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      新車|從騰勢N8L看比亞迪的“安全觀”

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      近日,騰勢參數(shù)圖片)年內(nèi)最重磅的產(chǎn)品N8L正式上市,在中國新能源豪華品牌發(fā)展史上書寫了濃墨重彩的一筆。值得注意的是,騰勢N8L的熱度還擴(kuò)散到了國際舞臺,在日前舉行的東京車展上也是大放異彩。

      在第一車道看來,在汽車行業(yè),無論是一個(gè)品牌還是一款車型,要想走得更遠(yuǎn),安全應(yīng)該是最基礎(chǔ)的第一要素,而這也正是比亞迪自成立以來念茲在茲的追求目標(biāo)。下面我們以騰勢N8L為標(biāo)本,為大家解剖比亞迪的安全觀。


      安全是最大的豪華

      買車關(guān)鍵看什么?當(dāng)然是安全,尤其是對乘用車來說安全最為重要,因?yàn)樗P(guān)系到全家人的幸福。這一點(diǎn)在騰勢N8L這款車上得到了充分體現(xiàn),正如比亞迪總裁王傳福所說:安全是最大的豪華。

      騰勢N8L有扎實(shí)的底盤配置與技術(shù),全系配備前雙叉臂+后5連桿的豪華懸掛組合,為駕乘者提供了安全踏實(shí)的行駛質(zhì)感。為了便于車輛掉頭、轉(zhuǎn)彎,比亞迪還為N8L配置了后輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向功能,使這輛車身長度超過5米的大車的最小轉(zhuǎn)彎半徑只有4.58米,達(dá)到A級小車的水平。

      在主動安全方面,騰勢N8L搭載了易三方、云輦A懸掛系統(tǒng)同時(shí)集成了智能感知技術(shù)、阻尼控制技術(shù)、高度控制技術(shù)等多種技術(shù)。在多種技術(shù)的加持下,騰勢N8L獲得了時(shí)速128km高速避讓不甩尾、180公里時(shí)速下爆胎依然保持車身穩(wěn)定等安全保障。


      在被動安全方面騰勢N8L同樣出色,全系配備了9個(gè)安全氣囊覆蓋前排、后排,同時(shí)側(cè)面關(guān)鍵區(qū)域也進(jìn)行了覆蓋。騰勢N8L以“鋼筋鐵骨”打造籠式車身,車身關(guān)鍵部位采用熱成型鋼強(qiáng)度高達(dá)2000MPA,遠(yuǎn)超行業(yè)常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)并通過了25噸重卡壓頂測試。

      這款大六座豪華SUV集多種智能科技配置集于一身,標(biāo)配了天神之眼 B - 輔助駕駛激光版(DiPilot 300)、智能追座艙DiLink、毫米波雷達(dá)兒童遺忘監(jiān)測系統(tǒng)等,使得每一位駕乘者在充分享受出行便利與快樂的同時(shí),也能得到安全保障,

      安全是最基本的產(chǎn)品設(shè)定目標(biāo)

      電池是新能源汽車?yán)@不開的話題。目前正電池的技術(shù)路線上有磷酸鐵鋰和三元鋰之分,二者孰優(yōu)孰劣似乎難分高下,而比亞迪在騰勢N8L依然堅(jiān)定地選擇了磷酸鐵鋰刀片電池。在有些人眼里,磷酸鐵鋰電池好像是低端產(chǎn)品的代名詞,“30多萬的車為什么還要用磷酸鐵鋰電池?”

      騰勢N8L搭載磷酸鐵鋰電池還是出于安全的原因,因?yàn)榱姿徼F鋰電池在高熱穩(wěn)定性、化學(xué)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性方面更有優(yōu)勢。磷酸鐵鋰電池正極材料高熱分解溫度達(dá)到700-800℃,而三元鋰電池正極材料高熱分解溫度僅在200℃左右。當(dāng)撞擊、火災(zāi)等意外事件發(fā)生時(shí),二者這樣的差異所產(chǎn)生的結(jié)果是完全不同的。


      比亞迪李云飛認(rèn)為,比亞迪出于安全考慮,目前在售的所有車型,包括未來的所有車型,都會堅(jiān)持使用磷酸鐵鋰電池。因?yàn)榘踩亲罨镜脑瓌t,安全是最基本的產(chǎn)品設(shè)定目標(biāo)。

      一個(gè)明顯的事實(shí)是,從2010年到現(xiàn)在中國公交電動化已經(jīng)走過15年時(shí)間,中國這么多城市里這么多電動大巴,從來沒有發(fā)生過惡性電動車燃燒事件,因?yàn)橹袊碾妱哟蟀腿际怯昧姿徼F鋰的電池路線。

      品牌安全不容忽視

      近幾年中國新能源汽車發(fā)展迅猛,新汽車品牌也層出不窮,同時(shí)也有不少品牌曇花一現(xiàn)。一項(xiàng)研究報(bào)告稱,2024年在售的129新能源汽車品牌中,只有15個(gè)品牌到2030年仍保持財(cái)務(wù)活力,也就是說,目前多數(shù)新能源汽車品牌活不到2030年。所以對消費(fèi)者來說,買車還必須考慮一個(gè)因素——品牌安全。

      騰勢品牌成立于2010年,初期定位為高端新能源品牌,2024年?成為比亞迪全資子公司,定位“科技安全新豪華汽車品牌”,產(chǎn)品涵蓋純電及插電混動車型,產(chǎn)品線包括D9、N7、N8、Z9GT等系列車型。


      騰勢N8L精準(zhǔn)定位在30萬元級市場,用越級配置和實(shí)用科技構(gòu)建起差異化競爭優(yōu)勢,精準(zhǔn)地抓住了消費(fèi)者的痛點(diǎn),展現(xiàn)出比亞迪在新能源技術(shù)領(lǐng)域的深厚積淀。其實(shí)我們還應(yīng)該看到產(chǎn)品的背后,騰勢品牌背靠比亞迪這棵參天大樹,能夠在技術(shù)、產(chǎn)品和資源等全方位得到比亞迪的賦能。騰勢品牌的車主在任何時(shí)候都能感受到這個(gè)品牌給予的安全感,不會擔(dān)心購買之后,品牌倒閉售后服務(wù)得不到保障。

      這就是選擇騰勢N8L能給消費(fèi)者的安全感。

      編輯丨蘇珊 審核丨奇異果

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