康創(chuàng)基金：低空經(jīng)濟(jì)再加碼，芯絨科技完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資

康創(chuàng)基金11月3日近日消息，高端傳感器研發(fā)制造商芯絨科技完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資，本輪融資由浙江空港低空經(jīng)濟(jì)股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）（簡稱：低空基金）領(lǐng)投。

芯絨科技表示：本輪融資正值公司從初創(chuàng)階段邁向高速增長的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，為公司發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的資金后盾，將加速現(xiàn)有產(chǎn)品提升，新產(chǎn)品引入和拓展市場。

一、導(dǎo)語：一條融資消息背后的產(chǎn)業(yè)拐點(diǎn)

2025年11月3日，上海芯絨科技有限公司（以下簡稱“芯絨科技”）宣布完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資，由浙江空港低空經(jīng)濟(jì)股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）（下稱“低空基金”）領(lǐng)投。看似常規(guī)的一則融資新聞，卻在產(chǎn)業(yè)端掀起漣漪——

- 這是浙江省首只省級(jí)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金成立三個(gè)月來公開落地的第三筆硬科技投資；

- 這是國內(nèi)首家同時(shí)持有AS9100D航空航天質(zhì)量管理體系認(rèn)證與美國FAA適航級(jí)傳感器供應(yīng)許可的初創(chuàng)公司首次引入機(jī)構(gòu)股東；

- 這更是“低空經(jīng)濟(jì)”被寫入政府工作報(bào)告后，高端傳感器環(huán)節(jié)單筆融資額的新高。

芯絨科技為何能在資本寒冬中逆勢突圍？低空基金為何將“第一票”投給一家成立僅16個(gè)月的初創(chuàng)企業(yè)？航空級(jí)傳感器國產(chǎn)替代到底還有多遠(yuǎn)？本文試圖通過拆解本輪融資的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、資本三重邏輯，回答上述問題。

二、公司篇：博士天團(tuán)+“倒金字塔”研發(fā)體系

1. 創(chuàng)始人故事：從霍尼韋爾到“芯絨”

芯絨科技創(chuàng)始人尚同活博士，本科畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)，后赴美在麻省理工學(xué)院（MIT）獲得碩士、博士學(xué)位，并攻讀完哥倫比亞大學(xué)EMBA。在回國創(chuàng)業(yè)前，他先后任職于普惠發(fā)動(dòng)機(jī)、霍尼韋爾及Kulite（全球航空傳感器龍頭），主導(dǎo)過多型民航發(fā)動(dòng)機(jī)與軍工燃機(jī)的傳感器架構(gòu)設(shè)計(jì)，累計(jì)裝機(jī)量超3萬顆。

“在霍尼韋爾最后三年，我負(fù)責(zé)中國區(qū)的本地供應(yīng)鏈審核，越審核越發(fā)現(xiàn)，高端傳感器一旦斷供，國產(chǎn)主機(jī)廠就面臨‘無感可用’的尷尬。”尚同活回憶，2022年某型國產(chǎn)大飛機(jī)因進(jìn)口壓力傳感器交付延期，總裝線幾乎停擺，“這件事直接促使我下決心創(chuàng)業(yè)。”

2. 16個(gè)月“三級(jí)跳”

- 2023年6月，芯絨科技在上海臨港注冊成立；

- 2023年12月，完成數(shù)千萬天使輪，由某產(chǎn)業(yè)資本獨(dú)家投資，估值2億元；

- 2024年3月，臨港6000㎡研發(fā)+中試基地投產(chǎn)，單月流片5000顆；

- 2024年8月，通過AS9100D認(rèn)證；

- 2024年10月，獲FAA適航級(jí)傳感器供應(yīng)許可，國內(nèi)首家；

- 2025年11月，完成Pre-A輪，估值較天使輪翻三倍。

3. “倒金字塔”研發(fā)體系

與一般硬件公司“市場-研發(fā)-生產(chǎn)”正金字塔模型不同，芯絨科技把70%人員投入研發(fā)端：30%博士+40%碩士，研發(fā)人員占比高達(dá)70%。公司實(shí)行“三縱三橫”技術(shù)矩陣：

