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超人變掉隊生刺目通知單
曾幾何時,“李家的城”是香港的真實寫照,香港人寫作文要提他,財經新聞天天報道他,連外國政客見了都要客氣三分。
可粵港澳全運會火炬傳遞那天,郭家、鄭家、恒基李家、澳門何家全都來了,郭基輝、鄭志雯、李家誠、何超瓊這些人都在現場,唯獨李嘉誠這邊呢?
兩個兒子沒露面,長江集團連個代表都沒派。
這事兒肯定不是碰巧,是時代告訴“超人”:你掉隊了。
從曾經的“華人資本天花板”,到現在連國家級慶典都湊不上熱鬧,李嘉誠家族到底哪里走錯了?
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李家城的商業帝國路
李嘉誠從塑膠花起家,憑著精準的商業嗅覺,踩準地產、港口、電訊等每一個風口,構建了橫跨全球的商業版圖。
"李家的城"成了香港的真實寫照,他是財經頭條的常客,連西方政客都要起身相迎,香港小學生寫作文都會說這里是"李家的城",締造了華人商業的神話。
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戰略裂痕賣港風波去中爭議
可這神話的光環,卻在一次次戰略轉向中漸漸褪色。
李嘉誠家族悄悄把投資重心挪到了歐洲,從基建到電信,買了不少資產,媒體說這是“套現離場”,把國內的錢往外搬。
2025年3月,更惹事的來了——他們要把全球港口資產打包賣掉,開價228億美元,這里面還包括巴拿馬運河的關鍵節點。
這事兒一下就捅了馬蜂窩,國家安全紅線誰碰得了?
外交部都點名了,說“關乎國家安全”,港澳辦也批評“企業家應以國家利益為先”。
鬧了145天,交易到底改了,中遠集團強勢插進來,李家沒脾氣,只能“服軟收場”。
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火炬傳遞缺席背后的情感與信任裂痕
火炬傳遞那天,香港街頭擠滿了人。
郭家的郭基輝穿著紅色運動服在前面跑,舉著火炬沖過尖沙咀的時候,路邊好多人舉著手機拍;
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鄭家的鄭志雯帶著團隊站在觀禮臺,跟旁邊的官員笑著揮手;
恒基李家的李家誠和澳門何家的何超瓊姐妹還湊在一起拍了張合影,連許久沒露面的老派富豪都來了,現場熱鬧得像過年。
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可李嘉誠這邊呢?
兩個兒子李澤鉅、李澤楷影子都沒見著,長江集團連個中層代表都沒派,空蕩蕩的觀禮席就擺在那兒,跟旁邊的熱鬧一比,透著股說不出的冷清。
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沒過多久,中環長江中心就出事了。
一個中年男人提著紅漆桶沖到大樓門口,朝著玻璃幕墻潑了一大片,紅漆順著玻璃往下流,看著刺眼。
他邊潑邊喊“賺夠了就跑?香港人的錢都被你卷走了!”,跟保安推搡起來,最后被按在地上帶走的時候還在掙扎。
這事兒沒上什么大新聞,但街坊鄰居聊天時都在說,“以前覺得他是超人,寫進作文里的‘李家的城’,現在怎么覺得越來越遠了?”
以前提起李嘉誠,大家都說“厲害”“有本事”,現在街頭巷尾的議論,多了句“樓盤賣那么貴,做事倒沒見多實在”。
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家族同頻對比李家舊地圖
郭家沒閑著,郭基輝帶著新鴻基砸了200億進南沙,建產業園、修跨海大橋,連深圳前海的地下管廊都是他們家的工程隊在挖。
鄭家把錢砸進了醫療科技,鄭志雯牽頭搞的“香港生物樣本庫”,跟大灣區12家醫院聯網,連鐘南山團隊都來合作。
恒基李兆基家的小子李家誠更直接,去年揣著50億跑去肇慶,投了個新能源電池廠,生產線剛鋪開就接了廣汽的訂單。
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而李家呢?李澤鉅在倫敦忙著收機場,李澤楷的電訊盈科把總部搬到了新加坡,父子倆開會總提“全球化無國界”,卻忘了香港隔壁的大灣區早成了世界工廠——騰訊在東莞建了新總部,華為把研發中心搬去了松山湖,連澳門何家都跑來珠海開了中醫藥產業園。
他們還在用殖民時代那套“離岸資本”邏輯算賬,以為歐洲的古堡比大灣區的廠房值錢,結果呢?郭家的產業園租出去80%,鄭家的醫療項目拿了國家補貼,恒基的電池廠訂單排到明年,只有長和系的香港寫字樓空置率飆到15%,連中環的長江中心都空著半棟樓。
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富豪人設崩塌引眾怒
潑紅漆事件沒過多久,尖沙咀的茶餐廳里就傳開了閑話。
"以前看他捐學校建醫院,以為真是大慈善家,"穿格子衫的茶客用筷子敲著碗邊,"結果呢?自己住半山豪宅,我們擠劏房,樓盤開價一天一個樣,普通老百姓哪買得起?"
鄰桌的師奶接過話頭:"就是!前陣子紅磡那個新盤,首付要五百萬,還說'合理定價',這不是把人往絕路上逼嗎?"
連曾經的"慈祥富豪"人設也撐不住了。
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去年中秋,李家基金會捐了一批月餅給養老院,新聞剛播完,就有護工在網上吐槽:"月餅是臨近保質期的,包裝盒倒是鍍金的,中看不中吃。"
更有人翻出舊賬,說他早年開發的天水圍樓盤,故意把窗戶設計得狹小,"怕窮人看到海景影響奮斗意志"。
這些細碎的抱怨像潮水,慢慢淹沒了"超人"的光環。
如今的李家,早已不是那個寫進作文里的榜樣,而成了街坊口中"只顧自己賺錢"的符號。
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時代警示根不斷航向不偏
如今長江中心樓下的財經記者少了一半,路過的白領聊起李家,總帶著句“還是郭家實在”。
98歲的李嘉誠在深水灣豪宅里看報紙,報紙頭版是郭家南沙產業園封頂的消息,角落小豆腐塊寫著長和歐洲業務利潤跌了12%。
他一手打造的商業帝國,真就被大灣區的浪潮甩在了后面。
不是歐洲的港口不夠值錢,是忘了香港寫字樓的玻璃總要對著大灣區的方向——資本能漂洋過海,根卻得扎在自己的土地上。
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郭家挖隧道時想著“灣區通勤1小時”,鄭家建醫院時盯著“12城醫保互通”,恒基投電池廠時算著“新能源汽車滲透率”,他們都沒提“全球化”,卻把生意做進了國家的規劃里。
時代的船票就一張,攥著舊地圖的人上不了新船。
李家的課擺在這兒:企業可以滿世界賺錢,但根不能斷;商人可以算利益賬,但航向得跟著國家的浪頭走。
畢竟火炬還在傳,大灣區的船正往前開,要想不被甩下,就得把錨拋在自己的海里。
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