高市連收3條噩耗，日議員要撇開首相訪華，中日爭端或迎新變數？

高市還是不知悔改？

字里行間隱晦的“拖字決”，日本各大城市爆發反首相示威，民眾高舉“高市下臺”標語。

有議員忍不住了，要主動出擊，對華表“誠意”？

中方通牒、國內倒戈、工業事故三重打擊接踵而至。這位曾揚言“臺灣有事關乎日本存亡”的首相，如今不得不面對一個殘酷現實：她的強硬路線不僅未能贏得國際空間，反而在國內引發連鎖反應，將日本推向內外交困的境地。

12月1日，日本制鐵公司福山煉鐵廠突發劇烈爆炸并引發大火。這一工業事故從經濟層面展示了日本工業體系的老化與脆弱。

同日，東京、大阪、新宿等地爆發大規模民眾抗議，數千人舉著“高市下臺”、“拒絕戰爭挑釁”的標語圍堵首相官邸。

抗議浪潮從最初的“要求撤回言論”轉變為明確的“高市下臺”，顯示民眾對高市早苗激進路線的不滿已全面爆發。

更讓高市早苗感到壓力的是，日本政壇出現分裂跡象。多個日本團體，包括“日本經團聯”和“日中友好議員聯盟”等重量級團體，已主動接觸中方，請求訪華交流。這種繞開首相的外交行動，表明日本經濟界和政治界對高市早苗處理對華關系的能力失去信心。

面對這三重壓力，高市早苗的執政根基正被動搖。民調顯示，高市支持率已從上任時的42%暴跌至28%，不支持率飆升至56%。可以說曾經的高支持率正在消失。

此外日本經濟界對高市早苗的冒險行動感到深切憂慮。中國作為日本最大貿易伙伴，2024年雙邊貿易額達35.2萬億日元，占日本外貿總額的22.3%。這種深度的經濟互聯關系成為懸在日本企業頭頂的達摩克利斯之劍。

數據顯示，日本90%的稀土進口依賴中國，70%的新能源汽車動力電池來自中國供應鏈。一旦中方啟動稀土斷供、科技管制等反制措施，日本高端制造業將陷入全面停擺危機。

旅游業已首當其沖受到沖擊。約904個中日間航班被取消，日本酒店業出現大規模中國游客退訂潮，部分酒店取消訂單超過千間。這些行業曾是中日民間友好的橋梁，如今卻成為政治摩擦的犧牲品。

日本前首相石破茂發出警告：“沒有與中國的關系，我們的國家還能生存嗎？”

這一質問戳穿了高市早苗強硬路線背后的經濟現實。日本經濟的“中國依賴癥”已深入骨髓，中日產業早已形成“你中有我、我中有你”的深度綁定。

高市早苗的涉臺言論并非偶然，而是日本右翼勢力長期策劃的戰略的一部分。她拋出的“臺灣有事就是日本有事”，甚至進一步宣稱這是將導致日本的“存亡危機事態”，延續了安倍晉三時期的政治遺產。

這種言論暴露了其對中日實力對比的嚴重誤判。當前，中國GDP規模已達日本的4.65倍，工業產值超G7國家總和，軍事實力形成代差優勢。高市早苗卻仍以“中國離不開日本”的舊思維制定政策，無疑是對現實視而不見。

更嚴重的誤判在于對國際支持的幻想。當危機爆發，美國僅由低級別官員表態，特朗普更直接批評高市早苗；所謂“美日同盟”在關鍵時刻并未為日本站臺。高市早苗幻想依靠美國制衡中國，卻無視美國正以“對等關稅”為條件迫使日本為美投資5500億美元的不平等合作。

歷史總是驚人地相似。日本對其殖民臺灣的歷史責任從未真正反省，如今又試圖再次插手臺海事務，這無異于對戰后國際秩序的挑釁。高市早苗的舉動，讓人不禁想起日本歷史上借“國家危機”為借口推動軍事擴張的套路。

這種局面下，危機成為常態，雙方隨時可能因誤判而關系崩斷。

最危險的前景是“非對稱對抗”演變為全面沖突。如果高市早苗政府誤判中國底線，持續配合美國在臺海采取激進的軍事冒險，那等待中日關系的將是毀滅性的全面對抗。

現實中，最可能的結局可能是高市早苗政府的提前落幕。隨著執政聯盟裂痕擴大，自民黨內部要求其辭職的呼聲日益高漲。

不過日本政壇有個老習慣：內部先捅刀子，再讓媒體把事情鬧大，最后把人轟下臺。高市早苗很可能成為這一規則的又一個犧牲品。

東京街頭，抗議人群舉著的標語在夜色中格外醒目：“不再當戰爭棋子”。而日本民眾的覺醒或許來得正是時候。

那些試圖繞開高市訪華的日本議員們，那些焦慮計算損失的企業家們，甚至那些走上街頭的普通市民，他們正在用自己的方式表達對國家未來的期待。

只得說，中日關系的天平從未像今天這樣清晰，一邊是堅持歷史錯誤、挑戰地區穩定的孤家寡人；另一邊是捍衛國際秩序、得到廣泛支持的世界大國。當高市早苗的政治生涯進入倒計時，日本也站在了戰略選擇的十字路口。