河北
特斯拉Model Y，在九月份又賣出去五萬多輛，6座版的Model YL，銷量也能接近1萬輛。Model Y這個系列，不僅是中國市場，當之無愧的第一，更是全世界的銷量神話。
但是依然有很多人吐槽它的內飾，像毛坯房，參數沒有性價比。那么Model YL的產品力，放在今天到底還值不值得購買？它都有哪些亮點和槽點呢？
今天我們聊一下6座版的特斯拉Model YL。
特斯拉Model YL車身長度4.97米，軸距3.04米，比普通版的Model Y，車身長了18公分左右，定位是一款豪華純電中大型6座SUV。
目前只有一個33.9萬元的標準版，82度的三元鋰電池，官方續航751公里，雙電機四驅，0百加速時間4.5秒。
金融政策提供3年0息服務，也就是首付9.99萬，每個月還款6600多元。
雖然跟Model Y的5年0息相比，沒有那么夸張，但是,3年0息，也比沒有的強。羊毛不薅白不薅嘛。
特斯拉Model YL這臺車有三個亮點：
首先第一個就是能耗夠低，續航扎實，冬天不慌，長途不愁。對于電動車來說，續航要比其他的參數更加重要，尤其是跑長途，出遠門的時候，續航如果太虛，那心里真的是非常焦慮。
而Model YL在這方面，算是比較優秀的那一類，82度的三元鋰電池包，是特斯拉車型里最大的規格了。
雖然和現在的國產新能源，動不動就100度的電池相比，但是特斯拉在電耗方面的實力，確實是有自己的兩把刷子，核心的三電系統，都有自己的技術，所以Model YL的百公里綜合電耗，可以做到十七八度電。
當然如果你跑高速的話，肯定會比這個要高一些，所以正常通勤的情況下，實際的續航應該能跑到500公里上下，只要不是距離特別遠，那基本上半個月充一次電就可以了。
第二個亮點，空間靈活，家用場景全覆蓋。
買Model YL的人，絕大部分都是家庭使用為主，很可能是個奶爸會有二胎的需求，不然就買普通版的Model Y了。而對于家庭用戶來說，空間實用性，要比它的加速能力更加重要。
Model YL采用2+2+2的布局，也就是中間兩個獨立的座椅。成員多的家庭，可以坐下六個人一起出門，而平時不拉這么多人，又可以把第三排放倒，作為一個大4座車型去使用。
后備箱空間更大，二排獨立座椅乘坐也更加舒適，腿部空間和頭部空間寬裕，坐進去也不會有什么壓抑感。而座椅放倒以后，容積可以提升到兩千多升，搬家的時候，甚至能裝下單人大沙發，實用性方面拉滿。
第三個亮點，超越預期的駕駛質感。
雖然Model YL是一臺6座家用SUV，但是它的駕駛質感，一點都不像其他的奶爸車那么佛系。
雙電機四驅，最大馬力462匹，0百加速只要4.5秒，這個加速成績，比很多燃油性的SUV還要強。反正電車嘛，加速快也是理所應當的。
實際的駕駛感受，在起步的時候，動力響應非常快，幾乎沒有任何延遲，所以瞬間就能感受到推背感，高速的時候超車也很有信心，從80到120也就3秒左右，日常超車可以做到干凈利落。
底盤的調教，相比于普通版的Model Y來說，要舒適一些，但是在這個級別里，還是偏向于操控那一類，過彎時的側傾很小，坐在車里感覺很穩，不會晃來晃去，轉向也很精準，沒有虛位，打多少有多少，開起來像轎車一樣靈活。
所以如果你想買一臺6座奶爸車，但是還要開起來夠盡興，那Model YL就是最適合你的選擇。
至于槽點方面，首先是內飾風格。
特斯拉的極簡設計，其實一直以來爭議都很大，喜歡的人覺得很清爽，而不喜歡的人，覺得都三十多萬了，這個內飾看起來真的有點太簡陋。
Model YL也不例外，尤其是和理想這種專屬的奶爸車相比，Model YL在豪華和溫馨方面，差得確實有點多。
內飾材質看起來也比較樸素，中控臺上方，門板上半部分是軟的，但是門板的下半部分，還有中控臺的下面，就有很多硬塑料，用指甲敲一下會有清脆的塑料響聲，所以在細節方面Model YL依然是那個風格。
雖然看起來比較樸素，可像是座椅加熱、座椅通風這些基礎的舒適性配置，在Model YL上面是一個都不少的。而且第三排的座位也有座椅加熱，所以外面看著挺糙，但是用起來該有的也都有。
其次是底盤偏硬，濾震沒有那么舒服。
就像我們剛才說的Model YL開起來很爽，但是坐起來，其實并不像一臺主打家用的車。
主要就是這個底盤，確實有點偏硬，而且高速的隔音效果也一般，對于舒適性的影響挺大的。
比如過減速帶的時候，即使車速降下來，那也是梆梆兩下，后排乘客會覺得有點顛。速度開起來以后呢，風噪和胎噪也會明顯變大，長時間開車會覺得有點吵。
最后總結一下，Model YL這臺車其實就是Model Y的升級版。車身長一點，電池大一點，續航再遠一點，關鍵是第二排變成了獨立座椅。
所以如果你對于6座有剛需，但是同時，對于一輛車好不好開，很看重的話，那么Model YL，就是為你準備的，它不像華為、理想這些車型，徹徹底底的舒適取向，而是能讓你在家用的同時，還保留了優秀的操控性能。
新勢力都在強調車和家的融合，而特斯拉仿佛在堅持一個理念，那就是車就是車，家就是家，讓車，回歸車該有的屬性，那就是取悅開車的人。
這就是Model YL！
其他關于Model YL的亮點和槽點，歡迎各位老板在評論區補充，感謝點贊，感謝關注，我們下期見。
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