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最近一段時間,網絡上出現了某型驅逐艦的水泥艦島模式。按照我國艦艇發展的傳統,在艦艇開工建造之前,肯定會設計水泥模型,對于各個方面的設計和配置,進行評估和完善、有一點非常嚇人,按照國外媒體的衛星航拍圖,這型驅逐艦的艦艇寬度,達到了26米。今天,我們就聊聊這個問題。
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052D型驅逐艦,7000噸級
首先,我們聊聊各型艦艇的長度、寬度問題。我國的052D型驅逐艦,屬于7000—7500噸級驅逐艦。按照之前的公開報道,052D型驅逐艦的艦艇寬度,大約18米左右。那么,這是什么水平呢?美國發展的朱姆沃爾特級驅逐艦,滿載排水量1.4萬噸,艦艇寬度24.1米。一般情況下,艦艇的寬度和長度,長寬比都有一定的比例。
2025年,日本開工建造的ASEV級驅逐艦,滿載排水量1.6—1.7萬噸。按照日本的公開介紹,艦艇長度190米,寬度25米,前后128個垂發單元。計劃2029年服役,不得不說,ASEV級驅逐艦服役以后,屬于世界上噸位最大的驅逐艦,超越了中國的055型驅逐艦。
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日本ASEV級驅逐艦模型
作為大噸位主力驅逐艦,繼續使用美式LM2500系列燃氣輪機,存在功率不足的問題。按照計劃,ASEV級驅逐艦,采用2臺歐洲MT-30系列燃氣輪機。單臺額定功率36兆瓦,最大功率40兆瓦。其實,按照輸出功率計算,2臺MT30燃氣輪機的輸出功率,明顯不如4臺LM2500系列燃氣輪機。日本ASEV級驅逐艦,面臨功率不足的問題。
眾所周知,我國的055型驅逐艦,滿載排水量13000噸左右,采用了4臺CGT-25M燃氣輪機。按照公開報道,CGT-25M燃氣輪機,額定功率26.7兆瓦,熱效率36.5%。在2025年之前,CGT-25M燃氣輪機,屬于解放軍各種主力艦艇的標配,也是唯一的選擇。例如052C型、052D型、055型驅逐艦,清一色都使用了CGT-25M燃氣輪機。
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但是,CGT-25M燃氣輪機,存在體積偏大、輸出功率偏小等實際問題。這一系列發動機的出現,解決了我國大中型主力艦艇,在動力方面的燃眉之急。但是,也存在各種不足。到了2024年,我國公開報道了新一代的CGT-30系列、CGT-40系列燃氣輪機。公正客觀的說,隨著上述兩種燃氣輪機的出現,為我國各種大中型艦艇的發展,提供了不同的動力組模塊。
按照我國的公開介紹,,CGT-30系列燃氣輪機,屬于30兆瓦級燃氣輪機,額定功率33.5兆瓦,熱效率39.3%。國產CGT-40系列燃氣輪機,屬于40兆瓦級燃氣輪機,額定功率44兆瓦,熱效率40.5%。尤其是CGT-30M燃氣輪機,按照公開報道,能夠與現在使用的CGT-25M系列,原位替代。這一點非常重要,說明兩大系列燃氣輪機,兼容性非常好。
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055型驅逐艦,采用了4臺CGT-25M燃氣輪機。那么,傳說中的2萬噸巨艦,采用4臺CGT-30M燃氣輪機,是否夠用呢?答案是非常夠用,甚至富裕。最近一段時間,網絡上出現了某型驅逐艦的水泥艦島模式。按照我國艦艇發展的傳統,在艦艇開工建造之前,肯定會設計水泥模型,對于各個方面的設計和配置,進行評估和完善、有一點非常嚇人。
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按照國外媒體的衛星航拍圖,這型驅逐艦的艦艇寬度,達到了26米。俄羅斯基洛夫級巡洋艦,艦艇寬度28.5米,滿載排水量2.6萬噸。結合上述日本ASEV級、052D型驅逐艦的寬度。如果這型寬度26米的艦艇,開工建造、批量服役。那么,根據國外媒體的推算,滿載排水量會達到2萬噸,甚至是2萬余噸,請大家聯想美國當年的CGX巡洋艦方案。
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艦艇寬度26米,滿載排水量2.5萬噸。按照統計,俄羅斯基洛夫級巡洋艦,輸出總功率15萬馬力。傳說中的2萬噸級巨艦,如果采用4臺CGT-30M燃氣輪機,輸出總功率134兆瓦,大約折合18萬馬力。輸出功率,甚至遠遠高于俄羅斯的基洛夫級巡洋艦。
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根據上述特點,作者有2個推測。第一,能夠確保艦艇上的各種雷達、電子系統同時使用。第二,這一系列巨艦的滿載排水量,甚至超過了2萬噸。請注意,最近一段時間,網絡上出現了1.2米直徑的大尺寸垂發單元。結合傳說中的2萬噸級巨艦,各方面的可能大大提高。
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俄羅斯基洛夫級巡洋艦
關于我國海軍部隊發展、變化的一系列故事,還有很多。作者在以后的文章中,和大家慢慢聊。
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