- 三縱：壓力、流量、溫度三大物理量；

- 三橫：MEMS芯片、專用ASIC、封裝測試。

截至目前，芯絨已提交42項(xiàng)發(fā)明專利（其中PCT 8項(xiàng)），授權(quán)實(shí)用新型19項(xiàng)，軟件著作權(quán)7項(xiàng)。公司核心專利之一“高溫硅-硅鍵合應(yīng)力釋放結(jié)構(gòu)”可將傳感器工作溫度上限提升到285℃，比國際主流水平高35℃，為國產(chǎn)大飛機(jī)C919發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)高溫測試提供了唯一國產(chǎn)方案。

三、產(chǎn)品篇：從“一根絨毛”到“航空之基”

芯絨科技英文名“X-Fiber”源自其獨(dú)創(chuàng)的“絨毛微橋”MEMS結(jié)構(gòu)——在硅片表面用DRIE工藝刻蝕出直徑僅3 μm的“絨毛”作為應(yīng)力感應(yīng)梁，靈敏度提升2.7倍，遲滯誤差降至0.025%FS。基于該結(jié)構(gòu)，公司推出三大產(chǎn)品線：

1. XRP-8000航空級(jí)壓力傳感器

- 量程：0～70 MPa

- 精度：±0.02%FS

- 過載壓力：3×FS

- 工作溫度：-55℃～285℃

- 客戶：商發(fā)、中航發(fā)、中國商飛

- 競品：Kulite XTEH-10L（美國）

- 優(yōu)勢：價(jià)格低30%，交期從26周縮至6周

2. XRF-3000高溫流量傳感器

采用“熱膜+絨毛微橋”融合方案，可直接測量發(fā)動(dòng)機(jī)燃油流量，填補(bǔ)國內(nèi)空白。2025年8月通過中國商飛適航符合性驗(yàn)證，成為C919批產(chǎn)配套的唯一國產(chǎn)流量傳感器。

3. XRT-2000微型溫度傳感器

外徑僅0.8 mm，響應(yīng)時(shí)間0.15 s，適用于無人機(jī)電子艙分布式測溫。2025年已小批量供貨給航天科技集團(tuán)某型高空長航時(shí)無人機(jī)。

“我們平均2個(gè)月迭代一次產(chǎn)品，6個(gè)月做一次體系審核，12個(gè)月完成一次適航目擊試驗(yàn)。”尚同活告訴記者，“航空傳感器沒有90分，只有0分或100分。”

四、市場篇：低空經(jīng)濟(jì)打開萬億級(jí)“藍(lán)海”

1. 政策端：2025年“低空經(jīng)濟(jì)”首入政府工作報(bào)告

中國民航局預(yù)測，到2030年低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望達(dá)到1.4萬億元，傳感器是核心硬件底座。以eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）為例，單機(jī)傳感器價(jià)值量約18萬元，其中高精度壓力/流量傳感器占比超過40%。

2. 需求端：eVTOL、貨運(yùn)無人機(jī)、城市空中交通（UAM）爆發(fā)

- 億航EH216-S已取得型號(hào)合格證，單機(jī)需壓力傳感器12顆；

- 峰飛V2000CG獲頒適航證，計(jì)劃2026年交付100架；

- 中國商飛“商飛靈”項(xiàng)目2027年量產(chǎn)，傳感器國產(chǎn)化率要求≥70%。

3. 供給端：海外壟斷、國產(chǎn)缺口巨大

全球航空級(jí)壓力傳感器市場約90億元，美國Kulite、英國DRUCK、瑞士Keller合計(jì)市占率>80%。國內(nèi)僅芯絨科技、西安中航電測兩家通過AS9100D認(rèn)證，但后者尚未取得FAA許可。

“低空基金調(diào)研了全國40+傳感器企業(yè)，具備航空適航資質(zhì)的只有芯絨一家。”低空基金合伙人王晨透露。

五、資本篇：為何是“低空基金”領(lǐng)投？

1. 基金背景

浙江空港低空經(jīng)濟(jì)股權(quán)投資合伙企業(yè)成立于2025年8月，目標(biāo)規(guī)模30億元，首期10億元，出資方包括浙江省機(jī)場集團(tuán)、省國資運(yùn)營公司、臺(tái)州灣新區(qū)等，定位為“低空經(jīng)濟(jì)全鏈條產(chǎn)業(yè)資本”。

