從富翁到負翁:傷殘煤礦工人逆襲“摩托大佬”，4年敗光百億資產

涂建華怎么也沒想到，自己會有這么一天。

這個坐擁 120 億資產的“摩托大佬”，16歲時以煤礦工人為起點，歷經商海浮沉，用 30 年建立起一個商業帝國，被外界稱為“重慶首富”。

結果不到 4年時間，涂建華辛苦打下的“400億江山”崩盤，還被法院判定為失信人，被執行總金額高達31億，累計背負40條限高令。

成也自己，敗也自己。

這位白手起家到創下百億資產，如今債務雪崩的重慶首富，到底有什么樣的血淚史？

涂建華生來膽子大，喜歡折騰。1963年出生普通人家的他，16歲早早輟學，成為梁山煤礦的一名礦工。

但礦井安全保障不高，即使他多次僥幸逃生，身體還是免不了落下傷病。

涂建華明白犧牲身體換取微薄的薪資，并不是長久之計，所以決定辭職另尋出路。

他嘗試創業開工廠，結果因為經驗不足，廠子都接連倒閉了。雖然沒賺到大錢，但他也從這些失敗的創業經歷中，學到不少經商之道。

涂建華的創業之路沒有因此停止，反而越戰越勇。

1993年，他瞄上了當時的朝陽產業-摩托車，憑借敏銳的商業嗅覺，他發現國內摩托車發動機處于待開發階段，產品只能進口。

涂建華當機立斷，創建隆鑫機械廠，立志打破國外技術壟斷。

經歷了一次次開發、試驗、迭代的艱難過程，一年后，隆鑫團隊終于突破技術盲點，摩托發動機成功問世，涂建華也成為這個行業第一個吃螃蟹的人。

僅是第一年，發動機的銷售額就火速增長，一口氣賣出了7萬單，將近1.7億的驚人銷量，利潤超過5000萬。

既然發動機賣這么火爆，為何不嘗試做整車制造？

這個想法在涂建華腦海頻頻浮現，他決定趁熱打鐵，大干一場。

1996年，重慶摩托車品牌之爭異常激烈，但頗具商業天賦的涂建華毫不畏懼，硬是憑借實力殺出重圍，在摩托行業占據高位。

當時，在技術和品牌推廣方面，涂建華就非常舍得下血本，不光花重金吸納優秀的技術人才，還斥資請明星代言、贊助女排賽事，甚至砸下2226萬元的巨款冠名重慶足球隊。

1999年，隆鑫摩托產值持續攀升，一舉突破24.6億元，發動機年產值也超過百萬臺。

隆鑫發展前景利好，但隨著“禁限摩”政策在全國逐漸推廣，摩托行業受到大幅影響，涂建華開始有了一絲危機感，盡管當時還沒輪到重慶。

他決定加快速度拓展渠道，在“禁限摩”來臨之前自救。

同年，涂建華做了一個大動作，進軍東南亞市場。

他瞄準了越南這塊“蛋糕”，因為當地摩托車業務不夠成熟，大多來自國外進口。

涂建華先是派隆鑫冠名的重慶足球隊，參加越南國際足球賽，結果被我方實力碾壓，同時打響了隆鑫在越南的名號。

然后再借機利用各種廣告宣傳造勢，最后聯合高性價比的優勢，擊敗同在越南的日本競爭企業，一口氣拿下一半的市場份額。

2004年，隆鑫簽下正當紅的奧運冠軍劉翔，聘其為“翔系列”摩托代言人，有了當紅體育明星拉動品牌效應，摩托車的銷量穩升不降。2005年，光是這個系列的摩托車就售出1萬多臺，銷售額超過3000萬。

