文登經濟開發區：科創賦能繪就綠色低碳高質量發展新圖景

金秋迎國慶，山河展新顏。威海正以科技創新為筆，以綠色低碳為墨，在高質量發展的畫卷上寫下生動注腳。從打破國外壟斷的智能懸架，到攻克“卡脖子”難題的電機模擬器，本土企業的每一次創新突破，都與祖國發展同頻、與時代脈搏共振，為國慶增添了別樣的“活力底色”。

　　國慶前夕，天潤智能控制系統集成有限公司的數字化車間里，一派忙碌景象——由天潤工業承擔的省重大科技創新工程“汽車智能懸架系統關鍵技術研發與產業化”項目，迎來關鍵進展，核心板塊CDC電磁閥智能裝配線進入試運行階段。作為國內商用車空氣懸架領域首個全流程智能化產線，它不僅填補了行業空白，更在祖國科技自立自強的征程上，打響了智能懸架核心部件國產替代的關鍵一戰。

　　天潤智能控制系統集成有限公司總工程師張廣世說，這個車間是針對乘用車，因為現在乘用車的CDC減速器市場的發展速度要遠遠高于空氣懸架。CDC的市場占有率在百分之六左右，可能空氣懸架還到不了百分之四五左右。目前的供應商大概有90%左右全部是被國外壟斷。他們想國產替代，基于這個基礎，聯合了高校還有終端客戶進行項目的開發。

　　空氣懸架系統中，CDC減震器堪稱“神經中樞”，能以毫秒級速度精準調節減震器軟硬，而其核心部件電磁閥長期被國外企業壟斷。為突破這一壁壘，威海市科技部門牽頭搭建產學研協同平臺，推動天潤工業聯合山東大學、哈爾濱工業大學（威海）組建攻關專班，連續兩年拿下山東省重大科技創新工程項目支持，獲得資助資金超1700萬元。2024年，企業還成功獲批建設山東省發動機曲軸/連桿技術重點實驗室，為持續創新筑牢平臺支撐。

　　張廣世說，智能懸架最核心的就是電磁閥，電磁閥的參數，電磁閥的精度的控制，開發1個新產品，以前的話，3個月6個月都是很正常的，那么現在有自己的機加工、裝配線，可能一個月甚至一個月半月，新產品就可以開發出來了。

　　今年以來，市科技局搭建“高校+龍頭企業+科技型企業”的創新鏈專班，推動創新資源與產業需求精準匹配——6個項目獲批省重大科技創新工程，獲省級資金5614萬元，較上年增長51%；

　　科創活力不止于此，在威海天達汽車科技有限公司的研發中心，另一項“為國爭光”的創新成果同樣振奮人心。今年，依托威?！敖野駫鞄洝惫リP機制，天達聯合北京理工大學深圳汽車研究院，成功攻克并聯拓撲環流抑制技術，成為國內首家掌握高性能電機模擬器核心技術的企業。這項入選威海市“卡脖子”攻關項目庫的技術，30多項指標均達國際領先水平，設備售價僅為進口產品的三分之一，毛利達50%，首臺設備已順利交付蘇州企業。

　　天達的創新成果不僅得到了市場的認可，更吸引了資本的關注。山東財金集團通過旗下基金認繳，加速了企業技術產業化進程。

　　威海天達汽車科技有限公司副總經理閆在春說，山東財金對他們的電機模擬器項目投資了1000萬元，研發的費用就會比較充足，進行了很多國產化，包括一些性能方面提高的研發。新的產品也被國內的一些廠商采購，省內的濰柴也訂購了，大概七八臺的采購量。應該是在今年年底交付。

　　從企業的單點突破，到全市創新生態的系統躍升，這個國慶，威海用科創成果為祖國獻禮，更以蓬勃活力，書寫著新時代高質量發展的新篇章。