隨著國家商貿服務型物流樞紐建設和“立園滿園”行動的持續推進,產業園區交通“補短板”成為賦能樞紐能級提升、推動園區高質量發展的關鍵抓手。
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11月24日,作為彭州樞紐集疏運體系的核心一環,彭州市物流大道中段提升改造工程正式竣工通車,不僅成功打破持續多年的交通瓶頸,更以“趕早不趕晚”的實干姿態提前通車,為即將在11月29日至12月2日舉辦的第十四屆中國·四川(彭州)蔬菜博覽會筑牢交通保障。
作為成都國際鐵路港(濛陽輔港)集疏運功能提升工程的關鍵項目,物流大道中段起于鳳凰大道南段交叉口,止于濛三北路交叉口,全長1478米。此次改造將道路寬度從14米、雙向4車道拓展至36米、雙向6車道,讓通行能力實現質的飛躍。自2024年10月22日開工以來,項目團隊以“優質高效”為目標,搶工期、保質量,于今年11月24日正式通車,較原計劃提前7個月。
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此前,這條貫穿濛陽的主干道長期深陷“腸梗阻”困境:物流大道中段僅維持14米寬、雙向4車道的規格,與早已貫通的雙向6車道東、西段形成鮮明反差,通行能力嚴重不足。更關鍵的是,西南地區最大的農副產品批發市場——四川雨潤國際農產品交易中心的一號門坐落于此,作為市場核心進出通道,每日上千輛運輸農副產品的車輛在此匯聚流轉,狹窄路面與密集車流交織疊加,“門口堵半小時、路段緩行幾公里”成為常態,“腸梗阻”問題突出,通道功能瓶頸凸顯,承載能力嚴重不足,是濛陽發展的突出堵點。
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為攻克施工難題、服務民生保供,天府蔬香園管委會多措并舉破解難題挑戰。一方面,項目實施初期就精心制定交通導改方案,采取半幅施工模式,實現“施工不封路、商貿不斷檔”的保通目標。另一方面,做強施工組織,針對項目沿線電力、通信、給水等桿管線密集交錯,且需穿越輸氣管道保護區的復雜情況,管委會前期與相關產權單位展開多輪協商對接,敲定各專項遷改保護方案;施工中采用綠化帶保護、人工開挖結合機械輔助等模式,最終實現了安全與效率的統一;電力管線則通過地下埋設方式,既解決了空中管線雜亂問題,又降低了遷改成本。
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“以前拉菜進出園區,光在雨潤市場門口就得堵半小時!”常年往返濛陽的貨車司機周師傅的感慨,道出了物流大道中段十年交通之困。作為西南地區最大的農副產品批發市場,四川雨潤國際農產品交易中心每天有上萬噸新鮮蔬菜流轉、千余輛運輸車輛進出,而物流大道作為雨潤市場和智慧供應鏈園區的核心通道,此前的道路狹窄、貨車沿路停靠問題嚴重制約了商貿流通效率。如今,改造后的物流大道讓過往駕駛員的通行體驗截然不同。道路不僅實現了全線拓寬,更配套建設了完善的交通信號系統、雨污水管網與景觀綠化。通車后的物流大道中段有效緩解了濛三西路等周邊道路的交通壓力,為農副產品“買全球、賣全球”搭建起高效通道。
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物流大道中段通車,既是區域交通脈絡的“破局之舉”,更是園區服務賦能的“擔當之作”。它不僅暢通了東西商貿往來、補齊了通道功能短板,更在菜博會關鍵時期,成為展現園區形象、保障展會有序開展的重要載體。從攻堅破難、精雕細琢的施工建設,到全力以赴、提前兌現的通車承諾,這條動脈正持續釋放動能,為彭州樞紐建設、園區高質量發展注入強勁活力。
來源:天府蔬香農業產業園、彭州發展
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