神舟二十號(hào)乘組14日返回，乘坐二十一號(hào)飛船，擇機(jī)發(fā)射二十二號(hào)

中國載人航天工程辦公室消息，神舟二十號(hào)乘組航天員將在14日返回，此次返回乘坐的是神舟二十一號(hào)飛船，后續(xù)將擇機(jī)發(fā)射神舟二十二號(hào)飛船。目前，神舟二十號(hào)三名航天員陳冬、陳中瑞、王杰狀態(tài)良好，著陸場以及各個(gè)系統(tǒng)正在迎接航天員們返回地球。

這是我國載人航天歷史上，首次采用備份飛船返回的案例。此前神舟二十號(hào)飛船疑似遭遇空間微碎片撞擊，緊接著進(jìn)入影響分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估期。此后，中國載人航天工程辦公室明確回應(yīng)，推遲并非意外，而是堅(jiān)守“生命第一、安全第一”原則的主動(dòng)處置。

推遲返回階段，航天員乘組（陳冬、陳中瑞、王杰）協(xié)同開展空間材料科學(xué)、人體生理監(jiān)測等實(shí)驗(yàn)，這也進(jìn)一步驗(yàn)證了空間站具備雙乘組駐留能力。

現(xiàn)在改乘神舟二十一號(hào)飛船返回東風(fēng)著陸場，說明中國航天首創(chuàng)的“發(fā)一備一”的備用飛船應(yīng)急機(jī)制，在關(guān)鍵時(shí)候起到了作用。一方面神舟二十號(hào)可以乘坐神舟二十一號(hào)飛船返回，另一方面其實(shí)也可以乘坐神舟二十二號(hào)飛船回來。

至于神舟二十號(hào)飛船情況如何，其實(shí)在軌道上就可以判定的，只不過出于航天員安全考慮，還是進(jìn)行了換乘，也沒有繼續(xù)等待熱備份的神舟二十二號(hào)。不過，可以肯定的是，神舟二十二號(hào)也將在近期發(fā)射，以便于讓空間站始終保持有一艘飛船待命。此后神舟二十號(hào)飛船還可能無人返回地球，以便于團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步研究。

整個(gè)過程，其實(shí)我們可以看到中國航天始終將航天員生命健康安全放在了首位。其實(shí)，這也說明太空從來不是“仙境”，“隱形風(fēng)險(xiǎn)”無處不在，這還需要我們不斷努力，加強(qiáng)監(jiān)測，提高應(yīng)對(duì)水平，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

神舟二十號(hào)乘組沒有等待可在應(yīng)急模式下24小時(shí)內(nèi)發(fā)射的神舟二十二號(hào)飛船，而是直接乘坐神舟二十一號(hào)飛船返回，可能基于2種考慮：

第一，情況并不嚴(yán)重，不需要神舟二十二號(hào)采用應(yīng)急模式發(fā)射，而是先行乘坐神舟二十一返回。給神舟二十二上行留下窗口期，并且可以搭載部分上行物資。

第二，神舟二十號(hào)乘組乘坐神舟二十一號(hào)飛船返回，與發(fā)射神舟二十二號(hào)的時(shí)間間隔將很短，以便于讓神舟二十一號(hào)乘組有飛船可用。

無論是哪一種原因，都說明從安全角度出發(fā)，絕不會(huì)帶著風(fēng)險(xiǎn)返回的。“人命關(guān)天、萬無一失”這是載人航天始終堅(jiān)持的理念，也正因?yàn)槿绱耍瑑?yōu)先選擇了讓航天員最安全的返回方式。

目前東風(fēng)著陸場已經(jīng)做好了一切準(zhǔn)備，正在迎接神舟二十號(hào)乘組航天員們返回。

按照計(jì)劃，神舟二十一號(hào)飛船將在11月14日16:20-16:50之間著陸。那么推算下來，神舟二十號(hào)乘組在早上6點(diǎn)關(guān)閉艙門，然后等待著8點(diǎn)與空間站分離，現(xiàn)在已經(jīng)在圍繞地球繞圈了。

讓我們一起祝愿神舟二十號(hào)航天員返回之旅一路平安，歡迎陳冬、陳中瑞、王杰凱旋！