不顧美歐反對，中方邀請俄總理訪華，普京有個好消息要告訴中國

文/戰(zhàn)術(shù)海豚

據(jù)俄衛(wèi)星網(wǎng)報道，俄羅斯總理米舒斯京將于11月3日至4日訪華。這是米舒斯京2020年就任俄總理后，第2次訪問中國，也是米舒斯京第二屆總理任期內(nèi)首次訪問中國。

俄羅斯總理米舒斯京

美國和歐洲此前屢次對中國喊話，要求中方減少和俄羅斯的接觸，降低中俄之間的合作頻率，甚至還想用制裁來威脅中俄，要求中國減少進(jìn)口俄羅斯石油，甚至做著中俄經(jīng)貿(mào)“脫鉤”的美夢。然而中方忽視了西方的“聒噪”喊話，堅定邀請米舒斯京訪華，也表明了中國對俄羅斯的重視。

此次訪華，米舒斯京是帶著普京的“好消息”來的。他這次的主要任務(wù)就是進(jìn)一步拓寬和中國的經(jīng)貿(mào)合作通道。米舒斯京希望改造中俄兩國邊境口岸，提升貨物通過能力，并擴(kuò)大兩國進(jìn)出口的商品種類。他的這個想法應(yīng)該醞釀了很長時間了。早在今年7月，米舒斯京就趕赴俄遠(yuǎn)東地區(qū)，視察了和中國接壤的阿穆爾州的幾個口岸，尤其是卡尼庫爾干公路口岸。

米舒斯京視察遠(yuǎn)東卡尼庫爾干口岸

他表示，該口岸是中俄邊境重要的貨運(yùn)口岸，但受到基礎(chǔ)設(shè)施和通行能力的限制，該口岸的貨物運(yùn)輸量仍然受限，其中主要體現(xiàn)在俄羅斯一邊基礎(chǔ)設(shè)施比較差。卡尼庫爾干公路口岸連接的是中國的黑河市，黑龍江將中俄口岸隔開。此前這一區(qū)域長期以來河運(yùn)以及季節(jié)性的浮橋，不但通行效率低，運(yùn)輸規(guī)模也不大。

紅框處為中俄卡尼庫爾干口岸位置

直到2022年，中俄首座跨境公路大橋黑龍江大橋正式通車，俄方一側(cè)的卡尼庫爾干和中方一側(cè)的黑河終于有了固定的陸路交通。然而卡尼庫爾干顯然還沒準(zhǔn)備好，從2022年陸路口岸開通至今，仍然沒有完成永久性基礎(chǔ)設(shè)施，嚴(yán)重影響了從該口岸經(jīng)過的貨物運(yùn)輸。這也是米舒斯京在今年7月視察該口岸的原因。

黑龍江大橋中國一側(cè)建設(shè)的氣勢恢宏的場景

黑龍江大橋另一側(cè)俄方口岸還在建設(shè)中頻繁堵車

當(dāng)時他就下了“死命令”，要求這些永久性的基礎(chǔ)設(shè)施必須在年內(nèi)完成，也就是最近幾個月。既然俄方口岸基礎(chǔ)設(shè)施要完成了，米舒斯京這次親自來中國，不但要向中方通報這個消息，還希望進(jìn)一步拓寬雙方在口岸規(guī)模上的合作。

米舒斯京如此重視這個口岸，主要因?yàn)閹讉€原因，第一，還是老問題，俄烏問題引發(fā)歐洲多年制裁，俄羅斯有必要將外貿(mào)重點(diǎn)東移，和中國建立更緊密和深厚的貿(mào)易聯(lián)系；第二，俄羅斯遠(yuǎn)東人口極少，主要集中在幾個大城市，長此以往，俄方對遠(yuǎn)東控制只會持續(xù)減弱，俄方有必要進(jìn)一步開發(fā)遠(yuǎn)東，將遠(yuǎn)東打造成俄羅斯新的經(jīng)貿(mào)和科工的增長點(diǎn)，想要完成這個目標(biāo)，必須加強(qiáng)和中國合作和聯(lián)系，因此強(qiáng)化口岸必不可少。

黑龍江大橋開通

俄羅斯加強(qiáng)在遠(yuǎn)東的投入，本質(zhì)就是因?yàn)楹蜌W洲的脫鉤讓其不得不融入亞太經(jīng)濟(jì)圈，發(fā)展新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，卡尼庫爾干口岸就是掌握這個“經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)”的命脈之一。

卡尼庫爾干口岸的擴(kuò)大，不但有助于俄羅斯遠(yuǎn)東的經(jīng)貿(mào)發(fā)展，對中國的“東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)振興”也有著積極意義。米舒斯京這次訪華，必然將進(jìn)一步凸顯中國東北在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的重要性，也將進(jìn)一步加強(qiáng)中俄之間的聯(lián)系。不僅如此，能在相對遠(yuǎn)離海岸、遠(yuǎn)離西方影響力的地域有一個連接中俄的橋梁，也是雙方應(yīng)對世界局勢變化的重要保障。