強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，用于廢輪胎出口

輪胎回收協(xié)會(huì)（TRA）提醒航運(yùn)運(yùn)營(yíng)商注意廢輪胎出口法規(guī)的重大變化，此前英國(guó)環(huán)境署已要求所有出口至印度的報(bào)廢輪胎（ELT）貨物必須隨附帶有數(shù)字地理標(biāo)記的 Annex VII 表格。

“數(shù)字 Annex VII” 現(xiàn)已成為英國(guó)向印度出口電子產(chǎn)品的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)

該新合規(guī)要求于 10 月 28 日生效，標(biāo)志著廢輪胎出口監(jiān)管與控制方式的重大轉(zhuǎn)變。

自該日起，每一個(gè)發(fā)往印度的打包報(bào)廢輪胎集裝箱都必須隨附一份帶數(shù)字地理標(biāo)記的 Annex VII 文件，不合規(guī)的托運(yùn)人將面臨巨額處罰。

借技術(shù)強(qiáng)化執(zhí)法

引入數(shù)字地理標(biāo)記系統(tǒng)是為了更有效地執(zhí)行出口法規(guī)，這也遵循了英國(guó)環(huán)境署此前的提醒 —— 所有廢輪胎出口都必須隨附完整填寫的 Annex VII 文件。新的數(shù)字格式不僅讓執(zhí)法更便捷，也簡(jiǎn)化了合法運(yùn)營(yíng)商的合規(guī)流程。

不合規(guī)的后果非常嚴(yán)重。如果廢貨物未在申報(bào)的收貨人地址被回收，監(jiān)管鏈中的所有相關(guān)方都將面臨起訴。處罰可能包括非法廢貨物的全額遣返費(fèi)用、無(wú)限額罰款，以及最高兩年監(jiān)禁。監(jiān)管鏈涵蓋廢物產(chǎn)生者、經(jīng)紀(jì)人、收貨國(guó)的收貨人以及航運(yùn)公司。

打擊非法熱解作業(yè)

此次打擊專門針對(duì)英國(guó)廢輪胎出口至印度用于熱解的行為 —— 該做法明確被禁止。印度環(huán)境、森林與氣候變化部此前已澄清，根據(jù)印度法律，進(jìn)口廢輪胎用于熱解作業(yè)是非法的。

輪胎回收協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)Peter Taylor OBE 強(qiáng)調(diào)了提高意識(shí)的重要性：“輪胎回收協(xié)會(huì)希望確保所有航運(yùn)運(yùn)營(yíng)商都知道，在將廢輪胎運(yùn)往印度時(shí)，現(xiàn)在需要帶數(shù)字地理標(biāo)記的 Annex VII 文件。這是廢出口執(zhí)法的重大進(jìn)展。”

他補(bǔ)充道：“帶數(shù)字地理標(biāo)記的 Annex VII 的推出是值得歡迎的一步，它既是高效的手段，可打擊英國(guó)環(huán)境廢物出口至印度用于非法熱解的行為。”

給行業(yè)的建議

輪胎回收協(xié)會(huì)建議所有涉及向印度出口報(bào)廢輪胎的企業(yè)，確保從其監(jiān)管鏈中的所有相關(guān)方獲得最新的合規(guī)聲明。數(shù)字 Annex VII 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)就是為了讓這一流程更簡(jiǎn)便。

Taylor 強(qiáng)調(diào)，該協(xié)會(huì)希望支持參與報(bào)廢輪胎出口鏈的托運(yùn)人：“我們希望通過(guò)提醒他們注意這一新規(guī)定來(lái)支持參與報(bào)廢輪胎出口鏈的托運(yùn)人 —— 我們不希望看到有人因?yàn)椴涣私庾约旱牧x務(wù)而陷入困境。”

航運(yùn)公司應(yīng)特別注意，他們的收入可能因需承擔(dān)非法貨物遣返費(fèi)用的措施而受到重大影響。輪胎回收協(xié)會(huì)建議運(yùn)營(yíng)商修改內(nèi)部合規(guī)程序，以適應(yīng)帶數(shù)字地理標(biāo)記的 Annex VII 協(xié)議，從而降低被起訴的風(fēng)險(xiǎn)。

這些新法規(guī)是英國(guó)持續(xù)努力的一部分，旨在防止環(huán)境廢物被非法運(yùn)往國(guó)外，并確保報(bào)廢輪胎按照適當(dāng)?shù)沫h(huán)境標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理。

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