美國空軍把B21突襲者當成未來空中力量的核心,這款隱身戰(zhàn)略轟炸機在2022年12月2日于加州帕姆代爾亮相,2023年11月10日完成首飛。設計上,它用飛翼布局和特殊涂層把雷達反射降到最低,航程超1.2萬公里,能不加油就飛洲際任務。空軍計劃至少造100架,替換老舊的B1和B2,目標是應對亞太地區(qū)的軍事壓力。中國防空系統(tǒng)進步快,讓美國覺得需要這種飛機來保持優(yōu)勢。項目從2011年重啟,2015年諾斯羅普格魯曼拿下合同,研發(fā)過程花了大筆錢,但測試數(shù)據(jù)顯示性能靠譜。
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美媒The Drive在2023年4月28日發(fā)文,直指空軍新HH60W救援直升機在中國作戰(zhàn)區(qū)基本沒用。空軍副參謀長理查德摩爾中將說,這機型是為伊拉克和阿富汗設計的,對中國區(qū)域不頂事。文章分析,要是B21在中國領空被擊落,飛行員彈射后救援難度極大。高空5萬英尺的環(huán)境冷得要命,缺氧風大,生存裝備只能撐一陣。中國紅旗9導彈射程200公里,能抓隱身目標,一旦鎖定,爆炸就把飛機炸碎,彈射機會小。空軍承認傳統(tǒng)直升機速度慢,只有115節(jié),進不了防空網(wǎng)。
中國防空網(wǎng)層層疊疊,紅旗9和紅旗22導彈速度達6馬赫,雷達優(yōu)化后能探測低反射信號。YLC20被動雷達靠電磁輻射鎖定位置,綜合體系聯(lián)網(wǎng)反應快。B21再隱身,靠近時也可能露餡。2023年西北工業(yè)大學陳軍教授研究稱,中國隱身戰(zhàn)機能擊落B21類似平臺。模擬戰(zhàn)中,高超音速導彈軌跡詭異,B21伴飛無人機也中招。美方智庫報告說,中國亞太防空密度高,削弱了B21優(yōu)勢。要是飛機墜毀在內(nèi)陸,地面部隊幾分鐘封鎖區(qū),美軍滲透不了。
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墜海的話,南海水域廣,天氣海流亂,飛行員靠生存包里的水袋信號設備活幾天。中國海軍艦艇多,干擾救援。越南戰(zhàn)時美軍在盟友附近救人成功率高,但現(xiàn)在控制不同,時間窗口短。空軍作戰(zhàn)副參謀長詹姆斯斯萊夫中將說,平臺不抗威脅,救人反倒丟更多命。他飛過3000小時直升機,覺得吊鉤式救援在高強度場景行不通。空軍轉(zhuǎn)向非傳統(tǒng)方式,考慮有人和無人CSAR方案,避免直升機暴露。
空軍部長弗蘭克肯德爾2023年國會聽證會上承認,HH60W采購計劃砍了,因為對中國無效。機上導彈預警和紅外攝像機好,但航程短隱身差,在密集火力下玩不轉(zhuǎn)。空軍開始研究隱身無人機,2023年批項目,能深入敵后扔物資或撈人。2024年測試中,無人機躲過雷達,潛力大。2025年9月,第二架B21在愛德華茲基地飛行,加速驗證,但救援難題沒解。空軍升級飛行員裝備,新保溫材料和衛(wèi)星通信救生筏,讓敵后多扛幾天。
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太平洋建前沿基地想縮短距離,像關(guān)島那些小島,但導彈易打,后勤壓力大。2023年戰(zhàn)略會,肯德爾強調(diào)空軍海軍特種部隊聯(lián)手,多層救援網(wǎng)。2025年內(nèi)利斯基地演習,HH60W跟無人機協(xié)作,測試融合。進展有,但對中國S400導彈射程400公里,探測600公里,B21航線得小心。智庫2023報告稱,中國防空頂尖,B21需優(yōu)化路徑減暴露。國際法日內(nèi)瓦公約護彈射飛行員,但沖突中火力猛,執(zhí)行難。
