清朝滅亡后，給民國留下了多少軍事遺產(chǎn)？是時(shí)候告訴大家真相了！

1911年10月10日，武昌起義爆發(fā)，起義軍順利攻占武漢三鎮(zhèn)，清朝的統(tǒng)治自此土崩瓦解，“中華民國”正式登上歷史舞臺(tái)。

熟悉歷史的朋友都知道，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期，清政府興辦了一批軍工企業(yè)，比如福州船政局、漢陽兵工廠、江南制造總局，還發(fā)展了北洋六鎮(zhèn)、北洋艦隊(duì)等新式軍隊(duì)！

清軍軍艦船員

那么，在清朝滅亡后，民國政府又繼承了多少軍事遺產(chǎn)呢？這些軍事遺產(chǎn)，是否承擔(dān)起了民國政府的國防需求？

今天，我就給大家講一下，民國政府繼承的“清朝軍事遺產(chǎn)”，不僅構(gòu)成了民國軍事的工業(yè)基礎(chǔ)，而且還成為了民國軍工技術(shù)的天花板！

一、軍工企業(yè)遺產(chǎn)

江南制造總局

公元1865年，李鴻章成立的江南制造總局，實(shí)為近代軍工企業(yè)的巔峰！

中國第一爐鋼水、第一臺(tái)車床、第一支后裝線膛槍、第一門鋼制火炮……，均出產(chǎn)于“江南制造總局”！

江南制造總局

1912年12月15日，在北洋政府的要求下，江南制造總局及煉鋼廠宣布停工（煉鋼造炮技術(shù)全國第一），而后于1917年，將總局的軍火兵工廠，改建為“上海兵工廠”。

當(dāng)時(shí)，上海兵工廠的代表武器裝備，便是“滬造克虜伯式山炮”，是抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)前，不依賴進(jìn)口鋼材，就能實(shí)現(xiàn)自產(chǎn)的“身管火炮”。

“滬造克虜伯式山炮”，口徑75毫米，重400公斤，最大射程4000米，抗戰(zhàn)前的總產(chǎn)量為500門，而這并非上海兵工廠的產(chǎn)能極限，不過是民國政府嫌棄該炮性能低下，并沒有完全開足馬力生產(chǎn)。

滬造克虜伯式75毫米山炮

1925年，北洋政府停止“上海兵工廠”的軍用武器裝備生產(chǎn)，改為生產(chǎn)民用商品，兵工廠也正式被“總商會(huì)”接管。

不過，南京國民政府和各路軍閥政府，折騰近半個(gè)世紀(jì)，卻始終沒有將上海兵工廠的武器裝備產(chǎn)量，恢復(fù)到晚清時(shí)期水平。

當(dāng)然，江南制造總局并非只制造槍支彈藥，而是早就涉及艦船領(lǐng)域，在1905年實(shí)現(xiàn)造船業(yè)務(wù)獨(dú)立，年均盈利20萬兩白銀。

1912年，中華民國成立后，北洋政府將江南船塢改為“江南造船所”（江南造船集團(tuán)前身），歸海軍部管轄。

官府號(hào)運(yùn)輸船

1920年代，江南造船所，共承建美國4艘萬噸級(jí)運(yùn)輸艦，其中"官府號(hào)"載重量達(dá)14550噸，并拋棄了傳統(tǒng)的鉚接技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全電焊造船工藝。

截止到1926年，江南造船所累計(jì)修船1040艘，年均修船量達(dá)130艘，在整個(gè)東亞地區(qū)都屬于造船、修船業(yè)務(wù)龍頭。

1927年，南京國府成立后，海軍部長陳紹寬便在軍事會(huì)議上，提出60萬噸位各型軍艦的建造計(jì)劃，并得到國府默認(rèn)支持。

隨即，海軍部將“江南造船所”改建為“二號(hào)船塢”，建造了一批國產(chǎn)軍艦，比如咸寧、永綏、民權(quán)、民生等炮艦，其中“民權(quán)艦”排水量約460噸，配備120毫米主炮等武器，甚至被稱為"小型巡洋艦"。

平海艦

1931年，在南京國府的資金支持下，江南制造所又建成鋼質(zhì)浮船塢，舉力8000噸，一躍成為遠(yuǎn)東地區(qū)最大的修船設(shè)備。

1931年，江南造船所根據(jù)日本的設(shè)計(jì)圖紙，建造了最先進(jìn)的國產(chǎn)巡洋艦—平海號(hào)，排水量2383噸，配備140毫米主炮、76毫米高炮、533毫米魚雷發(fā)射管，并于1937年成為中國海軍第一艦隊(duì)旗艦。

