金秋迎國慶,山河展新顏。威海正以科技創(chuàng)新為筆,以綠色低碳為墨,在高質(zhì)量發(fā)展的畫卷上寫下生動注腳。從打破國外壟斷的智能懸架,到攻克“卡脖子”難題的電機(jī)模擬器,本土企業(yè)的每一次創(chuàng)新突破,都與祖國發(fā)展同頻、與時代脈搏共振,為國慶增添了別樣的“活力底色”。
國慶前夕,天潤智能控制系統(tǒng)集成有限公司的數(shù)字化車間里,一派忙碌景象——由天潤工業(yè)承擔(dān)的省重大科技創(chuàng)新工程“汽車智能懸架系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項目,迎來關(guān)鍵進(jìn)展,核心板塊CDC電磁閥智能裝配線進(jìn)入試運(yùn)行階段。作為國內(nèi)商用車空氣懸架領(lǐng)域首個全流程智能化產(chǎn)線,它不僅填補(bǔ)了行業(yè)空白,更在祖國科技自立自強(qiáng)的征程上,打響了智能懸架核心部件國產(chǎn)替代的關(guān)鍵一戰(zhàn)。
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天潤智能控制系統(tǒng)集成有限公司總工程師張廣世說,這個車間是針對乘用車,因為現(xiàn)在乘用車的CDC減速器市場的發(fā)展速度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于空氣懸架。CDC的市場占有率在百分之六左右,可能空氣懸架還到不了百分之四五左右。目前的供應(yīng)商大概有90%左右全部是被國外壟斷。他們想國產(chǎn)替代,基于這個基礎(chǔ),聯(lián)合了高校還有終端客戶進(jìn)行項目的開發(fā)。
空氣懸架系統(tǒng)中,CDC減震器堪稱“神經(jīng)中樞”,能以毫秒級速度精準(zhǔn)調(diào)節(jié)減震器軟硬,而其核心部件電磁閥長期被國外企業(yè)壟斷。為突破這一壁壘,威海市科技部門牽頭搭建產(chǎn)學(xué)研協(xié)同平臺,推動天潤工業(yè)聯(lián)合山東大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)(威海)組建攻關(guān)專班,連續(xù)兩年拿下山東省重大科技創(chuàng)新工程項目支持,獲得資助資金超1700萬元。2024年,企業(yè)還成功獲批建設(shè)山東省發(fā)動機(jī)曲軸/連桿技術(shù)重點實驗室,為持續(xù)創(chuàng)新筑牢平臺支撐。
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張廣世說,智能懸架最核心的就是電磁閥,電磁閥的參數(shù),電磁閥的精度的控制,開發(fā)1個新產(chǎn)品,以前的話,3個月6個月都是很正常的,那么現(xiàn)在有自己的機(jī)加工、裝配線,可能一個月甚至一個月半月,新產(chǎn)品就可以開發(fā)出來了。
今年以來,市科技局搭建“高校+龍頭企業(yè)+科技型企業(yè)”的創(chuàng)新鏈專班,推動創(chuàng)新資源與產(chǎn)業(yè)需求精準(zhǔn)匹配——6個項目獲批省重大科技創(chuàng)新工程,獲省級資金5614萬元,較上年增長51%;
科創(chuàng)活力不止于此,在威海天達(dá)汽車科技有限公司的研發(fā)中心,另一項“為國爭光”的創(chuàng)新成果同樣振奮人心。今年,依托威海“揭榜掛帥”攻關(guān)機(jī)制,天達(dá)聯(lián)合北京理工大學(xué)深圳汽車研究院,成功攻克并聯(lián)拓?fù)洵h(huán)流抑制技術(shù),成為國內(nèi)首家掌握高性能電機(jī)模擬器核心技術(shù)的企業(yè)。這項入選威海市“卡脖子”攻關(guān)項目庫的技術(shù),30多項指標(biāo)均達(dá)國際領(lǐng)先水平,設(shè)備售價僅為進(jìn)口產(chǎn)品的三分之一,毛利達(dá)50%,首臺設(shè)備已順利交付蘇州企業(yè)。
天達(dá)的創(chuàng)新成果不僅得到了市場的認(rèn)可,更吸引了資本的關(guān)注。山東財金集團(tuán)通過旗下基金認(rèn)繳,加速了企業(yè)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
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威海天達(dá)汽車科技有限公司副總經(jīng)理閆在春說,山東財金對他們的電機(jī)模擬器項目投資了1000萬元,研發(fā)的費用就會比較充足,進(jìn)行了很多國產(chǎn)化,包括一些性能方面提高的研發(fā)。新的產(chǎn)品也被國內(nèi)的一些廠商采購,省內(nèi)的濰柴也訂購了,大概七八臺的采購量。應(yīng)該是在今年年底交付。
從企業(yè)的單點突破,到全市創(chuàng)新生態(tài)的系統(tǒng)躍升,這個國慶,威海用科創(chuàng)成果為祖國獻(xiàn)禮,更以蓬勃活力,書寫著新時代高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。
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