美軍救援史輝煌,海灣戰(zhàn)F117擊落后救回飛行員,越戰(zhàn)HH3從叢林撈人。但現(xiàn)代不同,中國地形復雜防空嚴,傳統(tǒng)套路失效。防務新聞2023分析,越戰(zhàn)突襲式在高科技戰(zhàn)行不通。B21單價超7億,總項目千億,是全球打擊王牌,能精準扔核彈。但飛行員救不回,政治代價大,美國民眾看重不拋棄戰(zhàn)友,國會輿論壓空軍。空軍部長說,飛行員安全是道德底線,得跟B21需求綁緊。
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中國HQ9B導彈出口多,能攔隱身目標,美軍開發(fā)A2AD對策,新導彈和電子戰(zhàn)。飛行員安全靠技術(shù)綜合,不是單靠救援。空軍繼續(xù)推B21,2025年第二架測試多小時,驗證傳感器。救援挑戰(zhàn)在,投資無人平臺。預計2027年服役,維持平衡。但中國2023年聲稱高超6馬赫導彈能打B21,軌跡獨特,模擬中擊落。國家利益雜志報道,中國宣稱這削弱美優(yōu)勢。
B21誕生背景是2009年預算緊,下一代轟炸機擱置,2011撿起。研發(fā)隱身系統(tǒng)整合成本控頭疼,但2023首飛證明實力。空軍公布參數(shù),巡航0.8馬赫,高空超1.5萬米。媒體說,這回應地區(qū)緊張,推動盟友合作。項目與海軍協(xié)調(diào),兼容聯(lián)合行動。2025年10月,諾斯羅普稱年底新合同,加快生產(chǎn)。測試找空氣動力問題,解決提升穩(wěn)定。
開發(fā)強調(diào)效益,空軍目標單價低,避免超支。諾斯羅普2025報告損失,但算投資。測試電子戰(zhàn),干擾虛擬雷達。進入低速率生產(chǎn),準備批量。官員說,成功靠創(chuàng)新。中國媒體析B21影響,智庫評印太部署潛力。空軍部長2023聽證討論進展,強調(diào)必要。中國H20轟炸機2024年,美官員說不咋擔心,但B21是回應。
救援非CSAR那么窄,國防部上千平臺可幫人員恢復。挑戰(zhàn)是大距離,常威脅,隱身飛機深入加需求,救時丟更多。未來選項傾轉(zhuǎn)旋翼CV22,隱身運輸,無人空出租,快速空中提取RAES,飛艇,甚至噴氣背包。傳統(tǒng)直升機速度生存范圍短,不行。空軍看非傳統(tǒng)解道德承諾,不丟人。
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B21靈感杜立特空襲,二戰(zhàn)東京轟炸,象征遠程傳統(tǒng)。命名2022亮相時公布。空軍表示,為印太中國軍事增強設計。中國彈道導彈防空進步,挑戰(zhàn)美空中優(yōu)勢。B21恢復這,但成中國目標。專家說,未來戰(zhàn)飛行員存活靠預評估預防,非事后救。
技術(shù)給飛行員多機會,ACES5彈射座椅被動護頸,適廣體重,高空安全升。生存包升級,GAU5A步槍自衛(wèi)。改進提存活。但技術(shù)非萬能,中國反制戰(zhàn)術(shù)調(diào)快抵消。無人機忠誠僚機項目,讓無人擔高風險,減飛行員暴露。但2025年,還在研發(fā)。
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B21代美空軍雄,但面中國防空脆弱視。現(xiàn)代戰(zhàn)技護多,但高威脅救嚴峻。飛行員存不技題,涉戰(zhàn)略劃國際合。未來,各空軍需任務設慎,優(yōu)航線升隱減暴露時。同時,國際社強對話,確保戰(zhàn)人道原得尊。B21運醒,在技戰(zhàn)交時代,飛行員命安仍值深思課題。
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