北京建筑大學怎么樣？再獲一等獎，數智交通人沖就對了！

交通行業，作為國民經濟的基礎性、戰略性產業，其數智化轉型不僅是提升服務效率、優化資源配置，更是實現“人悅其行、物優其流”美好愿景的必由之路。隨著《國家綜合立體交通網規劃綱要》的深入實施，交通行業的數智化轉型被賦予了前所未有的重要性，旨在通過新技術廣泛應用，實現數字化、網絡化、智能化、綠色化，構建安全、便捷、舒適、高效的現代綜合交通運輸體系。

在這一背景下，推動交通領域的科技創新與人才培養顯得尤為重要，而高校正是孕育未來智慧交通力量的重要陣地。近日，以“智能交通與數字化轉型”為主題的第十五屆北京市大學生交通科技大賽成功舉辦，共有來自首都16所高校的81支隊伍入圍總決賽的爭奪。

而在這場高水平賽事中，北京建筑大學共有6支來自土木學院、機電學院的代表隊成功入圍決賽，最終斬獲多項榮譽：主題類賽道一等獎1項、三等獎3項，綜合類賽道二等獎1項、三等獎1項。其中，由趙霞、李之紅兩位老師指導，張鐘月等學生完成的《AI賦能的交通樞紐客流能源多尺度主動調控平臺》尤為突出，憑借出色的創新性和實用性拿下主題類一等獎，成為賽事中的一大亮點。

且從其他參賽作品來看，北建大的學生聚焦智能感知、擁堵調控、路面性能優化、低碳技術等交通領域熱點難題，展現出扎實的專業功底和敏銳的行業洞察力。無論是AI賦能的智能調控系統，還是基于計算機視覺的客流感知技術，都緊扣“數智交通”的發展趨勢，實用性和創新性兼具。

該校在交通科技領域的人才培養質量和科技創新實力，通過這場賽事得到了充分印證。而這也是得益于北建大土木與交通工程學院在實踐教學平臺建設上頗具特色，以傳統教學科研平臺為基礎，巧妙融入BIM技術、VR技術、“互聯網+”等新技術，搭建起虛實結合的實踐平臺，大幅提升了實踐教學的層次。

再加上土木與交通工程學院構建的“全覆蓋階梯式”大學生創新實踐體系，讓科技創新覆蓋所有專業方向。而學生在體系中經過校內選拔、導師指導、項目打磨等階梯化訓練，能力逐步提升，最終在各類學科競賽中得到評委老師的高度肯定。

比如“未來城市交通功能提升科技創新團隊”就曾獲全國“小平科技創新團隊”稱號。還有前不久舉辦的第二十屆全國大學生交通運輸科技大賽總決賽中，北建大不僅勇奪全國一等獎，在48支一等獎隊伍中占據重要一席，還獲得了第二十一屆全國大學生交通運輸科技大賽的承辦權。其人才培養的實用性和針對性可見一斑。

綜合來看，北京建筑大學在交通科技賽事中的亮眼表現，以及其“全覆蓋階梯式”創新實踐體系和虛實結合實踐平臺的有力支撐，都證明了學校在交通領域人才培養和科技創新上的扎實功底。那么，對于想在交通相關領域發展的學生來說，這樣一所注重實踐、貼合行業需求、能提供優質競賽平臺的高校，無疑是靠譜的選擇。