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      中方派人接機,歐盟一國取消訪華,原因只有七字,馬克龍緊急發文

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      12月3日的北京首都機場,停機坪上熱氣騰騰,法國總統馬克龍的專機穩穩落地,他第四次來到中國。

      為了表示重視,王毅親自到機場迎接,兩人握手,紅毯鋪開,鏡頭閃個不停,看著就是那種“老朋友重逢、合作繼續推進”的氛圍。



      但同一時間,在幾千公里外的歐洲,另一出戲卻突然“翻車”了,荷蘭經濟事務大臣卡雷曼斯,原定來中國訪問,卻突然臨時取消。

      這個對比一出現,味道就來了,一個是歐盟核心國家總統親自來北京談合作,一個是剛搶了中國企業、結果把自己產業鏈炸斷的部長臨陣退縮,這畫面太具有象征意義了。



      先說那個荷蘭部長,他給出的理由只有一句話,“日程安排沖突”,這種解釋基本相當于對外宣告,我不想來,但又不敢說真話。



      因為部級官員的出訪,都是提前幾個月安排好的,不可能像訂外賣一樣突然忘記,真正的原因,是這位大臣背后有個越捂越臭的爛攤子,而且已經燒到他屁股底下。

      這事得從9月說起,卡雷曼斯當時強行宣布,要對中資企業安世半導體進行接管,表面聽起來像是在“保護國家安全”,其實就是在美國慫恿下搞政治動作。

      誰知道這一巴掌扇出去,先扇疼的卻是自己,因為安世在全球汽車芯片里的地位太關鍵了,荷蘭拿下企業,中國當然不可能繼續給它供貨,于是全球汽車產業鏈直接抖成八級地震。



      美國車企受影響、日本車企被波及不說,最倒霉的還是歐洲自己的老大哥們,大眾、奧迪那些在歐洲是“命根子”的巨頭,一個接一個停產,只因為缺少關鍵芯片。

      歐洲這些車企本來就被新能源轉型搞得頭大,現在又因為荷蘭政府的操作直接斷糧,火氣能不沖天嗎。

      卡雷曼斯這回知道事情闖大禍了,想借著訪華來“止血”,他打的主意很簡單,到北京來擺個姿態、裝個好臉色。



      一邊說“我們可以談談”,一邊希望,中國能把被他搞停的供應鏈給重新接上,好讓他回國后能對議會和車企交代。

      問題是,國際關系可不是飯店點菜,你前腳剛搶了人家企業,后腳就想像什么事都沒發生一樣來談合作,你是把別人當傻子嗎,中國當然不會慣著這種態度。

      在關鍵元件出口許可證沒有重新釋放的情況下,他這趟訪華,即便來了也談不出結果,更關鍵的是,荷蘭國內已經炸鍋。



      議會直接把他叫去問責,要求他趕在4號把事情講清楚,車企為什么快斷氣了,芯片為什么還進不來,供應鏈為什么完全崩了。

      他現在哪還敢來北京,只能灰頭土臉留在本國滅火,他所謂的“日程沖突”,其實就是躲不過的政治災難。

      再把鏡頭切回北京,氣氛完全是另一種溫度,馬克龍一下飛機就立刻發帖,說很高興再訪中國,這次是為了討論“世界迫切需要的和平與經濟問題”,這話不是外交模板,而是實打實的意圖表達。



      先看“和平”,前一天,美方主導的俄烏談判又一次陷入死局,所謂的“和平計劃”根本沒人買賬,領土分歧還是毫無解決可能。

      美國這種嘴上調停,行動拱火的玩法,已經失去信譽,馬克龍看明白了,如果歐洲還想要和平,不能繼續靠美國這種假調停,只能找真正有實力、有影響力、有意愿推動和平的國家來對話,而中國正是那個關鍵角色。

      再看經濟,歐盟層面過去一年一直對中國搞限制,電動車加稅、鋼材限制,還想制裁中國能源企業,動作不斷。



      可中法雙邊合作并沒有停,僅今年上半年,雙方貿易額就達到了390.9億美元,還實現逆勢增長。

      法國企業非常清楚,歐洲的能源轉型、新能源發展、核能合作、甚至農業食品、奢侈品消費,中國都是最重要的市場和伙伴。

      荷蘭那套,跟美國一起搞脫鉤的小算盤,在法國這里根本沒有市場,馬克龍這次來,不僅帶來了法國電力集團等重量級企業,還準備用更大規模的合作,把核能、航空、新能源等領域全面加深綁定。

      中法建交 60 周年剛簽下的那20多項大項目正在陸續落地,這次來,就是繼續推進,馬克龍比誰都清楚,所謂去風險如果被搞成去中國化,那就是把歐洲經濟推向懸崖邊。

      稀土、關鍵原材料、新能源技術、巨大市場、穩定供應鏈,哪一樣不是歐洲現在最缺的,如果離開中國,這些歐洲產業就會像缺氧的病人一樣停擺。

      說句最現實的,你荷蘭光刻機再厲害,沒有中國的稀土、沒有中游材料、沒有下游應用,你那套設備照樣變廢鐵。

      所以現在歐洲內部其實分得很明顯,誰堅持合作,誰能拿到機會,誰跟著美國瞎折騰,誰倒霉,荷蘭就是現成的反面例子。

      政治作秀一時爽,產業鏈火葬場,卡雷曼斯不僅來不了中國,還要在議會被各種怒罵,反觀法國,戰略自主、堅持對話,不僅貿易穩,還有能源合作、科技合作、市場增長。

      更有意思的是,歐洲其他國家眼睛是雪亮的,就在荷蘭的航班從北京的接機名單上消失的同時,西班牙首相宣布,下周訪華。

      再加上,中國已經對25個歐盟國家提供免簽,這就是擺明了給歐洲亮一條合作的大路。

      現在歐洲要選的是,跟美國一起搞封鎖,然后自己產業斷鏈,還是跟中國談合作,然后經濟復蘇、企業賺錢、供應鏈穩定,歐洲國家,其實都在重新做這道題。

      這場對比特別具有戲劇性,一邊是荷蘭部長因為政治折騰導致車企停產,被迫留在國內滅火,另一邊是法國總統坐在北京的會談桌前,討論核能、航空、和平、經濟,一邊是芯片供應鏈被自己作死砍斷,另一邊是合作協議一本本落地。

      說到底,全世界的規律不變,越是全球化時代,越是誰試圖用政治強行切斷經濟合作,誰就會先勒住自己的脖子,荷蘭已經嘗到苦果,法國則在繼續擴大合作空間。

      當馬克龍的專機平穩降落,北京冷風里那種踏實的合作氣氛,和荷蘭那頭的慌亂、停產、問責,形成了最鮮明的對比。

      等到西班牙、意大利、德國越來越多國家再次回到合作軌道,那些跳著“脫鉤”舞的政客,觀眾真的不多了,時間也快走到盡頭了,這一次,是歐洲真正的選擇時刻。

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