對于埃安品牌來說,埃安i60的重要性不言而喻。首先,i60是埃安首款增程車,意味著埃安將不再只走純電路線,而是純電與增程雙線并行;其次,多年來埃安的主要標簽之一是網約車,雖然其在網約車領域的口碑很高,但也正因為這一標簽的色彩較為濃厚,其在私家車市場的突破有些艱難,在目前埃安現有車型增長乏力之時,i60將是埃安淡化網約車標簽、突破私家車市場的關鍵武器;第三,這幾年增程車很火,但目前體驗好的增程車型,大多布局在20萬以上市場,而在20萬元以下市場卻被相對忽視,i60的推出,正是看準這一藍海;最后,i60是新任埃安營銷本部負責人楊龍主導的首款重要新車,其意義可想而知,甚至可以說“只許成功,不許失敗”。
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所以,11月17日埃安i60正式上市的定價,相較于11月3日預售,增程版的煥新起步價又便宜了足足2.2萬元,誠意十足;所以,上市的舞臺現場,除新車外,還罕見地展示了i60的白車身和底盤件,其產品負責人凌新新甚至現場直播介紹了i60的五連桿獨立懸架、高強度鋼、6氣囊及側氣簾分布等,以此強化消費者對i60的安全性能及可靠性的認知;所以,針對用戶對新能源車安全性的顧慮,在剛剛有部分新能源車承諾“燒一賠一”之時,埃安i60迅速加碼,首創“燒一賠三”承諾,顯示了埃安對其品質的極致信心;所以,大手筆邀請了明星張智霖、袁詠儀夫婦現場助陣;所以,埃安i60上市僅3小時訂單就達到了5160臺……
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楊龍認為,當前中國新能源市場正在發生深刻變革,用戶對新能源車的需求已從“純電優先”轉向“場景優先”,而“20萬以下的增程市場將是最大機會點”,埃安i60則將讓“高端增程普惠到國民市場”。
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據介紹,埃安i60增程版搭載與20萬級豪華增程SUV同源的廣汽星源增程技術,油電轉化率達3.73kWh/L,度電里程7.2km,虧電油耗低至5.5L/100km;增程器持續發電功率高達85kW,配合180kW高功率電機,即使在虧電狀態下依然能保持150公里/小時的高速持續行駛。同時,憑借發動機黃金懸停技術,埃安i60啟動和停機抖動分別降低70%和55%,怠速充電時車內噪音僅40分貝。
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埃安i60增程版搭載29.165度大電池,CLTC純電續航里程210km,3C快充可在15分鐘內從30%充至80%,綜合續航里程更是高達1240km。
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同時,埃安i60還推出純電版,最高續航650km,3C快充可在5分鐘內補能200km。
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埃安i60以“5人8箱大衣柜”的設計理念,軸距2775毫米,后排腿部空間1037毫米,頭部空間1020毫米;前排8點式按摩座椅支持通風、加熱、電調、記憶功能;后排座椅靠背角度可137度放倒;標配14.6英寸大屏與ADiGO SPACE 6.0系統,且接入DeepSeek大模型;并且配備后排小桌板、2.26平方米全景天幕、6kW V2L外放電等。
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值得一提的還有,埃安i60還配備了同級首個車身投影儀,給用戶帶來露天影院的趣味體驗,現場演示的該功能吸引了不少用戶的濃厚興趣。車內還配備有麥/無麥 K歌功能,可玩性很強。
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此外,埃安i60搭載的廣汽GSD智駕輔助系統可實現高速NDA,支持包括出入匝道、超車變道在內的41類主場景、392個子場景,以及極窄車位、代客泊車等300多個場景的泊車輔助。
點評
埃安i60的上市對廣汽埃安而言,確實是一款具有戰略意義的車型。它直接將高品質增程SUV的門檻拉低到了10萬級。它通過“技術下放”,用極具殺傷力的價格提供了增程+純電雙選擇、大空間和高配置,精準地滿足了家庭用戶對一輛“國民車”的核心需求。
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