事發(fā)寧波，接連兩起！真相竟是……

駕駛途中

犯困、失神、精神渙散

看似不起眼的狀態(tài)

卻是誘發(fā)交通事故的重要隱患

前段時(shí)間

海曙區(qū)接連發(fā)生

兩起因疲勞駕駛引發(fā)的交通事故

給所有機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?/p>

敲響了安全警鐘

11月1日凌晨3時(shí)30分

海曙交警接到緊急報(bào)警

204省道果品批發(fā)市場(chǎng)門口

發(fā)生交通事故

有車輛翻車

交警抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后

看到一輛小轎車

四輪朝天翻倒在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)

另一輛涉事車輛

左后側(cè)受損嚴(yán)重

輪胎已爆裂

現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉

經(jīng)詢問得知

小轎車駕駛?cè)巳~某

是蔬菜批發(fā)市場(chǎng)的經(jīng)營者

為了打理生意

他每日凌晨?jī)扇c(diǎn)

就要駕車前往市場(chǎng)

此次事發(fā)前

葉某因白天休息不足

駕車途中竟犯困睡著

導(dǎo)致車輛失控

追尾前方車輛

隨后又沖向路邊花壇

最終發(fā)生翻車

萬幸

葉某事發(fā)時(shí)

系好了安全帶

沒有受傷

無獨(dú)有偶

僅隔一日

類似的危險(xiǎn)場(chǎng)景再次上演

11月2日清晨5時(shí)35分

在海曙區(qū)中山西路與文化路口

西往東方向

甲某駕駛出租車行駛過程中

突然毫無征兆地偏離車道

徑直撞向中央隔離欄

導(dǎo)致多節(jié)護(hù)欄受損變形

面對(duì)交警詢問

甲某懊悔不已地坦言

“我從昨天下午5點(diǎn)多

一直開到現(xiàn)在

實(shí)在是太困了

不知不覺就撞到了隔離欄?！?/strong>

萬幸

車內(nèi)人員均規(guī)范佩戴安全帶

未造成人員受傷

疲勞駕駛危害大

駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

▲男子駕車在高速上行駛時(shí)，因犯困“打了個(gè)盹兒”，導(dǎo)致車輛撞上施工區(qū)放置的錐桶。

▲一司機(jī)因疲勞駕駛，直接將車開上護(hù)欄，逆行到對(duì)面車道，所幸無人傷亡。

駕駛?cè)颂幱?strong>輕微疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)操作不及時(shí)、不準(zhǔn)確的情況。

駕駛?cè)颂幱?strong>中度疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)操作動(dòng)作呆滯的情況，有時(shí)甚至?xí)?strong>忘記操作。

駕駛?cè)颂幱?strong>重度疲勞時(shí)，往往會(huì)下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車輛的控制能力。

如何應(yīng)對(duì)疲勞駕駛：

保證可持續(xù)睡眠

不熬夜，駕駛員要保證足夠的睡眠時(shí)間和良好的睡眠效果。

合理安排行程

連續(xù)駕駛超4小時(shí)應(yīng)停車休息20分鐘以上，保持活力充沛，防止疲勞駕駛。夜間連續(xù)行車應(yīng)兩人輪流行駛，交替休息，盡量不在深夜駕車。長途客車駕駛?cè)艘归g行駛時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)停運(yùn)規(guī)定。

感覺困倦就停車休息

如果在開車途中感到疲勞，可打開車窗使空氣流通，也可利用咖啡、茶水等提神；但要徹底消除疲勞，應(yīng)在安全地帶停車充分休息后再繼續(xù)駕車。如在高速公路上行駛中感到疲勞，應(yīng)盡快駛?cè)敕?wù)區(qū)或駛離高速，在安全位置停好車再作休整，切不可硬撐。

來源丨寧波交警

編輯、一審丨鄭凱元 二審丨王昱嘯 三審丨陳旻茗

責(zé)編丨沈焰焰