董艷｜她是如何解鎖上馬3:30 Pacer的？

成為32000名上馬跑者的方式有哪些？成功中簽，拿到贊助商名額，還有……對，做官方配速員！當然，成為上馬的配速員，不是光報名，經過組委會篩選就能搞定。作為白金標、國內唯一成為雅培世界馬拉松大滿貫候選賽事的上馬，在“官方配速員”的選拔流程是出了名的嚴格，這套嚴厲的選拔體系也為國內其他賽事樹立了標桿。

上馬的配速員選拔分為線下Pacer訓練營面試和為期數周的線上訓練完成情況問卷考核，以及線下集訓考核等。想進入上馬配速員的陣容，跑者要經過數輪的考核和培訓，考核項目更是涵蓋間歇跑、節奏跑、有氧跑、高階有氧跑等內容。

我們通過記錄一位女跑者參與上馬配速員選拔和培訓的過程，揭秘上馬配速員選拔背后的故事。

如果問住在杭州的董艷，對上海最熟悉的地方是哪兒？

現在的她，想到的會是1號線中山北路站的上海火車頭體育場。

上海火車頭體育場坐落于靜安區共和新路955號，1956年籌備，1957年正式投入使用，最為鮮明的標識就是門口停著的復古蒸汽老式火車頭。過去，它是鐵路系統職工及家屬的體育活動中心，現在它是滬上跑團、足球愛好者的訓練寶地。

過去這兩個月，董艷不僅每周往返杭州-上海，還在桐廬半馬刷新PB，跑到128，達標國一，抽空參加了西湖跑山賽，完成了人生首場斯巴達，在建德舉行的鐵三比賽中拿到第一。

過去這兩個月，董艷每周六都會到這里參加針對上海馬拉松官方兔子的“上海NRC馬拉松Pacer訓練營”。她一般是中午從杭州的家出發，50分鐘地鐵趕往杭州東站候車。如果丈夫有時間也會開車送她過去，這樣能讓她節約一半時間。動車1小時到上海南站，董艷再換乘地鐵1號線，坐12站地鐵，抵達上海火車頭體育場，單程耗時差不多三小時。

訓練完成，當天她再動車返回杭州。有時搶不到票，董艷需要繞遠點從上海松江站出發返回杭州。連續八周，董艷都是這樣上演“雙城記”。有時趕上比賽，她也會直接從賽場趕去上海。既然做了選擇，那么就全力以赴。這是董艷的信條。“330戰隊的畫風越來越歡樂。明明是最緊張的備賽期，卻天天像是在開跑步派對”，完成第七周訓練的董艷曾感慨，雖然身體疲憊，但卻精神振奮。

不顧路途遙遠，報名做上海馬拉松的官方Pacer，董艷坦白自己的起因只是因為上馬沒能中簽。

她2023年4月開始參加半馬比賽，10月以314完成首場全馬，2024年在衡水湖馬拉松以312實現全馬PB，去年參加了上海馬拉松。“感覺上馬賽事的氛圍很好，一路上被沿途耐克的各種標語感染，跑完之后，就希望自己有機會再次體驗上馬”，結果在今年沒中簽之后，她在上海馬拉松的官方微信公眾號看到了招募Pacer的消息，覺得可以一試。

董艷說，很多跑者不能第一時間捕捉到上馬選拔Pacer的信息，總覺得上馬選拔配速員會有“內幕”，但其實不然。完全沒有其他熟人渠道的她，就是在第一時間關注到官方公眾號的消息后，自己報名參與選拔的。

“這也是另一種體驗上馬的方式。”在此之前，董艷做過兩次半馬賽事的官兔，一次是215的兔子，一次是145的兔子。那兩次的經歷，讓董艷感覺到，雖然做配速員不能沖刺不能追求自己在乎的成績，但也別有一種成就感。“尤其是145的官兔，在帶著很多跑者達成PB后，他們特意來跟我說謝謝，這是一種認可，讓我很有成就感，就跟自己PB一樣，特別為他們高興。”

9月16日，作為嚴肅跑者的董艷應約到Nike的劉翔中心大樓五樓參加面試上海馬拉松配速員。“雖然當過兩次官方Pacer，但面試Pacer還真是第一次”。上海馬拉松對配速員的選拔很嚴格，要求其PB成績要比目標組別快15分鐘及以上，PB312的董艷可以報的最快的組別是330。

沒有猶豫，她選擇了330組別的配速員，而且不接受調劑。因為希望做官兔的同時兼顧自己的訓練，“如果做慢組別的Pacer，自己就沒有訓練效果。330的配速員要求平均配速458，對我來說這是個稍微帶點節奏的有氧長距離跑，我能把它當做一場比較高質量的訓練，會有一定的訓練效果。”