1937年8月，淞滬會(huì)戰(zhàn)爆發(fā)以后，江南造船所遭到日軍的攻擊和侵占，被迫為日本海軍修建艦艇，自此是一蹶不振。

1945年日本投降后，國民政府在接收江南造船所船塢時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)廠區(qū)設(shè)備幾乎損毀，船塢堵塞嚴(yán)重，毫無直接使用價(jià)值。

江南造船所船塢

1949年5月，改建為江南造船廠前，民國政府利用這筆軍工遺產(chǎn)，建造船舶百艘以上（從清末到解放時(shí)建造505艘），而如今的江南造船廠，更是造出了中國第一艘電磁彈射航母—福建艦。

漢陽兵工廠

這所于1892年，由洋務(wù)派代表張之洞主政湖北時(shí)期，主建的軍工企業(yè)（原名為湖北槍炮廠），可以說是貫穿整個(gè)近代中國。

尤其是在14年抗戰(zhàn)時(shí)期，這款誕生于清末的“漢陽造”步槍，甚至成為了近代中國軍隊(duì)的主力槍械（1944年停產(chǎn)時(shí)，“漢陽造”步槍累計(jì)生產(chǎn)108萬余支）。

1950年代的朝鮮戰(zhàn)爭時(shí)期，“漢陽造”步槍也還發(fā)揮過戰(zhàn)場余熱，痛擊美帝侵略者。

漢陽造步槍

根據(jù)相關(guān)資料：在20世紀(jì)初，漢陽兵工廠可日產(chǎn)步槍30支、無煙火藥600磅、月產(chǎn)大炮8門、槍彈80萬發(fā)、炮彈7萬發(fā)。

1911年，辛亥革命爆發(fā)后，北洋軍攻陷漢陽，漢陽兵工廠慘遭破壞；民國政府成立后，才恢復(fù)生產(chǎn)，先隸屬北洋政府督辦兵工廠事務(wù)處，而后又改隸于陸軍部。

1927年，南京國民政府成立后，漢陽兵工廠又改隸為軍政部兵工署，全廠人員規(guī)模高達(dá)4000人，增設(shè)機(jī)關(guān)槍生產(chǎn)車間及設(shè)備，開始大規(guī)模的武器裝備制造。

國民政府時(shí)期，漢陽兵工廠仿制有克虜伯式75毫米口徑山炮、“三十節(jié)”式7.9毫米口徑重機(jī)槍、75毫米口徑迫擊炮、德國柏格門式9毫米沖鋒槍，以及航空炸彈。

1937年盧溝橋事變前，裝備產(chǎn)量如下：月產(chǎn)步槍4700支、重機(jī)槍35挺、迫擊炮107門、重炮2門、步槍子彈600萬發(fā)、機(jī)槍子彈2萬發(fā)、手榴彈3.95萬枚。

1937年全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后，漢陽兵工廠內(nèi)遷重慶，由于損失設(shè)備較多，便和鞏縣兵工廠合并，改建為軍政部兵工署第一工廠，并于1941年復(fù)產(chǎn)，而后在解放戰(zhàn)爭時(shí)期生產(chǎn)手榴彈、槍榴彈、擲彈筒。

兵工廠出產(chǎn)的槍炮

1949年5月，武漢解放以后，第四野戰(zhàn)軍對(duì)原漢陽兵工廠進(jìn)行接收，并改名為第四野戰(zhàn)軍后勤部軍械部修械廠。

福州船政局

福州船政局，是洋務(wù)派代表左宗棠創(chuàng)建的海軍學(xué)校和軍事工廠，在1866年成立以后，便長期為清軍輸送人才，和提供國產(chǎn)軍艦（第一艘國產(chǎn)鋼制軍艦—平遠(yuǎn)艦）。

福州船政局

平遠(yuǎn)艦

1913年，福州船政局的前、后學(xué)堂，歸屬于北洋政府海軍部管理，前學(xué)堂更名為福州海軍制造學(xué)校，后學(xué)堂更名為福州海軍軍校。

1917年，福州船政局設(shè)立海軍飛潛學(xué)校（后來3個(gè)學(xué)校合并為海軍學(xué)校），下設(shè)潛艇制造、飛機(jī)制造、輪機(jī)制造三個(gè)專業(yè)，開辦飛行訓(xùn)練班，培養(yǎng)海軍飛行員。

