首搭高電壓散熱風扇！猛士M817 Hero混動越野車上市

11月21日，猛士M817 Hero版在廣州車展上市，官方指導價30.19萬元。猛士M817 Hero版（PHEV動力架構）是M917（REEV動力架構）之后，第二款混動越野車猛士M817車系的重大改型。在智能化方面，猛士M817 Hero版全面與華為乾崑展開合作，引入激光雷達作為高階智駕的主要感知傳感器，還具備加裝熱成像器材的標準接口。為越野愛好者提供成熟的改裝方案，還有豐富的改裝套件可供選擇。

93閱兵式出現的搭載激光武器系統全新一代猛士6x6戰術平臺，是全球首款制式軍用混動越野車，采用的是一種特殊的PHEV動力架構，具備功率精準分流的性能；

1、猛士M817 Hero版的常態性智能化優勢：

廣州車展上市售價30.19萬元的猛士M817 Hero版，是同為東風汽車制造民用混動越野車，采用的是帶有燃油直驅功能的PHEV動力架構，具備扭矩精準分流的性能；

需要注意的是，全新猛士戰術平臺開始引入以激光雷達為基礎戰場環境無人越野控制方案；猛士M817 Hero版同樣使用以激光雷達為基礎的華為乾崑高階智駕控制方案。

2、猛士M817 Hero版高強度與輕量化優勢：

為了保障越野環境的乘員安全，猛士M817 Hero版使用1500MPa一體式熱成型門環，1500MPa A柱內板，和2000MPa A柱內嵌熱氣脹管梁，以及標配2000MPa車門防撞板。猛士M817 Hero版依托東風汽車核心技術產業鏈帶來的強力支持，在自身重量、抗沖擊力和輕量化多個維度進行平衡，達成輕松應對復雜路況的整車可靠性。

可變鋼性的梯形車架，可以有效提高動力電池殼體抗扭曲性能；鋁材質的獨立懸架加工工藝，在輕量化與操控性進行了均衡。特別是自重僅有2.817噸的猛士M817 Hero版的全鋁下A型擺臂不會“斷軸”！

3、猛士M817 Hero版高電壓散熱優勢：

猛士M817 Hero版，是全球范圍唯一一款在使用與電機、電控以及動力電池相同電壓的高壓主動散熱風扇（組件）的量產車型。對于特別需要再高溫環境和較低車速工況，PHEV動力架構的ISG啟發電機和驅動電機都處于最大功率輸出狀態，動力艙內高溫就需要超大功率散熱風扇向車外釋放熱量，甚至要與整車熱管理系統進行聯合控制。

猛士M817 Hero版使用的400伏級高電壓主動散熱風扇的轉速，可以根據動力總成、啟發\驅動電機和電控系統的溫度，進行線性調節，已達成設定在動力艙內內熱流平衡，主散熱管路內冷卻液溫度處于預設值。使用高電壓散熱風扇，對于猛士M817 Hero版混動越野車在高溫環境的用車可靠性的提升，直接且有效！相對12\24伏低壓電驅動的電子扇，400伏級高壓電子扇可以在高溫環境全負載超長時間使用同時，可靠性更好。

筆者有話說：

售價30.19萬元的猛士M817 Hero版使用的東風汽車馬赫系PHEV混動技術，4檔燃油直驅檔的設定可以在高速行車（電機低效率環境）降低油耗；2組軸間驅動電機使得扭矩分配更快速提升鋪裝道路行車安全性；全車沒有變速器\分動器\主傳動軸降低故障率。而高電壓散熱系統的率先引入，有針對傳統越野車與混動越野車特別可能應對的高溫問題，給出了簡單有效的解決方案。

特別在智能化因為與華為乾崑的加持，使得整車高階智駕與智能座艙不僅可以聯動更給與駕駛員更寬泛的駕駛便利性與舒適性。

而此次廣州車展展出的多款改裝車，更預示著猛士M817 Hero版擁有強大的改裝潛力，賦予車主“只有想不到，沒有做不到”的用車愉悅體驗。

文\新能源情報分析網宋楠