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一、事故概述
2025年11月11日,一架土耳其空軍C-130"大力神"軍用運輸機在從阿塞拜疆返回土耳其途中,于格魯吉亞境內墜毀。這架載有20名軍事人員的飛機在格魯吉亞卡赫季大區西格納吉市自治區墜毀,機組人員全部遇難。
二、事件經過與應急響應
該運輸機從阿塞拜疆占賈市機場起飛,據披露曾在機場停留約兩小時。飛行數據表明,飛機進入格魯吉亞領空后不久即從雷達屏幕上消失。現場視頻資料顯示,飛機呈螺旋狀墜向地面后起火燃燒,殘骸散落在草木叢生的丘陵地帶。
格魯吉亞內政部長格拉·格拉澤第一時間趕赴現場指揮救援,并與土耳其內政部建立聯合工作機制。由兩國組成的國際搜救團隊連夜開展作業,經過持續搜尋,最終找到18名遇難者遺體,對其余2名遇難者的搜救工作仍在進行中。
三、事故調查進展
根據格魯吉亞檢察機關通報,本案已依據《刑法》第275條第4條("違反空中交通安全規則導致人員死亡")立案調查。初步調查顯示:
1.殘骸勘察未發現外部攻擊痕跡,排除了遭擊落的可能性
2.機上裝載的F-16戰機機械零部件均無爆炸物成分
3.黑匣子定位工作因墜機地點地勢平坦而進展順利
技術專家提出兩種主要推論:其一是機體老化因素,該機服役年限較長,雖經2020年大修,仍可能存在結構腐蝕問題;其二是貨物固定隱患,未牢固捆扎的裝備可能在飛行中移位導致事故。
四、全球C-130機型安全記錄
作為服役超過60年的經典機型,C-130系列在全球曾發生多起重大事故:
·1991年印尼空軍C-130墜毀致133人遇難
·1992年尼日利亞同型機墜毀造成159人死亡
·2015年印尼KC-130B墜入居民區導致139人喪生
·2021年菲律賓空軍C-130失控致53人遇難
航空安全記錄顯示,該機型事故多與機械故障、發動機失靈、操作失誤及結構老化相關。
五、國際社會反應
土耳其總統埃爾多安中斷公開演講哀悼遇難者,稱"愿真主安息我們烈士的靈魂"。阿塞拜疆總統阿利耶夫與埃爾多安通電話,表達"對兄弟國家遭遇悲劇的深切哀悼"。格魯吉亞議會議長帕普阿什維利則表示"與遇難者家屬同感悲痛"。哈薩克斯坦總統托卡耶夫對這一消息感到悲痛,向埃爾多安和兄弟的土耳其人民表示誠摯慰問。
值得注意的是,英國在今年10月剛向土耳其移交了12架退役的C-130J型機用于現代化改裝,此舉使得本次事故更受航空業界關注。
六、后續工作
目前調查重點集中于飛行記錄儀數據分析,預計將準確還原最后飛行階段的各項參數。格魯吉亞與土耳其已成立聯合調查組,阿塞拜疆方面表示將全程提供技術支持。此次事件也成為檢驗三國同盟關系的重要契機。
(綜合Caliber.Az、Haber7、24.kg等媒體2025年11月12日報道)
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