在如今這個電動車造型“連連看”的市場里,阿維塔12是真的殺出了一條血路。別的車還在糾結(jié)貫穿式燈帶要不要再細一點,它倒好直接甩出一套“未來美學(xué)”設(shè)計——不跟風(fēng),只引領(lǐng)。你哪怕遠遠瞄一眼,那個C字形導(dǎo)流口、那個沒后舷窗的掀背尾門,就知道這車不是來湊數(shù)的,是來刷存在感的。
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顏值即正義:阿維塔12的“未來型正義”有多能打?
現(xiàn)在電動車前臉都快成連連看了,阿維塔12偏不。它用巨大的C字形導(dǎo)流槽直接“劃重點”,既拉滿辨識度,又實打?qū)崈?yōu)化氣流。側(cè)面一看,線條圓潤卻帶著力量感,最絕的是那個無后舷窗設(shè)計——別人不敢做的,它做了。做了還不違和,反而讓車尾像一滴水一樣自然流下。
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三電硬核:華為+寧德時代背書,續(xù)航性能雙在線
為打造靜謐性座艙體驗,阿維塔12硬是把“靜”卷出了新高度。它用了全球首發(fā)的電子機油泵,增程器啟動前就悄悄完成預(yù)潤滑,啟動瞬間噪音控制到只增加1分貝。
再配上智能油電策略,根據(jù)導(dǎo)航路況自動切換動力模式,市區(qū)用電、高速用油,無縫切換還巨安靜。坐在車里,終于不用靠“假裝聽不見”來維持優(yōu)雅了。聊電動車,最終還得回到三電。阿維塔12背后是華為和寧德時代兩大巨頭撐腰:800V碳化硅平臺+華為DriveONE電驅(qū)+寧德時代94.5度電池,這套組合拳下來,后驅(qū)版CLTC續(xù)航直接干到755公里,四驅(qū)版百公里加速3.8秒。
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在電動車越來越像復(fù)制粘貼的今天,阿維塔12的出現(xiàn),像一記清醒拳。它告訴我們:設(shè)計可以不一樣,安靜可以更極致,性能也可以不妥協(xié)。如果你也厭倦了千篇一律的“電動臉”,那這輛車,值得你多看兩眼。
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