向合資霸權發起挑戰！第5代帝豪6.59萬起，誰的天塌了？

在智電浪潮席卷之下，中國汽車市場格局發生了翻天覆地的變化，自主向上，合資向下更是成了難以逆轉的趨勢。

可是打開銷量榜，不難發現在轎車領域，尤其是消費密度更大的緊湊型市場，日產軒逸（參數丨圖片）依舊是王者般的存在。

這就產生了一個有趣的問題：明明在智能配置、空間表現等諸多用車體驗上，國產車早已實現反超，但為何軒逸能持續霸榜？國產車陣營里，又有誰能真正打破合資壟斷，成為消費者心中的“家轎首選”？

答案，或許就在剛剛上市的第5代帝豪身上。這款限時感恩價6.59萬元起的“國民家轎”，帶著16年5代進化的積淀、400萬車主的信賴，正以“B級體驗A級價”的越級實力，重新定義緊湊型家轎的價值標桿。

16年5代進化，國民家轎名副其實

在中國品牌轎車的發展史上，帝豪絕對是一個繞不開的名字。

自2009年第1代車型問世以來，它不僅開創了中國品牌沖擊主流緊湊型家轎市場的先河，更成為首個且唯一完成五代進化的中國品牌轎車，用16年時間書寫了一部從“追趕者”到“引領者”的奮斗史。

不同于部分品牌依靠單一爆款“曇花一現”，帝豪家族始終扮演著中國家轎市場“穩定器”的角色。

從第1代車型以C-NCAP五星安全標準撕開合資壟斷缺口，到第2代車型同級首創六層生態凈化圈，第3代車型先于同級搭載G-link車機系統，再到第4代車型基于BMA架構打造，強化品質、性能、設計，每一代帝豪都精準捕捉消費者需求迭代，將前沿技術轉化為觸手可及的用車體驗。

16年間，帝豪家族累計銷量突破400萬輛，連續9年躋身A級家轎銷量榜前六，更創下166個月銷量破萬的行業紀錄，不僅構建起吉利轎車板塊的堅實基本盤，更收獲了“國民家轎”的金字招牌。

在口碑沉淀上，帝豪早已具備與軒逸分庭抗禮的實力。在400萬車主的真實用車反饋中，“可靠耐用”、“保值率高”、“配置良心”成為高頻關鍵詞。

有山西車主分享“第1代帝豪開了12年沒出過大問題，換車時毫不猶豫選了第5代”；也有剛工作的年輕車主感慨“7萬多的預算能買到大尺寸智能屏和輔助駕駛功能，比同價位軒逸的塑料內飾和基礎車機香太多”。

這種跨越地域、年齡層的用戶信賴，恰是軒逸依靠“省油耐用”標簽積累的核心優勢，而帝豪用16年時間證明，中國品牌不僅能做到同等可靠性，更能在配置、舒適等維度實現全面超越。

全維越級產品力，硬剛軒逸處處制勝

這份跨越16年的市場信任，正是第5代帝豪向軒逸發起挑戰的底氣所在。

基于新一代BMA Evo全球模塊化架構全面重構的第5代帝豪，在空間、智能、動力、安全四大核心維度實現跨越式升級，用實打實的產品實力，讓軒逸的“王者光環”不再穩固。

在消費者最看重的空間表現上，第5代帝豪直接以越級尺寸實現碾壓。新車長寬高達到4815/1885/1480mm，軸距更是達到2755mm，相比軒逸的4652/1815/1450mm車身尺寸和2712mm軸距，實現全面領先，甚至無限接近B級車標準。

得益于85.1%的同級最大得房率設計，第5代帝豪擁有970mm最大后排頭部空間和1480mm最大后排肘部空間，身高180cm的乘客坐在后排也能輕松蹺起二郎腿，再加上27處魔術儲物空間，家庭出行的儲物需求被輕松滿足。而軒逸雖以“大沙發”著稱，但狹窄的橫向空間和常規的儲物設計，在第5代帝豪面前已然失去優勢。

智能配置方面，第5代帝豪更是實現了“油電同智”的突破。

比如說，它搭載14.6英寸高清大屏，全系標配Flyme Auto智能座艙，支持魅族Flyme Link、華為HUAWEI HiCar等12大品牌無感互聯，語音控制響應快至毫秒級，還能實現普通話、粵語雙語識別，“能動口不動手”的便捷體驗貫穿導航、影音、空調控制全場景。

更難得的是，它首次將L2級輔助駕駛系統下探至6萬級市場，配備AEB急剎避險、TSR交通標志識別等十大智能駕駛功能，最高支持120km/h剎停，讓新手也能輕松駕馭高速和擁堵路況。反觀軒逸，入門版甚至沒有中控屏，智能車機僅支持簡單的語音操控，功能豐富程度與響應速度均不如第5代帝豪，L2級輔助駕駛更是頂配車型才有的“專屬配置”，兩者智能體驗差距一目了然。

動力性能上，第5代帝豪帶來了遠超軒逸的駕駛樂趣。新車提供1.5L+8CVT和1.5TD+7DCT兩套動力組合，其中1.5TD版本最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，零百加速僅需7.9秒，高速超車干凈利落，完全擺脫了入門家轎動力疲軟的痛點。更重要的是，該版本百公里油耗僅5.95L，兼顧性能與燃油經濟性。

而2026款軒逸全系搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率僅99kW，零百加速10秒開外，動力輸出偏肉，被網友戲稱為“馬路三大媽”，難以滿足消費者對駕駛質感的進階需求。

安全防護上，第5代帝豪延續了家族“安全是最大豪華”的理念，打造出“沃爾沃式”安全守護。整車采用潛艇級籠式車身，高強度鋼占比達70%，最高抗拉強度達1500MPa級，車身扭轉剛度高達26000N·m/deg，配合前后超高強鋼防撞梁和發動機下沉技術，能在碰撞中最大程度保障乘員艙完整。再加上540°透明底盤、同級唯一AES主動緊急避讓功能，以及母嬰級環保座艙材料，從結構安全到健康安全全面覆蓋。反觀軒逸，在車身剛性和智能安全配置上，仍與第5代帝豪存在明顯差距。

更具殺傷力的是價格優勢。第5代帝豪限時感恩價6.59-8.29萬元，而2026款軒逸7.58萬起售（省心版），這意味著，消費者花更少的錢，就能享受更大的空間、更智能的配置、更強的動力和更全面的安全防護，這樣的“越級性價比”，讓軒逸的“價格護城河”徹底失效。

中國家轎向上，帝豪定義新標桿

從2009年第1代帝豪打破合資壟斷，到如今第5代帝豪以全維越級實力挑戰市場王者，帝豪的每一次進化，都是中國品牌轎車向上突破的生動寫照。它用16年時間完成5代迭代，累計收獲400萬車主的信賴，證明了中國品牌不僅能造出靠譜的家轎，更能造出超越合資的好車。

未來，隨著第5代帝豪的持續發力，中國品牌轎車必將迎來新的市場格局。而帝豪所代表的，正是中國汽車工業從追趕到引領的蛻變，是“世界家轎中國造”的自信與實力。

相信在不久的將來，更多像帝豪這樣的中國品牌車型，將在全球市場綻放光彩，讓中國家轎真正走向世界舞臺的中央。