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最近幾天,國外媒體報道了一個很有意思的消息。我國055型驅逐艦的第14號艦,已經下水。在此之后,船塢內已經開始建造新船。從目前的情況來說,建造民船的可能性不大。按照國外媒體的推測,船塢內的新船,要么是055型驅逐艦的第三批次,要么是傳說中的055B型驅逐艦。今天,我們就聊聊這個問題。
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052D型驅逐艦,現役超過30艘
首先,我們聊聊055型驅逐艦。055型驅逐艦是我國2010年代中期設計發展的大型主力驅逐艦,首艦2017年下水。按照這個時間反推,2010年代中期,055型驅逐艦的設計工作,已經基本結束,也就是10年前的設計底子。請注意,在10年之前,我國在艦艇發展上,能夠選擇的模式并不多。
055型驅逐艦,滿載排水量13000噸,前后總計112個垂發單元,能夠兼容各個類型的彈種。截至目前,055型驅逐艦屬于世界上噸位最大的現役驅逐艦。055型驅逐艦,第一批次總計8艘,已經全部服役。第二批次,正在建造、舾裝和海試等階段,國外媒體報道6艘左右。因為,按照國外媒體的衛星航拍圖,第14艘055型驅逐艦,已經下水。
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052D型驅逐艦,7000噸級艦艇
但是,暫時沒有發現第15艘。當然,也不是沒有任何消息。按照國外媒體最近幾天的報道,我國055型驅逐艦的第14號艦,已經下水。在此之后,船塢內已經開始建造新船。從目前的情況來說,建造民船的可能性不大。按照國外媒體的推測,船塢內的新船,要么是055型驅逐艦的第三批次,要么是傳說中的055B型驅逐艦。
那么,哪種可能性更大么?作者認為,第二種可能性更大,也就是055型驅逐艦的改進型或者055B型。因為055型驅逐艦,屬于2010年代中期的設計,采用了4臺CGT-25M燃氣輪機。在2010年代,這一系列發動機,屬于我國唯一的選擇,052C型、052D型、055型驅逐艦上,都是這套燃氣輪機。
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055型驅逐艦,13000噸級
不過,CGT-25系列燃氣輪機,存在功率不足的問題。在熱效率、輸出功率等方面,與美國LM2500的幾個新批次,仍有不小的差距。換而言之,CGT-25系列燃氣輪機,解決了我國艦載燃氣輪機的有無問題,但并不完美。進入2020年代以后,這一情況,迅速發生變化。2024年,我國新一代30兆瓦級CGT-30、40兆瓦級CGT-40燃氣輪機,先后公開亮相。
隨著我國新一代燃氣輪機的出現,為我國各種新型艦艇的發展,提供了全新的動力組配置。無論是護衛艦、通用型驅逐艦,還是傳說中的2萬噸級巨艦,都有各種不同的動力,能夠選擇。目前,由于船塢內的新船,剛剛開始建造,距離框架成型,為時尚早。到底是055型第三批次,還是傳說中的055B型,非常難說。
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不過,從我國目前的燃氣輪機發展來說,我國具備發展1.5—2萬噸級巨艦的能力和條件。例如以4臺CGT-30M燃氣輪機為動力,我國可以發展1.6/1.7萬噸的驅逐艦。如果是2臺CGT-40M、2臺CGT-30M的混合動力組,我國能夠發展傳說中的2萬噸級巨艦。
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前一段時間,網絡上出現了某型艦艇的艦橋水泥模式。按照傳統,新型艦艇批量建造之前,會出現水泥模型,進行各方面的評估和推測。按照國外衛星航拍圖的推算,新型艦艇的寬度,達到了26米左右,這是一個非常嚇人的數據。因此,俄羅斯基洛夫級巡洋艦,滿載排水量24000多噸,艦艇寬度也只有28米多。如果新型艦艇的寬度,達到了26米左右。
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2萬噸巨艦設想圖
那么,意味著傳說中的2萬噸級巨艦,極有可能并不是傳說,有可能一步步成為現實。至于,目前船塢內的艦艇,到底是055型,還是055B型,大家可以等1年左右的時間。到了明年冬天,艦艇框架肯定會基本成型。屆時,我們可以在分析一番。最近幾年來,我國艦艇發展,明顯進入了全新的階段,各種艦艇都開始了新一輪的更新迭代。
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關于我國海軍部隊發展、變化的一系列故事,還有很多。作者在以后的文章中,和大家慢慢聊。
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