馬斯克發(fā)聲：中國朱雀三號能超越獵鷹9號 首飛箭已完成點火試驗

中國商業(yè)航天迎來重大突破：藍箭航天朱雀三號遙一運載火箭于 10 月 18 日至 20 日在東風商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)完成加注合練及靜態(tài)點火試驗，標志著這款可重復(fù)使用火箭進入首飛沖刺階段。SpaceX CEO 埃隆?馬斯克 10 月 24 日在社交媒體發(fā)文點評，直言其 “能夠超越獵鷹 9 號”。

作為我國自主研制的大型液氧甲烷火箭，朱雀三號全箭長 66.1 米，起飛質(zhì)量約 570 噸，配備九臺天鵲 - 12A 發(fā)動機，起飛推力超 750 噸。此次試驗覆蓋全箭轉(zhuǎn)運、過冷加注、九機點火等全流程，驗證了測發(fā)系統(tǒng)與發(fā)射場的匹配性，是首飛前最后一項大型地面試驗。按計劃，火箭將開展垂直操作演練后返回技術(shù)區(qū)，為年內(nèi)入軌發(fā)射及一子級回收做準備。
馬斯克在評論中指出，朱雀三號融合了獵鷹 9 號的成熟架構(gòu)與星艦的技術(shù)特性，不銹鋼箭體和液氧甲烷推進劑的組合是其核心優(yōu)勢。據(jù)悉，不銹鋼材料使箭體成本降低 20%，且能承受 1300℃以上高溫，省去傳統(tǒng)隔熱瓦；液氧甲烷燃料則具備環(huán)保、易獲取的特點，適配高頻次發(fā)射需求。藍箭航天透露，火箭目標重復(fù)使用 20 次以上，首飛即同步驗證回收技術(shù)。
盡管馬斯克強調(diào) “星艦屬于另一級別”，但朱雀三號的技術(shù)指標已展現(xiàn)競爭力：近地軌道運載能力達 18.3 噸，發(fā)射成本有望控制在 3000 萬美元以內(nèi)，較獵鷹 9 號低 40%。其 5.2 米整流罩可容納 48 顆小型衛(wèi)星，發(fā)射效率較傳統(tǒng)火箭提升 3 倍，已獲國內(nèi)衛(wèi)星公司 10 次發(fā)射訂單。
此次突破帶動產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動，A 股航天板塊 10 月 24 日應(yīng)聲大漲。業(yè)內(nèi)專家表示，朱雀三號若首飛成功，將使中國成為第二個掌握火箭回收技術(shù)的國家，打破 SpaceX 壟斷，推動全球商業(yè)航天進入 “雙雄時代”。目前，火箭首飛時間暫定為 11 月，全球航天界正聚焦這場改寫競爭格局的發(fā)射。