河南
看到有網友提了這樣一個問題：我們當地冬季氣溫零下十度，汽車在戶外停放，冷啟動后發動機要干摩擦多久機油才能潤滑到位？
先說結論：如果加的機油粘度合適，而且潤滑系統工作正常，基本上5秒鐘之內機油就能達到各個潤滑部位。我見過上機油最快的車，曲軸轉動大概4圈機油就已經到達凸輪軸，也就是發動機最高的潤滑點。
下面說幾點原因，讓大家可以更加放心：
1、機油泵的出油速度
中國汽車工業協會發布的汽車發動機機油泵行業標準《QC/T 289-2025汽車發動機機油泵》里有一條標準是“啟動出油時間”，機油泵零件表面附著有機油的情況下，在250轉/分的轉速下3秒鐘之內出油算作合格。
而發動機機油泵里面本身就存有機油，而且啟動后轉速也遠高于250轉/分，所以大部分情況下發動機還沒徹底啟動時機油就先一步到達潤滑部位了。
2、機油濾清器的止回閥
很多人以為發動機啟動時機油泵需要先抽油，然后把油順著潤滑油路輸送到各個部位。其實并不是。因為這樣機油到達潤滑部位的時間會大大延長。
實際上機油濾清器那里有個止回閥，發動機熄火后機油道里的機油也不會回流，而是被止回閥堵在油道里。這樣再次啟動的時候機油泵只需要把機油泵到濾清器，立馬就可以推動油道里的機油快速到達潤滑部位。
3、發動機內部其實并不存在絕對的干摩擦
熄火后只是機油不循環了，但不代表潤滑部位就一定是干摩擦。因為機油本身就有很強的附著性，熄火以后各個潤滑部位表面實際上還是有一層油膜的，起動機帶著發動機轉動的時候轉速很低，而且發動機沒什么負荷，所以實際的磨損幾乎可以忽略不計。而等轉速起來的時候機油基本上都到位了。所以我們不必太過擔心。
由此可見，平時只需要選擇合適的機油粘度，同時選擇質量可靠的機油濾芯，冷啟動后不要猛踩大油門，那么你就不需要擔心冷啟動后的磨損問題。
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