神二十3名航天員還未返回，中國宣布：登月火箭即將開展驗證飛行

神舟二十號3名航天員還未回家，還未返回東風(fēng)著陸場，這是一次“突發(fā)性”的轉(zhuǎn)變，但大家也不用擔(dān)心，我國3名航天員在空間站是有吃，有喝的等等，都沒有什么影響。

然而，在神舟二十號航天員乘組還未返回之下，我國在登月方面又迎來了新消息，這消息說明了我國載人登月進(jìn)度在不斷推進(jìn)了，那究竟是怎么回事？有什么說明呢？

那下面我也就簡單說明一下神舟二十號乘組的情況，再來說明一下載人登月。

神舟二十號3名航天員還未返回，繼續(xù)等待

的確，神舟二十號飛船由于出現(xiàn)了變故，三名航天員還未返回，而我國航天中心在宣布延期之后，當(dāng)下也沒有給出新的消息，也不知道飛船具體什么情況。

所以，看到有人說要回來了，也不知道是哪里聽到的，希望大家以我國航天中心的消息為主。

但是對于飛船的結(jié)果，針對3名航天員返回的情況，無非就是3種情況：

第一種、那就是神舟二十號飛船沒有問題，還是可以使用，然后直接將讓神舟二十號3名航天員乘坐，在某個時間節(jié)點返回地球就行。

第二種、就是飛船沒有辦法使用了，地面的待命飛船啟用，撤離空返神舟二十號飛船，待命飛船前往將航天員接回來，然后再次加入一艘待命飛船在地面，為后續(xù)任務(wù)保駕護(hù)航。

第三種，就是飛船沒有辦法使用，直接讓神舟二十號3名航天員乘坐當(dāng)下神舟二十一號飛船返回，然后讓待命飛船上去備用后面神舟二十一號乘組返回的飛船，再次在地面加入一艘待命救援飛船。

這就是3種情況的模式，當(dāng)下要使用哪種情況，那就是要看我國對神舟二十號飛船疑似被碎片撞擊之后的檢查結(jié)果，而我國還未給出說明，說明有可能還在檢查之中，因為太空檢查并沒有地面那么方便，如果有需要的話，甚至還有可能直接出艙檢查，國際空間站最初就出現(xiàn)來這樣的情況。

所以，大家不要著急，都很理解大家的心情，但這個也是沒有辦法的事，需要繼續(xù)等待，這就是神舟二十號的情況。

也期待我國三名航天員早點返回地球，返回東風(fēng)著陸場。

再次強調(diào)，在我說這事情前，我國航天中心沒有發(fā)布任何關(guān)于3名航天員返回的事情，不少人都在傳多久返回的時間，這完全是無中生有了，大家多多看看我國航天中心就行，而且這會還未定論飛船，繼續(xù)等待就行。

就算是我國待命救援飛船啟動，按照此前的說明，待命飛船是具備8.5天的發(fā)射救援策略，所以，這還早。

然后回到載人登月的方面，這是官宣了吧。

好消息！中國登月火箭即將開展演示驗證飛行

看到這幾個字，大家都知道，這是絕對性的好消息，這是來自中國航天科技集團宣布的，那就是——在一院，新一代載人運載火箭的研制工作正在加快推進(jìn)。一院容易表示，目前關(guān)鍵技術(shù)已實現(xiàn)突破，即將開展演示驗證飛行，為載人登月任務(wù)提供支撐，推動可重復(fù)使用火箭規(guī)模化應(yīng)用，構(gòu)建低成本、高頻次進(jìn)出空間能力。

所以，這一句話是明確說明了我國登月火箭的突破，不過，我國登月火箭長征十號是分為兩個版本，一個登月版，一個近地版本，并且兩個實力不一樣。

其長征十號運載火箭為三級半火箭，為載人月球探測工程研制，用于發(fā)射新一代載人飛船和月面著陸器，火箭總長92.5米，起飛重量約2189噸，起飛推力約2678噸，地月轉(zhuǎn)移軌道運載能力不小于27噸。

該型火箭衍生出的無助推構(gòu)型火箭可執(zhí)行空間站航天員及貨物運輸任務(wù)，一子級將具備重復(fù)使用功能，近地軌道運載能力不小于14噸。

所以，正常情況來說，應(yīng)該是先做的近地版本的，也就是做的無助推構(gòu)型火箭。

不過，雖然一個是登月，一個是進(jìn)行空間站等相關(guān)性的任務(wù)，但是相對來說，這兩款火箭之間也是存在關(guān)系的。

所以，也可以說推動載人登月方面的發(fā)展，也沒有什么問題，這就好比長征十號甲在為長征十號登月版打“先鋒”，就是這個道理，其實就是中國登月火箭即將開展演示驗證飛行。

當(dāng)然，除了火箭之外，我國在今年也是官宣了夢舟飛船相關(guān)性的消息。

夢舟一號飛船將首飛

當(dāng)然，對于夢舟飛船來說，也是跟我國長征十號一樣，是兩個版塊一起研究的，其夢舟一號飛船已經(jīng)宣布在2026年進(jìn)行首飛，而且要在中國空間站實施對接任務(wù)。

只不過，在首次夢舟飛船測試之下，它不會搭載航天員上去，而是進(jìn)行無人測試，首次采用長征十號甲運載火箭（代號CZ-10A）發(fā)射夢舟一號載人飛船，完成夢舟載人飛船首飛。

本次飛行試驗主要驗證夢舟載人飛船全系統(tǒng)工作狀態(tài)，上行環(huán)境評價設(shè)備及用品、技術(shù)驗證產(chǎn)品和駐留物資、應(yīng)用領(lǐng)域試驗?zāi)K與研究裝置等。

而該飛船規(guī)劃近地版與登月版兩個型號，分別支持空間站運營（最多載7人）和載人登月任務(wù)（載3人），具有模塊化設(shè)計及返回艙重復(fù)使用能力。

所以，上面我給大家說，就算是我們進(jìn)行長征十號甲的飛行，其實這里的飛船也就是我國登月的飛船嘗試飛行，夢舟飛船飛行，是一個道理，因為它們就是相關(guān)聯(lián)的，雖然在執(zhí)行任務(wù)之下，有一定差別，大家其實也可以將其看成一塊就行了。

這里只能說，在火箭，飛船等相關(guān)性的宣布之下，我國的登月計劃在加速之中了，其2030年前完成載人登月，可能真的就是一個非常保守的說法，會提前不少，具體情況的話，肯定也是要看我國測試的火箭，飛船結(jié)果。

所以，當(dāng)下我國神舟二十號乘組還未返回地球，但我國其他方面的突破也在進(jìn)行之中，這都說明了我國航天的穩(wěn)定性在不斷推進(jìn)，這個沒有多大的問題。