深藍L06，為什么只有純電？

深藍L06正式上市，和此前的傳聞一樣，這款車并沒有提供插電混動或增程版本，而是全系純電。四款車型官方指導價格區間為13.29萬-15.49萬元。

從級別上劃分，深藍L06與同品牌L07處于一個級別，4.8米以上的長度、2.9米的軸距都十分相像，屬于典型的“一母同胞”。然而這就是最大的問題，同一個品牌之下誕生兩款相同級別的車型，深藍為什么要這么做？

答案就是，兩款車的受眾人群完全不一樣。深藍L07是相對大眾化的新能源車型，而L06則是極致中又略帶偏狂的人設，是純粹的“年輕人的第一臺車”。

不光是邀請青年明星劉浩存擔任深藍L06品牌大使，全系純電也是經過深思熟慮，那就是設身處地將自己放在年輕人最高頻的使用場景，解決上下班通勤和周末郊游的體驗問題，順便提供酣暢淋漓的駕駛感受。

中國品牌首款磁流變懸架，避震器響應速度高達每秒1000次，相比調節孔徑大小的CDC懸架快10倍以上，軟硬調節范圍寬至6倍，實現“飛坡不跳、過彎不偏”。在中汽中心麋鹿測試中，深藍L06的最終成績甚至超越了保時捷911，達到了85.6km/h。

配合后驅專用平臺，200kW輸出功率、一體壓鑄車身與長軸距，打造了性能車的坯子，零白加速達到了既不羸弱，也不讓人手心出汗頭皮發麻的5.9秒。值得一提的是，在深藍的電控系統下，即便電量只剩余5%，車輛破百時間仍不變。

在年輕人關注的其他地方，深藍L06也是盡力而為，主打讓兜里不怎么富裕的年輕人“把錢花在刀刃上”。

比如3C充電，15分鐘補能335km；全系寧德時代磷酸鐵鋰電池，起步續航560km，高配版車型續航670km；天璣座艙S1 Ultra 3納米車規級芯片，車機順暢程度對標蘋果手機；50英寸AR-HUD加向日葵中控屏，提升信息顯示清晰度。

再比如全系標配激光雷達和地平線J6M芯片，首發地平線DEEPAL AD Max輔助駕駛系統，包含城區輔助駕駛和全場景泊車。

至于年輕用戶不太關注的地方，比如后排配置，確實全系都沒有給到“冰箱彩電大沙發”。目的就是在一樣的尺寸，盡可能低的價格區間內，給他們提供一輛“自己的車”，而不是“自己家的車”。

可以看出，討好年輕人絕對是個費力的事，需要在有限的成本下判別他們需要什么、不需要什么、特別喜歡什么。但深藍為什么還要這樣做？

今年1-10月，深藍汽車累計銷量突破20萬輛，同比增長57.1%。

這組數據就是答案。為年輕人造車是深藍的初心，但實現初心當然需要底氣。現在，深藍顯然有了實現最初夢想的底氣。