削減156億成本開啟裁員潮?美區(qū)快遞巨頭被曝9個(gè)月瘋狂裁員近5萬(wàn)人

"美區(qū)尾派巨頭開啟瘋狂裁員削減成本？"
出品 | 直擊跨境 作者 | 陳烈

文章分類：直擊跨境出海

這是直擊跨境的第1038篇原創(chuàng)文章，本文1916字，閱讀約1.9分鐘。

裁員近5萬(wàn)人削減了上百億運(yùn)營(yíng)成本？

今年前9個(gè)月時(shí)間，美區(qū)尾程派送巨頭為快速削減經(jīng)營(yíng)成本已經(jīng)瘋狂解雇了近5萬(wàn)名員工，因此成功節(jié)省了約156億元人民幣的經(jīng)營(yíng)成本。

這也是繼上周某跨境電商巨頭被曝計(jì)劃從10月28日開始裁員3萬(wàn)人來(lái)削減開支、彌補(bǔ)疫情高峰期招聘過(guò)多造成的損失后，又一家行業(yè)巨頭為降本增效開啟了大裁員。

▲圖源網(wǎng)絡(luò)，侵刪

就在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月28日，美國(guó)聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司UPS正式公布了其最新季度財(cái)報(bào)顯示：今年前9個(gè)月公司已經(jīng)裁員了4.8萬(wàn)人，這其中約3.4萬(wàn)人是司機(jī)和倉(cāng)庫(kù)工人，其余1.4萬(wàn)人是管理人員。

而這一數(shù)字，大大超出了UPS公司今年初公布的裁員計(jì)劃，當(dāng)時(shí)該公司公布的裁員規(guī)模約為2萬(wàn)人。

而在今年早些時(shí)候宣布裁員2萬(wàn)人前的2024年底，沒(méi)夠聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司UPS在全球擁有約49萬(wàn)名員工。

所以UPS今年9個(gè)月裁員人數(shù)占比，已經(jīng)高達(dá)其去年年底總員工數(shù)的9.79%，這也不難發(fā)現(xiàn)UPS接下來(lái)將從以規(guī)模為導(dǎo)向的增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向更高利潤(rùn)率業(yè)務(wù)的決心。

▲圖源網(wǎng)絡(luò)，侵刪

目前按照美國(guó)聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司說(shuō)法來(lái)看，面對(duì)美國(guó)快遞物流流量下滑和人工成本上漲，今年前9個(gè)月通過(guò)裁員4.8萬(wàn)名員工和關(guān)閉設(shè)施等舉措，由此公司實(shí)現(xiàn)成本削減約22億美元（約合156.41億元人民幣）。

預(yù)計(jì)今年全年，UPS通過(guò)逐步裁減人員和淘汰低盈利業(yè)務(wù)將節(jié)省成本達(dá)35億美元。

最終得益于9個(gè)月削減成本約156億元、及去年35億美元成本削減計(jì)劃，隨后在10月28日聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司股價(jià)收漲約8%。

剛剛，UPS與美國(guó)郵政就末端派送達(dá)成協(xié)議！

除了大裁員、及向更高利潤(rùn)率業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)降本增效和提振股價(jià)外，這幾天UPS通過(guò)與美國(guó)郵政就末端派送服務(wù)達(dá)成協(xié)議實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手也特別引人關(guān)注。

10月31日消息，UPS首席執(zhí)行官于周二突然宣布：公司已與美國(guó)郵政署就Ground Saver服務(wù)達(dá)成初步合作協(xié)議，雙方在包裹量與費(fèi)率方面形成共識(shí)，預(yù)計(jì)未來(lái)數(shù)周至數(shù)月內(nèi)將敲定具體合作細(xì)節(jié)。

▲圖源網(wǎng)絡(luò)，侵刪

UPS與美國(guó)郵政就末端派送服務(wù)達(dá)成的這項(xiàng)協(xié)議在接下來(lái)正式實(shí)施后，美國(guó)郵政將負(fù)責(zé)UPS Ground Saver服務(wù)的末端派送環(huán)節(jié)，這也預(yù)示著美國(guó)這兩大物流巨頭（服務(wù)商）在優(yōu)化最后一公里配送網(wǎng)絡(luò)（尾端派送）方面取得了重大進(jìn)展。

而在UPS第三季度業(yè)績(jī)分析師簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上，該公司首席執(zhí)行官Carol Tomé具體表示稱：與美國(guó)郵政就 “Ground Saver” 服務(wù)重啟末端配送的收入與費(fèi)率已達(dá)成的 “初步共識(shí)”協(xié)議細(xì)節(jié)，預(yù)計(jì)將于今年底前敲定。

值得一提的是，早在2024年底雙方鬧掰前的一段時(shí)間，由于美國(guó)郵政署提高運(yùn)費(fèi)導(dǎo)致了UPS將由美國(guó)郵政負(fù)責(zé)的“SurePost” 服務(wù)中的末端配送環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)為自營(yíng)。

隨著今年第三季度UPS “Ground Saver” 業(yè)務(wù)受到逐步削減50%無(wú)利可圖的亞馬遜業(yè)務(wù)量、以及特朗普政府于今年5月取消了中國(guó)低價(jià)值包裹的免稅待遇引發(fā)來(lái)自中國(guó)跨境電商平臺(tái)業(yè)務(wù)量減少的雙重影響，其的日均業(yè)務(wù)量同比下降 32.7%。

為了提振業(yè)績(jī)、發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，今年7月29日開始，UPS又重新開始與美國(guó)郵政重新接觸，探討重啟一個(gè)“對(duì)美國(guó)郵政系統(tǒng)有利、對(duì)UPS有利、對(duì)各自的客戶有利”三贏的合作可能性。

▲圖源網(wǎng)絡(luò)，侵刪

不過(guò)也有人說(shuō)，這是繼2024年底運(yùn)費(fèi)上漲雙方關(guān)系破裂、及UPS在國(guó)內(nèi)包裹業(yè)務(wù)量下滑背景下，此次UPS與美國(guó)郵政署就Ground Saver服務(wù)達(dá)成初步合作協(xié)議也將是公司實(shí)現(xiàn)降本增效的一大重要舉措。

不過(guò)值得一提的是，近日亞馬遜與美國(guó)郵政服務(wù)（USPS）建立了新的合作關(guān)系，自今年夏季開始在部分市場(chǎng)進(jìn)行上門退貨服務(wù)的試點(diǎn)。

消費(fèi)者能夠享受到USPS工作人員上門取件的便捷退貨體驗(yàn)。此次合作進(jìn)一步拓寬了亞馬遜的售后服務(wù)體系，但該公司尚未公開該服務(wù)的具體覆蓋區(qū)域及市場(chǎng)細(xì)節(jié)。這一舉措標(biāo)志著電商平臺(tái)在持續(xù)優(yōu)化退貨流程方面的努力，旨在通過(guò)提升售后便利性來(lái)增強(qiáng)用戶的購(gòu)物體驗(yàn)。

對(duì)此大家怎么看？也歡迎大家評(píng)論區(qū)留言談?wù)勀愕目捶?、及轉(zhuǎn)發(fā)，最后關(guān)注我不迷路。