“魔改”后的殲6無人機正式亮相，可隨時飛越臺海飽和打擊

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祖國統一大業的第一枚導彈，很可能就是由它來扔。老同志退休返聘，殲6改裝成無人機后威懾力有多大？

殲6戰機于1964年正式服役，是中國自主生產的第一種超音速噴氣式戰斗機，在中國航空工業史上創造了多項紀錄。在役時戰功卓著，數十年中曾擊落包括RF-101、F-104等在內的多型敵機，而自身無一被擊落記錄。解放軍的空軍飛行員駕駛著它摸索出了以弱勝強、以低打高多種戰法。

出口或者對外援助的殲6也是大殺四方，印度的蘇-7、米格-2被它擊落過，美國的F-4D、F-4E也被越南飛行員駕駛殲6擊落。

它的生產數量非常龐大，到1983年停產，各型殲6總計生產了大約5200多架，也有數據顯示是6000多架，是中國產量最大的殲擊機。殲6在2010年全面退役，很多都被封存了。

之前殲6也有出口，還有幾批是贈送給外國了，再除去一些報廢不能飛行的，保守估計，當下中國庫存狀態良好的殲6數量仍然有4000多架 。

殲6使用的是兩臺渦噴發動機，熱效率雖然沒有渦扇好，但是推力不弱，而且結構簡單易于維護。這兩臺發動機讓它的最大升限達到17500米，最大速度1.36馬赫，最大航程達到2200公里，上面還配備了3門30mm機炮。

為什么說殲6改裝無人機這招是神來之筆呢？

數量眾多，不需要額外的資金投入是很重要的一個原因。殲6的戰場費效比超高，臺島有經驗、眼光毒辣的老軍事專家表明，殲6改裝無人機花費的資金對比重新制造的費用，等于說是不用花錢。打這種飛機，普通的便攜式防空導彈不行，要用“愛國者”這一類的防空導彈，打一架殲6通常要發射兩枚，臺灣省進口的“愛國者3”，一枚攔截彈就要花費近400萬美元，即便擊中殲6也不劃算。

殲6改裝無人機后，航程可以增加，控制飛機飛行也只需要加裝自動駕駛儀，外加一個老式地形匹配導航系統，這些東西國內的很多車企都能做出來，性能很優秀。

另外，殲6的機翼會加裝武器彈藥掛架，老殲6有很多是有兩個掛架的，但是數量太少還要加。這些都可以加上去的，體積很小、重量輕。拆掉的就比較多了，比如駕駛艙里的各種儀表盤、彈射座椅等等，還有那三門機炮，這些都是非常重的。

加的少，減的多，騰出了重量與空間，這樣可以給殲6優化油箱，增加載油量，如果制作“神風款”，油箱都不用加，只需要加戰斗部就行，最大載荷據說有兩噸，這威力與俄羅斯的FAB3000差不多了，射程卻要比它遠得多。

對地攻擊型殲6可以掛載500公斤的炸彈，航程會更遠，能突破3000公里，這個距離就算是打東京也足夠了。

改裝后的殲6，戰場生存能力比普通無隱身能力的翼龍和彩虹無人機還要強，畢竟它飛的快。翼龍2無人機的飛行速度只有370公里/小時，殲6在飛行時，巡航速度也有900公里/小時，過載可以達到5個G，機動性也非常不錯。

關于殲6無人機怎么用，目前主流觀點認為，解放軍可能會先用殲6掛彈對敵人來一次沖擊，消耗他們的防空系統。攔，對方不劃算，不攔就等著被炸，機海戰術，陽謀無解。

這種打法真不是解放軍一貫的作風，但也不排除這種可能。

另一種可能性更大，殲6無人機與攻擊11這些隱身無人機協同進攻，少量殲6會被改成自殺式轟炸重要目標。而大部分會重復使用，在制空權到手以后，用殲6無人機執行對地攻擊任務。它的飛行成本數是比較低的，加一次油1萬多元，單次使用成本遠低于殲20。