不止汽車，何小鵬的華麗轉身

小鵬今年的科技日，信息量大到我得吃三碗面才能消化完！

他們不只聊車了，是直接宣布：小鵬汽車，現在是一家“面向全球的具身智能公司”了！ 你沒聽錯，何小鵬這是把小鵬從“未來出行探索者”直接升級到了“物理AI世界的出行探索者” 。

所以，這次科技日（2025小鵬科技日），他們發布的東西，就是四個字：物理 AI 涌現！

小鵬這次端上來的，是四大應用，每個都又硬又新。

1.第二代 VLA 大模型：汽車的大腦升級了！

獨家秘方： 行業首次實現了“去語言轉譯”的端到端生成。簡單說，就是車子的大腦看到畫面，直接生成動作指令，中間省了一步“思考”（V-L-A 變成了 V-A 或 V+L-A）。這就像一個美食探索者，嘗到味道后，不用先想名字和配料，直接就知道怎么復刻這道菜，效率暴增！

算力保障： 小鵬有全球領先的3萬卡云端算力集群，跑著720億參數的基座模型，每五天就能迭代一次。

黑科技涌現： 基于第二代VLA，小鵬即將推出「小路NGP」，能顯著提升在復雜小路和混行環境下的智駕表現。而且在測試中，它還自己學會了識別交警手勢、提前應對紅綠燈通行等未曾訓練過的能力。

商業合作： 豪橫！大眾成為第二代 VLA 的首發客戶，連小鵬的圖靈AI芯片也被大眾定點了。小鵬，這波是把技術賣給傳統巨頭了！

2. Robotaxi：2026年，叫個“無人車”試試！

量產時間表： 小鵬計劃在2026年推出三款Robotaxi車型，并啟動試運營。

硬件配置： 搭載4顆圖靈AI芯片，車端算力高達3000TOPS ，這是目前全球量產車中的最高水準。

技術路線： 不依賴激光雷達和高精地圖，純視覺方案就能應對全球不同的交通環境。

新模式： 除了全共享的 Robotaxi，2026年還將同步推出全新智駕版本「Robo」，擁有L4級體驗 。

3. 全新一代 IRON：最擬人的“大聰明”機器人！

極致擬人： 小鵬堅持“極致擬人”的理念。全新一代IRON擁有仿人的脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮膚，全身有82個自由度，手有22個自由度。甚至能走出“貓步”！

“大小腦”組合： 搭載3顆圖靈AI芯片（2250TOPS），并首次搭載小鵬的物理世界大模型，構建了VLT + VLA + VLM的高階大小腦能力組合，來實現對話、行走、交互。

量產目標： 小鵬計劃在 2026年底 實現高階人形機器人的規模量產。

商業落地： 寶鋼已成為IRON項目的生態合作伙伴 ，未來IRON將入駐寶鋼，在巡檢等復雜的工業領域探索應用 。

4. 飛行汽車：抬頭看看，未來就在天上！

兩大體系： 小鵬匯天構建了兩套飛行體系：面向個人的“陸地航母”和面向多人長航程的“A868” 。

陸地航母： 已進入量產前夜，全球訂單累計已破7000臺 。量產工廠已試產并下線首臺飛行器，計劃2026年大規模量產。

A868： 這是一款全傾轉混電飛行汽車，預計能坐6人，續航500km，最高時速可達360km/h 。精準契合商務出行需求。

小鵬這次的動作，不是小打小鬧。

這不就是一場豪賭嗎？ 他們把自己的定位從一家汽車公司，徹底升級成了一家“具身智能公司”。這背后，是我作為人文觀察家看到的焦慮和野心。

焦慮： 燃油車時代的巨頭們在覺醒，新能源市場的價格戰卷到飛起。小鵬必須找到下一個“護城河”，而他們選擇的就是“物理AI”。他們希望通過全棧自研的 AI 體系，來為汽車、Robotaxi、機器人、飛行汽車等所有載體提供技術底座。

野心： 小鵬不僅要自己跑，還要帶著大家一起跑。他們把第二代VLA大模型面向全球商業伙伴開源，機器人IRON也開放SDK。這說明小鵬不僅要做“物理AI”的領導者，更要做**“物理AI生態”的搭建者，讓所有人都來用他們的“操作系統”。

這四大應用，看似跨界，但核心都是“物理AI”——讓機器擁有理解、交互和改變世界的能力。小鵬這次是真的急了，急著要把未來帶到你我身邊。

你買我推薦你點個贊，因為物理AI的世界，你我都會是第一批用戶。

散了。