網友：建議贛州建設智軌！官回復了

贛州的交通建設，備受市民們的關心關注，經常有熱心網友在問政贛州上建言獻策。

近日，有網友在問政贛州平臺上反映：關于在我市推廣建設智能軌道快運系統（智軌）緩解老城擁堵、提升城市能級的可行性建議。

對此官方給出了回復，一期來看看：

網友留言

尊敬的市委、市政府領導：

當前，贛州正加快建設省域副中心城市，隨著城市人口、機動車持續增長，老城區道路狹窄易堵、對外交通樞紐銜接不便、公共交通承載力不足等問題日益突出，既影響市民日常出行，也降低了外地游客、客商的入城體驗，不利于吸引青年人才、優化營商環境、提升城市綜合能級。 結合我市城市規模、財政狀況、老城保護等實際，借鑒國內成熟城市成功經驗，建議我市規劃建設智能軌道快運系統（智軌），作為現階段最適合贛州、性價比最高、最易落地的公共交通升級方案。具體情況如下：

一、智軌是什么

智軌全稱為智能軌道快運系統，外觀類似有軌電車，采用虛擬軌道、膠輪行駛，無需鋪設鋼軌，無需大規模拆遷、挖路、破路，依托現有道路即可設置專用通行區域，運行平穩、準點、大運力，被稱為“馬路上的地鐵”。

二、核心優勢與好處

1. 徹底緩解老城區擁堵智軌占用道路資源少、專用通行、信號優先，可大幅分流上班族、學生、旅客出行，減少私家車、出租車數量。宜賓等地數據顯示，智軌開通后城市擁堵指數明顯下降，高峰通行效率顯著提升，非常適合老城區路網密集、拓寬困難的城市。

2. 方便外地游客與客商高鐵旅客多從贛州西站入城，現有交通方式耗時久、易堵車。智軌快捷、體面、舒適、準點，直接提升城市第一印象，對文旅發展、招商引資、城市形象提升作用明顯。

3. 提升城市能級，吸引大學生與青年人才現代化軌道交通是城市品質的重要標志，能夠顯著增強對高校畢業生、年輕人的吸引力，助力城市聚人氣、聚人才、聚產業。

4. 建設周期短、見效快無需復雜土建，一般一年左右即可建成通車，當年建設、當年見效，民生獲得感強。

5. 綠色環保、乘坐舒適純電動、低噪音、無污染，車廂寬敞、平穩不顛簸，適合老人、小孩、游客出行。

6. 線路靈活、后期易優化無需固定軌道，后期線路調整、延伸、優化成本低、靈活性強，可隨城市發展逐步完善。

三、造價與財政可行性（真實數據）

? 地鐵：約6—8 億元/公里? 現代有軌電車：約1.5—2 億元/公里

? 智軌：造價僅為地鐵的1/10、有軌電車的1/3—1/5，投資小、財政可承受，無需大規模舉債，適合分步建設、逐步成網，資金壓力遠低于傳統軌道交通。

四、國內成功案例（成熟可靠、無風險）

智軌在國內已規模化落地、長期穩定運營，技術成熟、模式可復制，主要標桿城市：

1. 四川宜賓（全國最成功）建成多條線路，覆蓋高鐵西站、主城區、商圈、景區，累計載客超3300萬人次，列車正點率98%以上，開通后擁堵緩解率曾居全國前列，成為城市名片。

2. 湖南株洲（技術發源地）運營多年，日均客流穩定，準點率99.3%，通行效率比常規公交提升30%以上。

3. 蘇州、長沙、西安、哈爾濱等城市均已投用智軌線路，效果良好，目前全國已有13個城市、超300公里智軌線路運營，40多個城市正在推進。

五、審批與推進優勢

智軌屬于中低運量新型交通系統，無需國家發改委審批，按現行政策省級層面即可審批實施，流程短、門檻低。我市市委書記由省委常委兼任，省級協調力度大、溝通效率高，項目極易推動、極易落地。

六、總體效益總結

? 對市民：出行更快、更便宜、更舒適? 對游客：入城更便捷、城市更有面子

? 對客商：營商環境更優、城市更現代化

? 對人才：更適合年輕人定居發展

? 對財政：花錢少、見效快、風險小

? 對老城：不拆不建、保護風貌、緩解堵車 具體線路走向、站點設置、建設時序等專業性工作，懇請由市委、市政府統籌相關部門與專家科學研究、精準規劃。

綜上，智軌是當前贛州最務實、最經濟、最快捷、最惠民的交通提升方案，建議納入城市重點規劃，先行啟動示范線建設，逐步完善網絡，真正以交通現代化推動城市能級跨越式提升。

建議人：關心贛州發展的熱心市民

贛州市交通運輸局回復：

目前，我市綜合交通規劃中暫無智能軌道快運系統（智軌）相關建設內容。下一步，我局將結合城市發展布局、客流出行需求及建設可行性等因素，統籌開展相關研究評估，持續優化全市交通網絡，更好的滿足群眾出行需求。

感謝您對贛州交通運輸事業的支持與關注，請多提寶貴意見、建議。

2026年4月8日

圖片源于網絡

來源：問政贛州

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