傳Jeep將與東風(fēng)合作，共推電動越野車

據(jù)媒體報道，Stellantis集團(tuán)正與中國東風(fēng)汽車集團(tuán)展開深度合作洽談，雙方計劃基于東風(fēng)汽車新能源技術(shù)平臺共同研發(fā)新一代Jeep電動車型。這一戰(zhàn)略合作標(biāo)志著Stellantis在中國市場的重要戰(zhàn)略調(diào)整，也預(yù)示著Jeep品牌將借助中國技術(shù)力量實(shí)現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型。

根據(jù)合作規(guī)劃，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢：Stellantis將主要負(fù)責(zé)整車造型設(shè)計與底盤調(diào)校，保留Jeep品牌的經(jīng)典設(shè)計元素；而東風(fēng)汽車則將提供包括動力系統(tǒng)、智能座艙和高級駕駛輔助系統(tǒng)在內(nèi)的核心技術(shù)支持。這種創(chuàng)新合作模式突破了傳統(tǒng)合資企業(yè)的框架，展現(xiàn)出國際汽車集團(tuán)與中國車企合作的新思路。

值得注意的是，該項目計劃將產(chǎn)品開發(fā)周期壓縮至18個月，首款新車預(yù)計將在2027年第一季度正式亮相。這種高效的開發(fā)節(jié)奏，既體現(xiàn)了東風(fēng)汽車在新能源技術(shù)領(lǐng)域的成熟度，也反映出Stellantis加速電動化轉(zhuǎn)型的迫切需求。

在技術(shù)層面，新車很可能采用東風(fēng)猛士品牌已成熟應(yīng)用的新能源技術(shù)方案。參考目前猛士M817搭載的插電混動系統(tǒng)，其最大功率可達(dá)687馬力，峰值扭矩達(dá)848牛·米；而猛士917采用的增程平臺，電機(jī)最大功率更達(dá)到800千瓦，展現(xiàn)出卓越的性能表現(xiàn)。這些技術(shù)將為Jeep新車型提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

這一合作背后，是Stellantis集團(tuán)對中國市場戰(zhàn)略的重塑。今年以來，Stellantis管理層頻繁造訪中國，新任CEO安東尼奧·菲洛薩上任僅一個月就率隊考察東風(fēng)汽車，深度體驗了嵐圖和猛士品牌的新能源車型。隨后，標(biāo)致和雪鐵龍的全球CEO也相繼到訪武漢，顯示出Stellantis集團(tuán)對中國市場的高度重視。

對于Stellantis而言，此次合作是其在中國市場實(shí)現(xiàn)復(fù)興的重要契機(jī)。近年來，該集團(tuán)在中國市場表現(xiàn)不佳，旗下品牌銷量持續(xù)下滑。通過與東風(fēng)汽車的技術(shù)合作，Stellantis有望借助本土化技術(shù)優(yōu)勢，快速推出符合中國市場需求的新能源產(chǎn)品，重振在華業(yè)務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士分析，這一合作若能順利落地，將對中國新能源越野車市場格局產(chǎn)生重要影響。Jeep品牌深厚的越野基因與東風(fēng)汽車先進(jìn)的新能源技術(shù)相結(jié)合，有望打造出兼具性能與環(huán)保優(yōu)勢的產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供更多元化的選擇。

隨著2027年的臨近，汽車行業(yè)正密切關(guān)注這一跨國合作的最新進(jìn)展。這不僅關(guān)系到Jeep品牌在中國市場的未來，也將為全球汽車產(chǎn)業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型提供新的合作范式。