中東戰(zhàn)火外溢亞洲：印度石油儲(chǔ)備只夠9.5天，韓國(guó)號(hào)召民眾縮短洗澡時(shí)間

隨著美以與伊朗的沖突導(dǎo)致霍爾木茲海峽這一“全球頸動(dòng)脈”近乎停擺，亞洲多國(guó)如今正集體感受到“能源饑渴”的切膚之痛。 在南亞，印度被曝出，該國(guó)石油儲(chǔ)備理論上僅夠支撐9.5天，如果再算上倉(cāng)庫(kù)里閑置的容量，實(shí)際儲(chǔ)量甚至可能不足一周的消耗。在東南亞，泰國(guó)、越南等國(guó)均感受到油價(jià)上漲的威力，菲律賓宣布進(jìn)入能源緊急狀態(tài)，就連“家底”厚實(shí)的新加坡政府也警告稱，亞洲小國(guó)在這場(chǎng)全球化動(dòng)蕩中很難“獨(dú)善其身”。在東北亞，原油極度依賴進(jìn)口的日韓兩國(guó)壓力拉滿，韓國(guó)總統(tǒng)李在明在本周甚至呼吁民眾拿出1998年亞洲金融危機(jī)期間“捐金救國(guó)”的精神，共同渡過難關(guān)。

印度:

進(jìn)口中斷下，石油儲(chǔ)備僅夠用9.5天

在印度國(guó)內(nèi)的強(qiáng)烈質(zhì)疑聲中，印度政府近日公開了原油儲(chǔ)備情況。印度石油和天然氣部根據(jù)該國(guó)《信息公開法》作出回應(yīng)稱，截至今年3月23日的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，印度的戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備（SPR）在進(jìn)口中斷的情況下可以滿足約9.5天的原油需求。戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備是各國(guó)政府持有的原油應(yīng)急儲(chǔ)備，旨在保護(hù)國(guó)家免受供應(yīng)中斷或價(jià)格突然飆升的影響。在沖突或供應(yīng)沖擊等危機(jī)期間，這些儲(chǔ)備用于確保關(guān)鍵部門的燃料供應(yīng)持續(xù)性。

▲當(dāng)?shù)貢r(shí)間2026年3月23日，印度艾哈邁達(dá)巴德，民眾在一家加油站排隊(duì)等待加油 圖據(jù)視覺中國(guó)

然而，要滿足9.5天的需求，前提是印度的儲(chǔ)存能力得到充分利用。在印度聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)院查詢到的數(shù)據(jù)顯示，印度目前實(shí)際擁有約337.2萬噸原油，約占其533萬噸理論儲(chǔ)存能力的64%。在全球能源市場(chǎng)因西亞緊張局勢(shì)升級(jí)而承壓之際，這種理論儲(chǔ)能與實(shí)際庫(kù)存之間的差距顯得尤為重要，特別是考慮到西亞是印度原油進(jìn)口的重要來源地，而印度85%以上的原油需求依賴進(jìn)口。

印度的SPR計(jì)劃于2004年1月7日獲得批準(zhǔn)，印度戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備有限公司于當(dāng)年6月16日成立，負(fù)責(zé)實(shí)施該計(jì)劃。目前印度的SPR倉(cāng)儲(chǔ)分布在三個(gè)地點(diǎn)：維沙卡帕特南（133萬噸）、芒格洛爾（150萬噸）和帕杜爾（250萬噸）。2021年印度批準(zhǔn)新建兩處倉(cāng)儲(chǔ)中心，但目前還未投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)。

印度鄰國(guó)斯里蘭卡的能源部在本月15日宣布，該國(guó)自當(dāng)天啟用二維碼登記加油制度，并同步實(shí)施燃油按周定量供給制度。依照新規(guī)，車輛加油必須以登記注冊(cè)后獲得的二維碼為憑證，不同車型每周加油量均有上限。

