高市早苗發(fā)表一系列逾越紅線的錯誤言論之后,持續(xù)發(fā)酵,中國外交部、中國駐日使館、中國國臺辦、中國國防部等多個部門密集發(fā)聲,這在中日關(guān)系史上并不多見。
昨日人民日報發(fā)了一篇社論,對這件事情的描述用了三個首次和三個極其:1945年戰(zhàn)敗后,首次在正式場合鼓吹所謂“臺灣有事就是日本有事”并與行使集體自衛(wèi)權(quán)相關(guān)聯(lián),首次在臺灣問題上表達試圖武裝介入的野心,首次對中國發(fā)出武力威脅,用心極其險惡、性質(zhì)極其惡劣、后果極其嚴重。
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高市本以為這只是一次常規(guī)的“對華強硬”表態(tài),對內(nèi)鞏固右翼支持、對外綁定美日同盟,卻沒料到會引發(fā)中方如此強烈的反應(yīng),局勢顯然早已超出了高市的預(yù)料。
基于這“三個首次”的背景,我們也就能理解,為什么這一次中方的反應(yīng)會如此強烈,因為作為日本首相的高市早苗,在在臺灣問題上表達試圖武裝介入的野心,其本質(zhì)就是在對中國發(fā)出戰(zhàn)爭威脅,而且針對的還是中國內(nèi)政,挑戰(zhàn)的是中國的核心利益,中方?jīng)]有讓步的可能,必須予以堅決還擊。
到目前為止,高市早苗政府依然硬著頭皮表示絕不撤回之前的錯誤發(fā)言。而且在中方召集日方大使表達抗議與不滿之后,一天之后的11月14日,日本對中國采取了類似的舉措,就中國駐大阪總領(lǐng)事發(fā)表對高市早苗帶有人身威脅的言論表達強烈抗議,要求中方妥善應(yīng)對。
也就是說,日本國內(nèi)一些政客還在歪曲、炒作中國駐大阪總領(lǐng)事薛劍的言論,將輿論的焦點從臺海問題轉(zhuǎn)移到外交官的言論交鋒上,甚至還威脅要驅(qū)逐中國外交官。日本自民黨這樣的做法,已經(jīng)不是不思悔改的問題了,而是在蓄意煽動中日仇恨,其危害性非常嚴重。
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中方也已經(jīng)上了第一道硬菜——2025年11月14日晚,中國外交部發(fā)布聲明,直指日本社會治安惡化與中國公民遇襲事件頻發(fā),同時點名批評日本領(lǐng)導(dǎo)人“公然發(fā)表涉臺露骨挑釁言論”,鄭重呼吁中國公民近期避免前往日本。這一提醒迅速被日媒解讀為中方對高市早苗錯誤言行的強有力反制。
注意用的措辭是“避免前往”而非“盡量避免或減少前往”等措辭。這種類型的提醒一般都是針對戰(zhàn)亂國家的,對日本發(fā)出這種提醒,相當(dāng)于官方渠道間接指責(zé)日本民族情緒惡劣,社會思潮反動,而且日本的排華情緒將在未來一段時間內(nèi)顯著惡化,且可能提升到會對在日人員存在生命風(fēng)險的程度——這意味著外交部認為此次事件將迎來進一步的升級,并且烈度較為顯著。
中國外交部這則“避免前往日本”的提醒,這就像一顆投入平靜湖面的冰雹,讓日本旅游業(yè)瞬間感受到寒意。曾經(jīng)擠滿中國游客的日本景點與商場,接下來可能面臨前所未有的冷清。失去中國游客,日本旅游經(jīng)濟復(fù)蘇的關(guān)鍵動力可能因此熄火。
就在半年前,日本旅游業(yè)還沉浸在中國游客回歸的喜悅中。日本的藥妝店的導(dǎo)購會中文,免稅店支持支付寶,加上日元貶值帶來的購物紅利,奢侈品、美妝護膚、母嬰用品的性價比凸顯,帶動中國赴日游客猛增。東京銀座的奢侈品店、大阪心齋橋的藥妝店,隨處可見拎著大包小包的中國游客。
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2025年上半年,中國訪日游客高達471.83萬人次,同比猛增53.5%,中國游客人均消費1.31萬元,成為日本旅游消費的“主力”,穩(wěn)居各國游客消費榜首。2025年前9個月,中國游客給日本帶去3200億元消費,撐起其旅游經(jīng)濟近四分之一份額。
中國發(fā)布避免前往日本的提醒,已讓日媒感到擔(dān)憂,日媒稱,日本有商家直言“失去了最重要的客源”。中國游客每年為日本貢獻超過萬億日元的消費,一旦長期“斷流”,日本剛剛復(fù)蘇的旅游業(yè)將遭遇重創(chuàng)。2025年前9月日本已接待3165萬外國游客,其中中國游客占比23.6%。日本旅游零售業(yè)已開始擔(dān)憂,依賴中國游客的藥妝店、商場,可能會因游客總量減少面臨銷售額下滑。
不要小看旅游業(yè)對日本經(jīng)濟的重要性,如果說最近幾年日本低迷的經(jīng)濟狀況中有什么亮點的話,那日本旅游絕對是排在第一位。
日本的核心產(chǎn)業(yè)是半導(dǎo)體與汽車。在半導(dǎo)體行業(yè),1988年日本在全球的市占率為50.3%,而到了2019年,市占率已經(jīng)大幅下滑到不足10%,至今未有東山再起的跡象。汽車產(chǎn)業(yè)就更不用說,據(jù)《央視新聞》報道,2024年日本國內(nèi)新車銷量為4421494輛,同比下滑7.5%。隨著中國新能源汽車的崛起,日本汽車產(chǎn)業(yè)未來被進一步?jīng)_擊是大趨勢。
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而日本旅游業(yè)以3687萬訪客、8.14萬億日元消費逆勢突圍,不僅抵消數(shù)字服務(wù)逆差,更躍升為僅次于汽車的第二大外匯支柱,成了日本經(jīng)濟的止血包。
《日本經(jīng)濟新聞》也曾報道,旅游業(yè)已成為日本經(jīng)濟支柱,過去10年訪日游客消費增長了四倍,與日本主要出口品類相比,規(guī)模僅次于汽車出口額。
當(dāng)此關(guān)鍵時刻,中國網(wǎng)友都回復(fù)說“支持國家決定”。有日本旅游業(yè)者算了筆賬,要是中國游客長期不來,全行業(yè)可能要倒閉三分之一。也就是說,僅僅是發(fā)布避免赴日旅游提醒,就可能會讓日本的支柱產(chǎn)業(yè)傷筋動骨。
從日方召見中方大使的訴求來看,日本官方始終不認為有錯,對中方的要求無動于衷,而且對中方還提出了要求,不想著緩和局勢,反而推動局勢進一步升級,現(xiàn)在日本顯然是沒有理解中方的立場,中方除了呼吁民眾避免前往日本之外,未來還可能會對日本采取更嚴厲的措施來迫使高市早苗改變態(tài)度,否則可能無法震懾日本右翼的涉臺沖動。
可以肯定的是,只要高市早苗還在執(zhí)政,日本還想維持正常的經(jīng)貿(mào)關(guān)系都難,她對日本的經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)的傷害會直接體現(xiàn)在各個層面,現(xiàn)在是旅游業(yè),接下來,已經(jīng)風(fēng)雨飄搖的日本汽車產(chǎn)業(yè)、電子產(chǎn)業(yè)會以更快的速度被中方擊潰。
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