2025廣州車展：奇瑞風(fēng)云A9 EV實(shí)車亮相

在廣州國際車展上，奇瑞汽車正式向公眾展示了風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）A9 EV量產(chǎn)版車型。這款新車可視為風(fēng)云E05概念車的量產(chǎn)形態(tài)，延續(xù)了概念車的核心設(shè)計(jì)語言，并計(jì)劃搭載獵鷹700智能駕駛系統(tǒng)。該車將提供純電動與增程兩種動力版本，預(yù)計(jì)市場售價在15萬元左右。據(jù)官方透露，風(fēng)云A9 EV量產(chǎn)版計(jì)劃于2026年上半年正式推向市場，具體時間預(yù)計(jì)在第二季度內(nèi)。

新車前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈造型修長，內(nèi)部集成多段LED日間行車燈。與概念車相比，量產(chǎn)版大燈眼角更為開闊，更貼合實(shí)際使用需求。前包圍兩側(cè)設(shè)有縱向通風(fēng)口，可引導(dǎo)氣流通過車身兩側(cè)，有效降低風(fēng)阻。中央?yún)^(qū)域采用貫穿式梯形設(shè)計(jì)，并配備雙段主動格柵。前唇與側(cè)端板的尺寸較大，強(qiáng)化了整車的運(yùn)動氣質(zhì)。

從側(cè)面觀察，新車采用溜背式轎跑輪廓，流暢的車頂線條自然延伸至車尾。車頂前部裝有激光雷達(dá)裝置，前后翼子板與車門面板采用簡潔的曲面設(shè)計(jì)。半隱藏式門把手與19英寸低風(fēng)阻輪圈的組合，進(jìn)一步優(yōu)化了整車空氣動力學(xué)表現(xiàn)。根據(jù)非官方數(shù)據(jù)，風(fēng)云A9車身長寬高分別為4860/1890/1480毫米，軸距達(dá)到2900毫米，預(yù)計(jì)定位為中大型轎車。

車尾部分采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并融入大面積亮黑色飾板，有效拓展了視覺寬度。后包圍采用與車身異色設(shè)計(jì)，配備尾部擴(kuò)散器裝飾板，強(qiáng)化了整車的運(yùn)動特征。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)尚未正式公布，但預(yù)計(jì)將采用更具科技感的設(shè)計(jì)方案，并搭載奇瑞研發(fā)的AI情感智能座艙，可提供駕駛、乘坐、娛樂及安全等多場景模式。在智能化配置方面，新車有望配備獵鷹500、700等駕駛輔助系統(tǒng)，支持自動泊車、高速領(lǐng)航、記憶泊車及循跡倒車等功能。

動力系統(tǒng)方面，此前亮相的風(fēng)云E05概念車曾計(jì)劃提供增程與純電兩種動力選擇，但具體參數(shù)尚未公布。根據(jù)早期資料顯示，增程版將配備18kWh和29.9kWh兩種電池組，CLTC工況下純電續(xù)航分別為135公里和210公里；純電版搭載58kWh電池組，CLTC工況續(xù)航超過500公里。需要說明的是，這些數(shù)據(jù)均來自風(fēng)云E05早期信息，風(fēng)云A9的最終配置需以官方正式發(fā)布為準(zhǔn)。