烏克蘭承認(rèn)黑海襲擊！西方集體沉默，俄震怒：嚴(yán)重威脅了世界安全

11月29日，烏克蘭突然高調(diào)官宣：我們用炸了俄羅斯的油輪！

可讓人費(fèi)解的是，被襲的油輪掛的明明是岡比亞國旗，西方媒體集體裝啞巴，土耳其卻拍了桌子。

這不是一次簡單的軍事襲擊，近日黑海海域連續(xù)響起三聲巨響，兩艘懸掛岡比亞國旗的油輪“凱羅斯”號(hào)和“維拉特”號(hào)，以及俄羅斯新羅西斯克油碼頭先后遭無人艇襲擊。

他們承認(rèn)是聯(lián)合行動(dòng)，還放出了襲擊視頻，俄羅斯罵這是“恐怖襲擊”，全球能源市場當(dāng)天就掀起了波瀾。

無人艇專打 “影子艦隊(duì)”

很多人好奇，烏克蘭為啥非要跟兩艘油輪過不去，其實(shí)這背后藏著一個(gè)關(guān)鍵角色，俄羅斯“影子艦隊(duì)”。

2022年歐盟對(duì)俄石油禁運(yùn)后，通過更換第三國國旗組建了這支艦隊(duì)，專門用來規(guī)避制裁。

被襲的“凱羅斯”號(hào)和“維拉特”號(hào)就是這個(gè)艦隊(duì)的主力，當(dāng)時(shí)正空載駛向新羅西斯克油碼頭，準(zhǔn)備裝載石油。

11月28日晚“凱羅斯”號(hào)爆炸起火，不到一天“維拉特”號(hào)也遇到了攻擊，船體出現(xiàn)了很多損傷，已徹底無法使用。

這次襲擊能成功全靠烏克蘭的V5型無人艇，這種無人艇長5.5米寬1.5米，水面以上高度才0.5 米，涂著低能見度的灰色涂裝，隱身性極強(qiáng)。

它最大速度能到42節(jié)，續(xù)航力450海里，還能搭載860千克的彈頭，相當(dāng)于1700斤炸藥，命中率更是高達(dá)92%。

更值得注意的是，艇上的GPS導(dǎo)航模塊來自美國，爆炸物引信技術(shù)源自波蘭，典型的“西方混血” 產(chǎn)物。

烏克蘭選在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)動(dòng)手算盤打得很精，新羅西斯克油碼頭不只是俄羅斯的能源樞紐，更是里海管道聯(lián)盟的核心，承擔(dān)著哈薩克斯坦45%的石油出口任務(wù)，2024年這里的石油吞吐量就達(dá)1.2 億噸。

襲擊發(fā)生后，哈薩克斯坦每天直接損失1200萬美元出口收入，氣得直接吐槽烏克蘭。

有人沉默有人拍桌

烏克蘭高調(diào)承認(rèn)后，最反常的是西方媒體的反應(yīng)，美國主流媒體只輕描淡寫地提了一句，說這是“戰(zhàn)時(shí)常規(guī)事件”。

這種沉默背后全是利益算計(jì)，要知道2019年伊朗襲擊沙特阿美石油設(shè)施時(shí)，美歐立刻跳出來譴責(zé) “破壞全球能源安全”，還推動(dòng)聯(lián)合國制裁。

可這次烏克蘭襲擊俄能源設(shè)施，西方卻集體失聲，核心原因就是俄羅斯石油出口減少后，美國頁巖油趁機(jī)搶占了更多歐洲市場份額，而且美國對(duì)烏能源援助已占到烏GDP的8%，自然要睜一只眼閉一只眼。

跟西方的沉默不語相比，俄羅斯和土耳其的反應(yīng)堪稱“強(qiáng)硬雙響炮”。

11月30日，俄外交部發(fā)言人定性這是“恐怖襲擊”，強(qiáng)調(diào)被襲的民用能源設(shè)施關(guān)系全球能源安全，還直指要追究“基輔當(dāng)局及其幕后操縱者”的責(zé)任。

