“列車在正常通過”的“不正常”

據(jù)報(bào)道，截至11月27日晚上八時(shí)，香港火災(zāi)已致65人遇難，以及70人受傷，失聯(lián)200余人。

同樣是11月27日，昆明火車站官微發(fā)布了一條消息：

“11月27日凌晨，檢測(cè)地震設(shè)備的55537次試驗(yàn)列車在正常通過昆明洛羊鎮(zhèn)站內(nèi)曲線處時(shí)，與進(jìn)入線路的施工作業(yè)人員發(fā)生碰撞，造成11人死亡、2人受傷。事故發(fā)生后，鐵路部門立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，與當(dāng)?shù)卣餐M織開展人員救治和應(yīng)急救援工作。目前，該站運(yùn)輸秩序已恢復(fù)正常，傷員救治和相關(guān)善后工作正有序展開，事故詳細(xì)原因正在調(diào)查中。

鐵路部門對(duì)遇難人員表示沉痛哀悼，對(duì)遇難者和傷者家屬表示深切慰問。后續(xù)，將依法依規(guī)對(duì)相關(guān)責(zé)任人實(shí)施問責(zé)，并深刻吸取事故教訓(xùn)，全力確保鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。”

這可是11條人命啊！

據(jù)說(shuō)，因?yàn)榛馂?zāi)，香港警方以誤殺罪拘捕了3名工程負(fù)責(zé)人，廉政公署介入調(diào)查工程是否涉貪。我不知道香港火災(zāi)有幾分天災(zāi)，幾分人禍，但我知道昆明洛羊鎮(zhèn)火車站內(nèi)發(fā)生列車撞死11名施工作業(yè)人員，絕不是天災(zāi)，100%是人禍！

然而，吳鉤發(fā)現(xiàn)，昆明火車站官微發(fā)布的這條短短的消息中，“正常”一詞出現(xiàn)了兩次。

一次是“列車在正常通過昆明洛羊鎮(zhèn)站內(nèi)曲線處時(shí)，與進(jìn)入線路的施工作業(yè)人員發(fā)生碰撞”，另一次是“目前，該站運(yùn)輸秩序已恢復(fù)正常”。

問題是，在站內(nèi)，列車一次就撞死了11名施工作業(yè)人員——這正常嗎？

最不正常的是，發(fā)生了如此嚴(yán)重的人禍?zhǔn)录ッ骰疖囌倦m然聲稱“鐵路部門對(duì)遇難人員表示沉痛哀悼，并深刻吸取事故教訓(xùn)，全力確保鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定”，卻傲慢地關(guān)閉了評(píng)論區(qū)，那717條評(píng)論全部被隱匿了。

這一騷操作，不但那717條評(píng)論統(tǒng)統(tǒng)看不到，網(wǎng)友也不能繼續(xù)評(píng)論——這就是昆明火車站“對(duì)遇難人員表示沉痛哀悼，并深刻吸取事故教訓(xùn)，全力確保鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定”的表現(xiàn)！

既然“列車在正常通過”，為什么不讓大家看評(píng)論？為什么不讓人說(shuō)？這正常嗎？

剛剛，我又看到四川省成都鐵路局綿陽(yáng)車務(wù)段官微的消息：11月27日凌晨，兩名作業(yè)人員在寶成線黃許鎮(zhèn)至德陽(yáng)區(qū)間進(jìn)入鄰線，被一通過的貨物列車碰撞，不幸身亡……