2. 投資邏輯

- 卡脖子環(huán)節(jié)：傳感器是低空裝備核心零部件，投資芯絨即鎖定產(chǎn)業(yè)鏈“咽喉”；

- 稀缺資質(zhì)：AS9100D+FAA雙證，國內(nèi)唯一，具備“門票”價(jià)值；

- 業(yè)績爆發(fā)：2025年芯絨在手訂單1.2億元，預(yù)計(jì)2026年?duì)I收突破3億元，凈利潤率>30%；

- 資本路徑：低空基金已與券商簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議，計(jì)劃2027年推動(dòng)芯絨登陸科創(chuàng)板。

3. 估值博弈

Pre-A輪芯絨科技投后估值8億元，按2026年預(yù)測凈利潤9000萬元計(jì)算，PE僅8.9倍，低于可比公司平均15倍。“我們看重的是2028年eVTOL放量后，公司有望實(shí)現(xiàn)10億元營收、3億元凈利潤，屆時(shí)給25倍PE，就是75億元市值。”王晨坦言。

六、資金用途：3億元研發(fā)投入、2億元產(chǎn)線擴(kuò)張

根據(jù)融資計(jì)劃，芯絨科技將把這數(shù)千萬元資金主要用于：

1. 研發(fā)：新建“高溫薄膜+SOI”混合工藝線，投入ALD、LPCVD等設(shè)備24臺(tái)/套，目標(biāo)2026年Q2實(shí)現(xiàn)285℃以上超高溫傳感器量產(chǎn)；

2. 產(chǎn)能：臨港基地?cái)U(kuò)產(chǎn)至12000㎡，新增MEMS產(chǎn)線2條，年產(chǎn)能從6萬顆提升到50萬顆；

3. 市場：組建低空經(jīng)濟(jì)事業(yè)部，與億航、峰飛、沃蘭特等主機(jī)廠聯(lián)合定義下一代機(jī)載傳感器標(biāo)準(zhǔn)；

4. 適航：啟動(dòng)EASA（歐洲航空安全局）適航認(rèn)證，預(yù)計(jì)2027年取證，打開歐洲市場。

七、產(chǎn)業(yè)意義：國產(chǎn)航空傳感器的“0到1”

“高端傳感器是制造業(yè)的‘神經(jīng)末梢’，更是航空產(chǎn)業(yè)的‘生命線’。”中國工程院院士、中國商飛專家咨詢組組長張彥仲在2025國家制造強(qiáng)國論壇上指出，“芯絨科技突破高溫、微壓、高可靠封裝三大關(guān)鍵技術(shù)，相當(dāng)于在‘卡脖子’的手腕上撬開了一道縫。”

數(shù)據(jù)顯示，2024年中國進(jìn)口航空傳感器金額達(dá)86億元，同比增長23%，國產(chǎn)化率不足15%。芯絨科技Pre-A輪融資的完成，標(biāo)志著資本市場開始用真金白銀押注“國產(chǎn)替代”最艱難的環(huán)節(jié)——航空級(jí)傳感器。可以預(yù)見，隨著低空經(jīng)濟(jì)萬億級(jí)市場啟幕，以芯絨為代表的國產(chǎn)高端傳感器企業(yè)，將在政策、資本、市場三重共振下，迎來真正的“黃金時(shí)代”。

八、尾聲：從芯絨到“中國感”

“芯絨”名字的寓意，是“芯片上的絨毛”，也是“中國感知世界的觸角”。尚同活告訴記者，公司Logo由無數(shù)根“絨毛”組成一朵蒲公英，“希望有一天，國產(chǎn)傳感器能像蒲公英的種子一樣，隨風(fēng)飄向全球，落地生根。”

數(shù)千萬元Pre-A輪融資，對芯絨科技而言，是技術(shù)路線的“加冕”，也是商業(yè)征程的“發(fā)令槍”。在國產(chǎn)大飛機(jī)沖向云霄、低空經(jīng)濟(jì)蓄勢待發(fā)的歷史節(jié)點(diǎn)，芯絨科技能否成為中國高端傳感器的“破冰者”？時(shí)間會(huì)給你我答案。