緊接著，俄黑海艦隊(duì)干脆擴(kuò)大禁航區(qū)，覆蓋土耳其專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)邊緣12海里，還暫停通過土耳其海峽向歐盟出口液化天然氣3天，倒逼各方表態(tài)。

土耳其的怒火更有道理，事發(fā)地在土耳其專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，作為北約成員國土耳其一直想在俄烏之間保持中立，既跟烏克蘭有軍事合作，又靠俄羅斯的能源過日子。

可烏克蘭在自家門口動(dòng)手，直接挑戰(zhàn)了其海上主權(quán)，12月1日，埃爾多安在Cabinet會(huì)議后明確警告：“任何情況下都不能接受這些襲擊，這是令人擔(dān)憂的升級(jí)”。

最冤的當(dāng)屬岡比亞，這個(gè)非洲小國跟俄烏沖突八竿子打不著，就靠寬松的船舶注冊(cè)政策每年賺1200萬美元。

如今自家國旗的船遭襲，岡比亞外交部趕緊召見烏俄雙使，要求賠償損失，生怕以后沒人敢用他們的國旗注冊(cè)船只了。

航運(yùn)業(yè)集體恐慌

襲擊發(fā)生后，最直接的沖擊就是航運(yùn)和能源市場，全球三大航運(yùn)公司集體宣布暫停黑海航線至12 月15日。

倫敦保險(xiǎn)市場更是把黑海航運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率大幅度提高，現(xiàn)在油輪過一次黑海，單次航程保費(fèi)就增加約300萬美元。

更麻煩的是，船東們都開始加“黑海附加條款”，要求每航次額外支付50萬到100萬美元的安全溢價(jià)。

目前超過70%的黑海租船合同都加了這個(gè)條款，再加上航道評(píng)估時(shí)間增加，區(qū)域運(yùn)輸效率直接下降20%，黑海滯留的油輪從12艘激增到28艘。

哈薩克斯坦更是急得不行，趕緊啟動(dòng)里海 - 伊朗管道備用方案，還宣布暫緩與俄羅斯簽署新的油氣合作協(xié)議。

這不是烏克蘭第一次襲擊俄能源設(shè)施，11月14日烏克蘭就用無人機(jī)和導(dǎo)彈襲擊了新羅西斯克港的轉(zhuǎn)運(yùn)站，導(dǎo)致油庫著火、管道中斷，當(dāng)時(shí)國際油價(jià)就漲了2%。

現(xiàn)在短短半個(gè)月內(nèi)兩次襲擊，徹底打破了“民用設(shè)備不被攻擊”的潛規(guī)則。

多方博弈尋平衡

面對(duì)越來越亂的黑海局勢，土耳其率先站出來提方案，12月2日，埃爾多安提出“黑海航運(yùn)安全倡議”，對(duì)過境油輪進(jìn)行“無武器護(hù)航”。

與此同時(shí)，俄烏背后的外交博弈也在升溫，烏克蘭代表團(tuán)已啟程赴美談判，新任團(tuán)長帶著結(jié)束戰(zhàn)爭的舉措方案希望能敲定援助細(xì)節(jié)。

現(xiàn)在最關(guān)鍵的，是要重新守住民用目標(biāo)不被攻擊的紅線，一艘懸掛岡比亞國旗的油輪，本不該卷入這場沖突，卻成了博弈的犧牲品。

如果這種襲擊得不到遏制，以后各國都會(huì)效仿，用無人艇襲擊對(duì)方的能源和航運(yùn)設(shè)施，全球供應(yīng)鏈早晚會(huì)徹底亂套。

黑海的風(fēng)浪遠(yuǎn)沒平息，烏克蘭想靠襲擊展示實(shí)力、爭取援助，俄羅斯要維護(hù)能源安全和尊嚴(yán)，西方在利益和規(guī)則間搖擺，土耳其試圖保住中立地位。

這場圍繞油輪和碼頭的博弈，本質(zhì)上是地緣利益與國際規(guī)則的碰撞，而最終的走向，將影響每個(gè)普通人的油價(jià)和生活成本。