面試前，Pacer要先填寫一張有超過14個問題的表格，里面內容涉及到比如“為何想成為上馬的Pacer”，“你認為成為上馬的pacer需要具備哪些特質”，“分享一下你的日常訓練計劃”，“是否具備基本的急救和醫療知識，處理可能出現的緊急狀況”等等。

面試完，董艷才知道入選只是開始，后續還要參加8次線下集訓，中期還有兩次考核測試，會淘汰不合格的訓練者，整個過程超出了她的想象。“上馬pacer的含金量…我服了！”董艷不想認輸，也不想辜負自己的努力，打定主意必須要通過。“見招拆招”，一路走來，董艷這樣鼓勵自己。

面試兩天過后，董艷就收到了電話和短信通知，告知她面試已通過，要進行下一輪的體測。這個從2018年因為工作壓力大而開始在小區樓下養生跑，再到后來進階嚴肅跑，首馬便在跑團成員帶領下，跑到315的媽媽跑者，要開始她以另一種方式參與上馬的正式闖關了。

“今年狀態好像越來越好了，400米間歇我居然能跑到78秒，越來越亢奮了。可是沒有能沖成績的比賽了，不知道還能不能實現全馬目標的KPI。”11月22日，完成第八次集訓營訓練的董艷在自己的社交媒體上寫道。

鳳凰涅槃。從9月的面試到11月上馬賽前完成最后一次訓練并拍完定妝照，在兩個多月的時間里董艷感到自己的突破，也圓滿地通過了兩次期中測試。在訓練營開營時，教練跟大家講的是，“進了訓練營，你要有在目標配速值15分鐘以上的能力，而不是看過去的PB，那已經是過去的成績了。如果達不到要求，那對不起，game over，你就出局了。”

第一次測試，與董艷報名參賽的浙江鐵人三項暨建德輕極限運動挑戰賽撞期。那個上午，她在鐵三拿完冠軍，下午轉戰上海，在太陽下跑了20公里耐力賽。那天的天氣很熱，董艷身體消耗很大，但是她以440的平均配速完成測試，得以進入訓練營正式訓練。

本屆上馬Pacer訓練營的時間定在每周六下午兩點到五點，這個時間段太陽很烈，天也熱，對配速員的體能、消耗等方面都很大，董艷感覺自己經過幾次訓練，強度、耐力都有提升。

第二次測試，是董艷原本最發憷的，一場在周長400米的操場進行的33公里長距離跑。這道簡單的算術題，董艷算得明白，相當于繞著操場跑82圈半！之前，她跑操場基本上是跑間歇或是跑節奏，最長一次也就十五六公里。董艷完全想不到自己跑完82圈會是怎么樣。但真正去跑了，她發現其實沒想象得那么難，而且后半程越跑越快，狀態不錯。

“可能因為一直嚴格按照課表訓練，平時自己還會加練間歇跑，所以體能等各方面都在提升，跑得就比較輕松。”那一次，她的平均配速在439，順利達標。董艷成為“合格”的上馬330配速員，進入備戰上馬的最后階段，無需再擔心被淘汰。

回顧整個過程，她用“非常嚴格”來形容這次上馬訓練營。“PB是之前的成績，那屬于過去。現在你是什么水平，我們需要通過測試才能確定。”訓練營的教練說話很直接，董艷也很認同。

要成為優秀的跑者，她明白需要保持自覺訓練，不能在過去的戰績里躺平。在每周六的集訓之外，教練給大家安排每天日常訓練的課表，其中包括兩次體能訓練，一次是半小時的力量訓練，一次是一個小時的交叉訓練。兩個多月過去，董艷感覺到自己跟隨訓練營的節奏，訓練更全面系統，體能處于更穩定，她對自己的把控感更強了。

身為一個5歲孩子的媽媽，在工作、家庭、愛好之間平衡需要付出極大的心力。孩子小名步步，正是董艷剛愛上跑步時懷上了他。如今時間都被碎片化的當下，董艷平時除了集訓之外的訓練時間都是跟著孩子的節奏走。比如平時送孩子去附近游泳班的時候，她就在附近的塑膠跑道跑步，維持自己300+的月跑量。

“訓練營的嚴格，給了我底氣。”一直做銷售工作，但內向是底色的董艷，坦言跑步讓自己變得更加善于交流。經歷了訓練營的嚴格，她變得更加自信，“跑步讓我發現自己有很多閃光點，不斷地突破自己，一直在進步，會讓我覺得特別滿足，能感覺自己生命是流動的。”在完成330上馬配速員的任務后，董艷今年還會去跑一場福州馬拉松，爭取跑到305，再次PB。

【作者簡介】

南瓊

在體育世界，

經常被專業運動員的故事打動。

在《女子跑步》更深地接觸跑步后發現，

這里的普通跑者和精英跑者一樣有故事。

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