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據(jù)報(bào)道,截至11月27日晚上八時(shí),香港火災(zāi)已致65人遇難,以及70人受傷,失聯(lián)200余人。
同樣是11月27日,昆明火車站官微發(fā)布了一條消息:
“11月27日凌晨,檢測(cè)地震設(shè)備的55537次試驗(yàn)列車在正常通過昆明洛羊鎮(zhèn)站內(nèi)曲線處時(shí),與進(jìn)入線路的施工作業(yè)人員發(fā)生碰撞,造成11人死亡、2人受傷。事故發(fā)生后,鐵路部門立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,與當(dāng)?shù)卣餐M織開展人員救治和應(yīng)急救援工作。目前,該站運(yùn)輸秩序已恢復(fù)正常,傷員救治和相關(guān)善后工作正有序展開,事故詳細(xì)原因正在調(diào)查中。
鐵路部門對(duì)遇難人員表示沉痛哀悼,對(duì)遇難者和傷者家屬表示深切慰問。后續(xù),將依法依規(guī)對(duì)相關(guān)責(zé)任人實(shí)施問責(zé),并深刻吸取事故教訓(xùn),全力確保鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。”
這可是11條人命啊!
據(jù)說(shuō),因?yàn)榛馂?zāi),香港警方以誤殺罪拘捕了3名工程負(fù)責(zé)人,廉政公署介入調(diào)查工程是否涉貪。我不知道香港火災(zāi)有幾分天災(zāi),幾分人禍,但我知道昆明洛羊鎮(zhèn)火車站內(nèi)發(fā)生列車撞死11名施工作業(yè)人員,絕不是天災(zāi),100%是人禍!
然而,吳鉤發(fā)現(xiàn),昆明火車站官微發(fā)布的這條短短的消息中,“正常”一詞出現(xiàn)了兩次。
一次是“列車在正常通過昆明洛羊鎮(zhèn)站內(nèi)曲線處時(shí),與進(jìn)入線路的施工作業(yè)人員發(fā)生碰撞”,另一次是“目前,該站運(yùn)輸秩序已恢復(fù)正常”。
問題是,在站內(nèi),列車一次就撞死了11名施工作業(yè)人員——這正常嗎?
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最不正常的是,發(fā)生了如此嚴(yán)重的人禍?zhǔn)录ッ骰疖囌倦m然聲稱“鐵路部門對(duì)遇難人員表示沉痛哀悼,并深刻吸取事故教訓(xùn),全力確保鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定”,卻傲慢地關(guān)閉了評(píng)論區(qū),那717條評(píng)論全部被隱匿了。
這一騷操作,不但那717條評(píng)論統(tǒng)統(tǒng)看不到,網(wǎng)友也不能繼續(xù)評(píng)論——這就是昆明火車站“對(duì)遇難人員表示沉痛哀悼,并深刻吸取事故教訓(xùn),全力確保鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定”的表現(xiàn)!
既然“列車在正常通過”,為什么不讓大家看評(píng)論?為什么不讓人說(shuō)?這正常嗎?
剛剛,我又看到四川省成都鐵路局綿陽(yáng)車務(wù)段官微的消息:11月27日凌晨,兩名作業(yè)人員在寶成線黃許鎮(zhèn)至德陽(yáng)區(qū)間進(jìn)入鄰線,被一通過的貨物列車碰撞,不幸身亡……
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