韓國(guó)：

李在明呼吁公眾采取12項(xiàng)節(jié)能措施

韓國(guó)總統(tǒng)李在明24日也召集了內(nèi)閣會(huì)議，會(huì)上韓國(guó)政府提出12項(xiàng)節(jié)能措施。李在明特別提到了在1998年亞洲金融危機(jī)期間，韓國(guó)百姓連夜排隊(duì)，捐獻(xiàn)家中寶貴的金銀首飾，為國(guó)家貢獻(xiàn)緊急資金。李在明表示：“我們迫切需要民眾的配合。只要大家齊心協(xié)力，我們一定能夠渡過這場(chǎng)危機(jī)。”

韓國(guó)政府對(duì)民眾提出的呼吁，要求進(jìn)行全民節(jié)能行動(dòng)，呼吁民眾縮短淋浴時(shí)間、短途出行騎自行車，并避免在夜間給手機(jī)和電動(dòng)汽車充電。

▲2026年3月26日，韓國(guó)忠南，總統(tǒng)李在明在韓國(guó)石油公社瑞山儲(chǔ)備基地聽取相關(guān)人員的設(shè)施說明 圖據(jù)視覺中國(guó)

韓國(guó)政府表示，將要求所有政府機(jī)構(gòu)的公車在每周的五個(gè)工作日中僅四天上路。政府還呼吁公眾也采取類似做法，并表示如果能源危機(jī)進(jìn)一步惡化，可能會(huì)對(duì)私家車實(shí)施強(qiáng)制性限制。韓國(guó)氣候能源環(huán)境部還鼓勵(lì)民眾僅在周末使用洗衣機(jī)和吸塵器，改用節(jié)能家電和照明設(shè)備，并盡可能多地使用公共交通。

韓國(guó)政府還要求企業(yè)提出節(jié)能措施，例如在午休期間關(guān)閉辦公室照明，并鼓勵(lì)員工走樓梯取代乘坐電梯。韓國(guó)于3月13日對(duì)汽油、柴油和取暖用煤油設(shè)定了價(jià)格上限——這是30年來首次。政府還承諾將推出一項(xiàng)規(guī)模為165億美元的補(bǔ)充預(yù)算，以緩解匯率波動(dòng)和油價(jià)上漲的影響，尤其是對(duì)低收入家庭的沖擊。政府同時(shí)表示，將加快目前處于維護(hù)狀態(tài)的10座核電站中的五座的檢修進(jìn)度，以便及早重啟。

新加坡外長(zhǎng)：

這次危機(jī)是個(gè)“嚴(yán)重的亞洲問題”

新加坡外交部長(zhǎng)維文指出，霍爾木茲海峽的關(guān)閉可招致一場(chǎng)“亞洲危機(jī)”，若沖突升級(jí)為能源設(shè)施的相互攻擊，很多亞洲國(guó)家不僅要承受更高的能源價(jià)格，還將面臨通貨膨脹壓力。

在平常時(shí)期，經(jīng)由霍爾木茲海峽出口的石油和液化天然氣，分別有90％和83％最終流向亞洲市場(chǎng)。維文在接受專訪時(shí)說：“這個(gè)弱點(diǎn)早已為人所知，但從未經(jīng)受過像目前這般嚴(yán)峻的考驗(yàn)。”

他表示，這次的沖突是一個(gè)“嚴(yán)重的亞洲問題”，“要是演變?yōu)槟茉丛O(shè)施的報(bào)復(fù)性破壞，不只會(huì)導(dǎo)致霍爾木茲海峽立即全面封鎖，還會(huì)嚴(yán)重?fù)p毀中東的能源基礎(chǔ)設(shè)施，使能源出口在一段較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)持續(xù)減少，帶來深遠(yuǎn)影響。最直接的是油價(jià)和天然氣價(jià)格高企，價(jià)格劇烈波動(dòng)，然后會(huì)演變?yōu)槲飪r(jià)全面上升。”

▲霍爾木茲海峽

紅星新聞?dòng)浾?鄭直 綜合新華社、央視新聞

編輯 鄧旆光

審核 何先菊