值得一提的是，劉翔的簽約費用僅花了60萬，這在當時來看相當劃算。

隨著“禁限摩”越來越逼近重慶，其他同行紛紛轉型，試圖在多元化發展中完成新一輪的跳躍。

涂建華也不甘坐以待斃，一向敢想敢干的他決定擴大公司版圖，嘗試包括金融投資、汽車制造、工業貿易等業務，哪個熱門干哪個，但結果差強人意。

后來，涂建華欣喜地發現房地產業務有一線生機，當時隆鑫第一個總建筑面積20萬平方的小項目，一開盤就被迅速搶購，最后竟然售磐了。

涂建華喜出望外，接著擼起袖子又是一頓干，2005年之后的幾年時間里，隆鑫在重慶地產界名聲顯赫，僅次于龍湖、金科、協信三大房產巨頭。

2014年，涂建華身價超過120億，隆鑫總資產高達400多億，旗下13家公司中有4家成功上市，這是屬于他的巔峰時期。

同樣是在2014年，隆鑫地產發生戲劇性轉折。

9月以后，房產市場突變，行業調控收緊，隆鑫地產處于虧本的邊緣，其中除了大環境的影響，也有涂建華自身的原因。

因為早在2011，涂建華就目光瞄準了旅游地產，砸巨款囤了近萬畝土地，還揚言2013年要把隆鑫干到上市。

結果為了上市盲目擴張，也沒有準確預判地產市場狀況，導致有的旅游投資地產項目交房條件不足，有的幾十億房產大項目出現爛尾。

此次行業調控后，眼看局勢不好收拾，涂建華不得不斷臂求生。

2015年，他把隆鑫地產以60多億元的價格，轉賣給某國企。

結果某國企遲遲不肯兌現這筆巨款，涂建華被這事攪得心煩意亂，沒想到還有更糟糕的事。

2018年，涂建華做的金融投資業務不盡人意，一筆15億貸款讓隆鑫陷入債務危機。

之后的時間里，他一直想方設法變賣資產，但遺憾的是資不抵債。

這些債務利滾利，直到2021年11月，本息逾期已經飆到124.96億元，涂建華也慘被拉入了信用黑名單，一想到這些，他就經常愁得睡不著覺。

此外，因為禁限摩和新冠疫情的影響，整個行業的摩托業務大不如從前。

隆鑫在東南亞市場的業務，也因為缺乏產品創新、只重營銷不重質量，為了利潤用便宜材料等原因，被當初敗下陣來的日本企業扳回一局，日本一舉奪下東南亞超97%的市場份額。

摩托車本是隆鑫的核心業務，本來“禁限摩”和疫情就是雙擊致命，加上涂建華發展多元化產業后，他又沒有親力親為管理，做起了“甩手掌柜”，一心看好的摩托業務也只能土崩瓦解。

直到2022年，隆鑫連本帶息欠下的巨款已高達420多億，涂建華把自己卷入了一個債務無底洞。

無奈之下，他只能賣家當還債，但那點水花，還是無法“滅火”，他不得不宣布集團旗下13家公司破產重組，然而又從一個坑掉入了另一個坑。

2022年2月，隆鑫被法院指定了破產重組管理投資方，并引入中國合伙人基金和重慶發展接管，重整的總投資額100多億，預計年底完成這項工作。

涂建華本以為自己終于可以喘口氣，沒想到接管方已經繳納了5億定金，最后還是無法接下這么大一個攤子，只能以違約告終了，隆鑫也隨著時間推移，資產貶值，難以找到接盤手。

面對如此僵局，涂建華不得不聽取重組管理方的建議，采用分拆出售的方式化解債務。

最戲劇化的是，他怎么也沒想到，隆鑫被老對手左宗申以8億多的價格接盤，并成為第一大股東，占比股份將近30%。

回想當時巔峰時期的涂建華，如今落得這樣的結局，實在令人唏噓。

涂建華白手起家，創下商業帝國，又跌落神壇成為失信人，這一敗局還得從自身找原因。

商業版圖盲目擴張、產品不重質量沉迷價格戰，玩不熟悉的金融投資，從富翁到負翁，大多是脫離一線太久，忘了做產品的初心，在轉型中丟失核心競爭力。

沒了初心，丟了核心，企業就會像泡沫一樣，遲早會破。

參考資料：

1、商業 MMBA： 昔日富豪涂建華陷債務泥潭，欠款已超300億，命運多舛令人心疼

2、一號位故事： 從煤礦工人到120億富豪，他用30年建帝國，4年全敗光

3、金錯刀：敗光400億，讓13家公司破產！最憋屈重慶首富，被誰搞垮了？

4、史途行：墜落的重慶富豪：占據越南摩托半壁江山，身家百億，卻被15億壓垮

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