1949年，他被騙至臺灣，7年后，他偷駕蔣緯國專機逃回大陸

1949年，他被騙至臺灣當兵，7年后，他駕駛蔣緯國的專機，回到大陸，事跡震驚全國。周總理，彭老總相繼接見。
他的名字叫韋大衛。
韋大衛于1929年出生于廣西桂林。17歲上大學時，因帶頭參加學生運動，被特務盯上，無奈跟幾個同學連夜逃到了廣州。
1949年時，20歲的他正徘徊在廣州街頭，走投無路時，一則軍校的招生廣告映入眼簾，最吸引人的一條是，成績優秀者，可以保送到美國深造。

圖|韋大衛

韋大衛與同學激動不已，一起報名，并很快收到了錄取通知，該軍校的名字叫陸軍騎兵軍官學校，位于臺灣。
就這樣，韋大衛與同學從廣州黃埔港登上了一艘名為“惠民”的客輪，踏上了駛向臺灣的旅程。

正當韋大衛興沖沖的奔向軍官學校時，他發現招生人員不知去向。當他們去尋找時，被水手告之，他們是被抓壯丁到臺灣，那些招兵的人，得到國民黨發的錢就走了。

船上那些得知真相的人，有的哭，有的咒罵，有的欲哭無淚。

韋大衛就是那個欲哭無淚，發誓一定要逃走的人。

因此他盤算著將身上值錢的東西變賣，換成臺幣，上岸以后就逃走。

結果船剛到臺灣，他們就被國民黨的軍隊押送到了鳳山軍營，軍營外面有鐵絲網，鐵絲網外面是甘蔗田，除了明哨，還有很多暗哨。

早一批進來的人說，這個軍營就像個監獄，根本逃不出去，之前還沒有一個成功的逃亡者。有逃跑的人被抓回來斃了。

韋大衛被調到紅毛港前線，編入了國民黨陸軍第80軍，成為了一名二等彈藥兵，他被迫與同學分開。

忍受著孤獨與痛苦，但他自始至終沒有放棄逃跑的計劃。

1950年10月10日深夜，那夜雷電交加，大雨傾盆，韋大衛和兩個人趁著風雨聲為掩護，一起逃出了營地。

經過了一夜在爛泥地里的摸爬滾打，第二天凌晨，三個人逃到了一片甘蔗林里。

與此同時，80軍軍部三名士兵從前線脫逃的消息，不脛而走，驚動了軍部，四處張貼告示，緝拿他。

和韋大衛一起出逃的兩個人，因為太過害怕，拋棄他離開了。

因為外面到處都是關于韋大衛的通緝令，他只能暫時住在甘蔗林里，餓了吃地瓜，渴了喝甘蔗水。

在回大陸的決心支配下，他每天給自己規劃移動3公里，就這樣在野地里生活了21天。

圖|韋大衛

躲過了最嚴密的追捕期，韋大衛投奔了一個一起被騙的同學，在那位同學的幫助下，他有了一份繪圖員的工作，生活暫時穩定下來。
回到大陸的目標，現在已不是一個急于求成的事情，而是一個經過長期規劃的越獄計劃。

兩年后，韋大衛以優異的成績考取了海軍士官學校，畢業后他被分配到了“永泰號”軍艦上。

進入海軍的目的也是從海路回家，但他多次嘗試后，發現從海上回家的路并不好走。

當海路走不通時，他又以優異的成績考取了國民黨空軍軍官學校，試圖從空中路線施展逃跑計劃。

進入空軍軍官學校學習飛行的韋大衛，各科成績都很優秀。

就在他即將畢業時，因帶領同學拒絕加入國民黨，被重點審訊，關了三個月。

釋放出獄的韋大衛來到臺北，靠打零工維持生計。因心中燃著回家的夢想，他又到美國軍事顧問閉應聘，當了一名割草工，因表現優異升為垃圾社主管。

頭腦靈活的韋大衛買賣美軍基地的工業垃圾賺了一筆錢，他用錢活動再次進入了臺北飛行社，成為了一名飛行教官。

他距離自己的空中逃亡計劃又近了一步。

他利用飛行的機會偵查地形，規劃逃亡路線，反復推演。

圖|韋大衛返回大陸

他廣交朋友，很快成為了松山機場的名人，并將目標鎖定在蔣緯國的旅游專機上。

他為自己配制了一把蔣緯國專機的鑰匙。

韋大衛回憶說：蔣緯國的飛機管理很嚴，維修人員、警衛人員、和飛行人員，都是由專人操作，別人連碰一下的機會都沒有。我從來沒有飛過這種飛機，我找了相關資料，了解了它的操作方法。

終于在1956年1月7日，一個小雨多云的天氣，凌晨六點，韋大衛和朋友來到了機場停機坪，做好了玩命的準備。

他以試機的借口，用自己配的鑰匙打開了蔣緯國的飛機，并讓躲在暗處的兩個朋友先上了飛機。將飛機開上了天。

值班的警衛反應過來，出來阻攔時，已經晚了。

喇叭里各種勸阻的聲音：不要受壞要利誘，回頭是岸。

桃園、新竹空軍基地，出動四駕戰機緊急攔截。

韋大衛架著飛機鉆進了云層，躲過攔截，歷時兩小時，九死一生，飛回了大陸，回到了家鄉，成為了聞名全國的英雄人物。

當時還有一段小插曲，福建軍司令葉飛，接到關于一架臺灣飛機侵入泉州的報告。但葉飛沒有著急擊落，而是發現飛機的行蹤有些古怪，判斷出是一架起義飛機。

這從一定程度上也幫助韋大衛完成了逃亡計劃。

韋大衛的英雄事跡震驚了全國。

就連周總理、彭老總都相繼接見了他，他被安排到北京，成為了一名民航的航空駕駛員。

我為什么要寫下這篇文章呢？

是被韋大衛對信念堅守的精神打動。

愿這種精神，成為你面對困難時的底氣，成為你追求目標時的動。

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