海軍軍校

1949年，海軍學(xué)校遷往廈門，而隨著國民黨反動(dòng)派在廈門的軍事失利，學(xué)校又遷往臺(tái)灣高雄，并更名為“海軍軍官學(xué)校”。

二、海軍艦艇遺產(chǎn)

1912年，中華民國成立后，百廢待興的中國海軍，重新厘定新規(guī)，接收清朝海軍遺留下來的軍艦。

民國時(shí)期的中國海軍

我相信，很多人以為在北洋艦隊(duì)覆滅后，清朝就沒什么像樣的鐵甲軍艦了。

實(shí)際上，在1909年，清政府就批準(zhǔn)預(yù)算，重建北洋艦隊(duì)，并將原海軍改建為巡洋艦隊(duì)和長江艦隊(duì)，共計(jì)30余艘，總噸位約4萬噸。

曾經(jīng)前往拉美保護(hù)華僑的海圻號(hào)防護(hù)巡洋艦

巡洋艦隊(duì)：海圻號(hào)、海籌號(hào)、海容號(hào)、海琛號(hào)巡洋艦、飛鷹號(hào)驅(qū)逐艦（主力艦艇）

長江艦隊(duì)：江貞號(hào)、楚有號(hào)、楚泰號(hào)、楚豫號(hào)炮艦（主力艦艇）

這些艦艇，在辛亥革命后被各方軍閥政府接收（中央海軍、東北海軍、廣東海軍、渤海艦隊(duì)，國府海軍），有的在內(nèi)斗中覆滅，有的為抗戰(zhàn)搏殺到最后一刻。

海琛號(hào)巡洋艦

其中，最為活躍的便是海圻號(hào)、海琛號(hào)、肇和號(hào)，這3艘軍艦于1917年南下護(hù)法，1923年北上加入東北海軍，1933年南下加入廣東海軍，1935年北上加入國府海軍。

海容艦、海籌艦、應(yīng)瑞艦，這三艘軍艦被清政府上交以后，便長期服役在北洋海軍，北伐戰(zhàn)爭勝利以后，又加入國民政府海軍。

1910年，清政府還向日本造船所訂購了一艘炮艦，原名永豐艦（“中山艦”）；1913年加入北洋海軍，先后跟隨孫中山先生，參與護(hù)法運(yùn)動(dòng)、東征平叛，而后經(jīng)歷了蔣氏制造的“中山艦事件”。

孫中山先生在中山艦

到1937年，中國海軍僅有66艘軍艦，其中大部分還是清朝軍艦，艦艇和裝備老舊、總排水量6.8萬噸（旗艦為從日本訂購的“寧海艦”，排水量2526噸），和日本海軍的120萬噸，可謂是天壤之別。

1937年，全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后，“中山”艦等49艘軍艦被國民政府緊急調(diào)入長江航道內(nèi)，以“拱衛(wèi)京畿（南京）”。

海圻、海琛、海籌、海容……，這些從清朝遺留下的老軍艦，因?yàn)榕炌晗尢L，全部自沉于江陰防線，封鎖長江航道。

沉船封江

1938年10月，中山艦在湖北金口江面，遭遇日機(jī)攻擊，艦長薩師俊（海軍名將薩鎮(zhèn)冰侄孫）英勇指揮，最后壯烈殉國，中山艦最終戰(zhàn)毀沉沒（1997年被打撈出水）。

三、個(gè)人看法總結(jié)

其實(shí)，清朝遺留給民國的軍事和工業(yè)遺產(chǎn)，不止上文所說，像漢陽鐵廠、輪船招商局、開平煤礦、安慶內(nèi)軍械所等等……

總體而言，在國民政府垮臺(tái)前，整個(gè)民國時(shí)代的軍工企業(yè)規(guī)模，部分軍事工業(yè)技術(shù)，和艦艇規(guī)模，始終沒有達(dá)到晚清時(shí)期水平。

最為關(guān)鍵的原因，便是民國政權(quán)更迭頻繁，社會(huì)長期割裂，除開有一個(gè)虛假的“黃金十年”，并沒有形成一個(gè)長期穩(wěn)定的發(fā)展階段！