-2029年。

      據小馬智行2024年年報,截至2025年4月10日,其運營超過270輛Robotaxi,累計自動駕駛里程超過3920萬公里。據2025年第二季度報,小馬智行在6月和7月分別與廣汽集團和北汽集團啟動了第七代Robotaxi車型的大規模生產,目前已生產超過200輛,力爭在2025年底實現1000輛車的生產目標。同時,小馬智行與深圳西湖集團達成戰略合作,將在未來幾年內在深圳聯合部署超過1000輛第七代Robotaxi車型。

      顯然,小馬智行正在加快布局Robotaxi車型,不過其目前的規模仍與盈虧平衡的5萬輛有明顯差距。小馬智行能否完成2028年盈虧平衡的目標,值得持續關注。

      回到小馬智行的具體業務上,其主要有Robotaxi服務、Robotruck服務以及技術授權和應用服務,后兩者是小馬智行目前的收入支柱。2025年上半年,Robotruck服務收入1730萬美元,同比下降4.08%;技術授權和應用服務收入1487.8萬美元,同比增長169.68%。

      而備受關注的Robotaxi服務在2025年上半年收入325.6萬美元,同比增長178.77%,但總收入的占比不足10%。

      在費用端,2025年上半年,小馬智行的運營費用為1.23億美元,同比增長65.66%。其中,研發費用為9651.6萬美元,同比增長64.35%;銷售、一般及行政費用為2657.4萬美元,同比增長70.58%。這些費用的增長,主要也是對第七代Robotaxi量產的投資。

      不過,小馬智行在2025年第二季度的財報電話會議上表示,公司正在通過優化“人員-車輛”遠程比例,在提高運營效率,計劃在2025年底實現1:30的配比,即一名遠程協助人員監控30輛車。小馬智行車輛的保險費用也有所降低。其表示,與上一次續保周期相比,實現了車輛保險成本18%的降低。通過遠程協助以及車輛表現等項目上實現降本,小馬智行表示Robotaxi單位經濟模型實現改善。

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      被資本看好

      目前,Robotaxi仍在投入期,小馬智行對相關業務的調整也影響了毛利率的表現。2022年-2024年,小馬智行的毛利率分別為46.9%、23.5%、15.2%。2025年第一季度、第二季度的毛利率分別為16.6%、16.1%。

      2025年第二季度報中,小馬智行表示,2024年第二季度其毛利率為-0.3%,毛利率的顯著提高主要是由于公司專注于優先考慮Robotaxi和Robotruck服務中的高利潤收入來源,以減少毛利率的波動性。

      盡管小馬智行仍在虧損狀態,且毛利率有所波動,但其仍是資本市場的寵兒。天眼查顯示,上市前,小馬智行獲得了五源資本、君聯資本、紅杉參數圖片)資本中國、IDG資本、豐田汽車等機構的投資。被譽為“女版巴菲特”、“木頭姐”的凱茜·伍德(Cathie Wood),其旗下ARKQ基金在2025年8月、9月買入小馬智行股票,總金額超過1290萬美元;百年資管巨頭柏基資本(Baillie Gifford)也持有超700萬股,持股2.01%,成為公司第8大股東。

      根據小馬智行在美股披露的文件,2025年第二季度共有14家國際頂級機構增持小馬智行股份,包括富達投資、威靈頓管理、Aspex等長線基金。

      同時,小馬智行還是目前首家且唯一一家被納入納斯達克中國金龍指數(HXC)的L4級自動駕駛企業。

      而另一家在美股上市的文遠知行,其受寵程度遠不及小馬智行。在股價上,自2024年10月上市以來,文遠知行股價累計下跌近30%,目前總市值34.63億美元,低于小馬智行的75.36億美元。值得一提的是,文遠知行與小馬智行一樣,獲得了港股上市備案。

      2025年第二季度報中,文遠知行表示,2025年第二季度,Robotaxi收入同比增長836.7%至4590萬元,創下公司成立以來的最高季度收入;其占總收入的36.1%,是自2021年以來Robotaxi業務的最高季度收入貢獻。對比小馬智行,文遠知行的Robotaxi業務對收入的貢獻更高。

      盡管小馬智行備受資本市場關注,其在Robotaxi業務上的收入占比仍低于文遠知行,同時兩者距離規?;行枰欢螘r間。隨著港股上市的推進,兩家自動駕駛企業都將獲得新一輪資金支持,用于加速技術迭代與車隊擴張。誰能率先跑通商業模式,實現盈虧平衡被備受關注。

      作者丨衛河

      來源丨車圈能見度(CarVisibility)

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