24架蘇35戰斗機，成了南海空中維權的主力，是因為性能不夠先進？

前幾天，一架澳大利亞P-8A反潛巡邏機未經中國批準非法闖入我西沙群島領空，南部戰區迅速組織海空兵力對其展開警告驅離，面對解放軍的警告驅離澳方這架P-8A仍然不肯離開，因此我空軍蘇-35戰斗機對其展開了近距離驅離并且升級了驅離強度，最終澳方這架P-8A被我空軍蘇-35戰斗機趕出了南海。同樣是在近日，中國空軍一架蘇-35戰斗機在黃巖島上空，攔截驅離了一架侵闖黃巖島空域的菲律賓海岸警衛隊巡邏機，實際上最近幾年我空軍蘇-35戰斗機多次現身南海熱點事件中，多次用實際行動有力維護我國南海的安全和主權。

我國2015年引進了24架蘇-35戰斗機，這24架蘇-35從2016年開始交付到2018年全部交付完畢，而且這24架蘇-35全部列裝南部戰區空軍，因此蘇-35戰斗機現身南海的維權行動中是很正常的，不過南部戰區空軍列裝有數百架包括殲-16和殲-20在內的先進戰斗機，24架蘇-35無論從性能還是數量來看都不是南部戰區空軍的主力戰機，既然如此最近幾年的南海維權行動中，為何出動次數較多的反而是蘇-35戰斗機呢？其實，蘇-35執行南海維權行動，沖在一線直面外軍軍機，其中一個很重要的原因就是蘇-35戰斗機的性能在我空軍來看已經不算先進。

個人認為，最近幾年蘇-35戰斗機多次現身南海的維權行動中，有以下三個方面的原因：

1，24架蘇-35戰斗機不是我空軍的主力

1996年臺海危機期間，當時我空軍剛剛列裝的20余架蘇-27戰斗機之所以成為了空中主力，是因為當時這些蘇-27就是我空軍最先進的戰斗機，而到了今天，僅僅南部戰區空軍列裝的四代半戰斗機和五代隱身戰斗機就達到了數百架之多，這些先進戰斗機全部是搭載了有源相控陣雷達并且可以掛載霹靂-15導彈的先進機型，因此24架蘇-35戰斗機從航電武器來說已經不夠先進，而且從數量規模來看即便是對于南部戰區空軍而言也不屬于主力，甚至24架蘇-35戰斗機還不夠裝備一個航空旅。主力戰斗機的主要任務就是應對大規模實戰行動，那么非主力的蘇-35戰斗機在和平時期執行驅離外機這種低強度任務也就非常合理了，這既可以發揮24架蘇-35的作用，也可以降低主力戰斗機的機體消耗。

2，蘇-35戰斗機非常適合在南海執行驅離外機的任務

蘇-35戰斗機具備一定的對地攻擊能力，但整體而言蘇-35是一款空優型戰斗機，而驅離外機的這種任務，首先就要求戰斗機具備超級機動能力，這恰恰是蘇-35的拿手好戲！蘇-35戰斗機沿用了“側衛”戰斗機的優秀氣動外形，本身機動能力就非常強悍，再加上蘇-35戰斗機搭載了AL-41F1S矢量推力發動機，讓蘇-35的機動能力進一步加強，這使得蘇-35在驅離外機時可以通過靈活的機動能力對外機展開緊貼式近距離攔截驅離，無論外機是什么機型都絕對甩不開蘇-35。此外蘇-35是一款雙發重型戰斗機，最大作戰半徑超過1500公里，從我國海南島起飛就可以直接飛到南海任意一片空域，這些都讓蘇-35戰斗機非常適合在廣袤的南海上空執行驅離外機的行動。

3，蘇-35還有更加獨特的一個優勢

蘇-35是我國直接從俄羅斯引進的整機，蘇-35戰斗機搭載了俄羅斯研發的雷達航電系統，以及俄羅斯的武器和動力系統，也就是說蘇-35戰斗機的機載設備和中國空軍的殲-16、殲-20等戰斗機完全不同。在執行驅離外機的行動中，會不可避免地與外機發生空中對抗較量，甚至會出現激烈的“纏斗”或開啟火控雷達等情況，而在這樣的近距離激烈較量中，雙方的戰斗機都有可能暴露自身一些機載設備的性能參數，以及戰斗機電子信號的一些特征，但由于蘇-35戰斗機搭載的機載系統與我空軍的主力國產戰斗機完全不同，而且蘇-35的數量不多只有24架，因此完全不必擔心蘇-35在與外機的對抗時暴露自身的一些電子信號等情況的出現，可以說這也是蘇-35執行驅離外機任務的一個天然優勢。

當前，我空軍已經形成了以國產四代半戰斗機和五代隱身戰斗機組成的國土防空作戰力量，并且我空軍已經成長為一支戰略空軍，具備攻防兼備的強大實力，因此在我空軍當前的裝備序列中，24架蘇-35除了擔負正常的戰備值班任務外，平時出動執行驅離外機的這種低強度任務也極為適合蘇-35戰斗機，這也是我空軍對不同的機型，根據其特點進行合理裝備運用的一個體現。當然，蘇-35雖然對于我空軍而言不是最先進的機型，但執行驅離外機的任務還是游刃有余，蘇-35憑借巨大的機體、超強的飛行性能，必定會對侵闖南海的外機形成巨大的震懾！