190萬車主的選擇！長安逸動真的無短板？三大優點與三個遺憾

作為長安汽車歷史悠久的轎車產品，逸動系列自問世以來全球累計銷量已達190萬輛，覆蓋100多個國家和地區。全新推出的第四代逸動更是憑借全面升級的產品力和一如既往的高性價比定價，進一步確立了其8萬級家用轎車標桿的地位，廢話不多說，每天一輛車，今天我們來聊一聊——長安逸動。

作為一款累計銷量已超190萬臺的經典家轎，長安逸動確實有其獨到之處。自上市以來，長安逸動系列憑借高性價比定位、持續技術迭代，長期占據自主品牌轎車頭部陣營。不過，它是否像宣傳那般完美？一起來看看吧。

第一點

性能亮眼，但油耗有玄機

逸動搭載的1.5T藍鯨發動機，動力參數確實漂亮，141kW的最大功率和310N·m的扭矩，讓它在同級中表現突出。實際駕駛中，動力響應積極，城市路況下的加速超車干凈利落。

但有個值得注意的點，官方公布的WLTC綜合油耗為6.2L/100km，但在實際駕駛，特別是在市區擁堵路況下，油耗很容易攀升到8-9L/100km。這提醒我們，對于動力和油耗，需要理性看待——它提供的是一份同價位段難得的動力底氣，而非極致的省油。

第二點

科技平權，但體驗有短板

全系標配14.6英寸的懸浮式中控屏和10.25英寸的液晶儀表盤，這對于預算型買家來說非常友好。逸動的AI大模型語音接入了DeepSeek，能夠理解“我有點冷”這類復雜語義，實現免喚醒的語音控制，智能化程度確實超出了這個價位車型的預期。

安全方面，逸動全系標配了前排側氣囊和前后排頭部氣簾，高強鋼占比達到77.2%，被動安全基礎打得很扎實。

不過，完整的L2級輔助駕駛功能僅頂配智享型專屬。如果你常跑高速，這項配置值得投資；如果主要在城市通勤，中低配版本也完全夠用。需要注意的是，雖然車機系統功能豐富，但其自帶的導航地圖更新可能不及時。對于依賴導航的用戶，建議直接使用手機映射功能。

第三點

乘坐寬敞，但靜謐性不足

逸動擁有2765mm的軸距，后排腿部空間相當寬敞，后備箱容積也達到了520L，家庭使用完全足夠。

不過，逸動在舒適性上做了明顯的權衡。全系后懸掛均為扭力梁非獨立結構，經過顛簸路面時，后排的彈跳感會比較明顯。

同時，中低配車型的隔音表現一般，高速行駛時風噪和胎噪較為明顯。頂配車型可選裝多層隔音玻璃，但對中低配車主來說，這是后期可能需要自己投入改善的地方。

總結

總的來說，長安逸動它在動力、智能配置和空間方面表現亮眼，但在舒適性、靜謐性和部分細節上有所妥協。

如果你的購車預算在7-9萬元，追求動力和科技感，經常在城市路況行駛，那么逸動，特別是入門版的勁享型或中配的悅享型，會是非常值得考慮的選擇。長安逸動把錢花在了年輕人最在意的地方，在這個價位段，它確實是一位實力不俗的“六邊形戰士”。也歡迎長安逸動的車主在評論區分享你的用車體驗，關注我，我們下期再見。