大連405路公交司機唐學新退休：末班車終將到站 微笑永駐十米車廂

本期主人公

405路公交司機 唐學新

大連人說

“希望他們能接過這一棒，把‘微笑服務’延續下去，繼續穩穩地駛向前方，守護每一段溫暖的旅程。”

唐學新自我總結的服務方法

“三看”

進站時看人流、看特殊乘客位置、看路面積水貼心停靠

“三請”

引導乘客有序上車、往里走、主動讓座

“五慢”

慢進站、慢停車、慢開門、慢關門、慢起步

針對老年乘客的服務要訣

“一等、二問、三讓座”

耐心等候、提前詢問、協助安置座位，只為讓他們的路途更加安心。

12月2日夜，寒風凜冽。405路公交車駕駛員唐學新握緊方向盤，駛出他43年公交生涯的最后一班車。車輪穿過大連街巷，他標志性的“微笑服務”早已是這座城市最溫暖的一張流動名片。從普通駕駛員到全國勞動模范，唐學新不僅用微笑溫暖了十米車廂，更將服務延伸到更廣的天地：他組建勞模志愿服務隊，護航高考學子；主動參與安全實驗，驗證破窗逃生方法；連續十余年堅守除夕末班車，把團圓留給乘客；多次服務達沃斯論壇，向世界展示中國公交人的專業與溫度。2日，這位“微笑使者”光榮退休，但那份對崗位的赤誠、對乘客的關愛，已深深鐫刻在城市記憶里，成為激勵一代代公交人前行的不滅燈火。

43載公交生涯的“末班車”

22時30分，冬夜寒風凜冽。一輛亮著車燈的405路公交車，緩緩從甘井子區康順園站駛出。夜色中，那抹燈光猶如一座溫暖的島嶼，悄然融化了冬夜的清寂。這是405路公交駕駛員唐學新退休前的最后一班車。他手握方向盤，目光掠過熟悉的站臺、面熟的乘客、窗外流動的夜景，一切仿佛將他43年的職業生涯靜靜重現：1982年，17歲的唐學新成為一名公交駕駛員，先后駕駛過9路、8路和611路公交車，直到1996年12月，他正式與405路結緣。2日夜間，本報記者隨車探訪，記錄下這位老師傅的告別時刻。

“線路長、客流多，其實并不好開，領導也曾多次提出幫我調換，但我都婉拒了。”唐學新說，這條線路，往返近四十公里，是大連市區一條里程頗長的公交線。從青澀少年到兩鬢染霜，他手握405路公交方向盤的29年來，累計安全行駛超數萬公里，零事故、零投訴。他說：“這輛車就像我一個流動的家，每一位乘客都是我的家人。”

小“車迷”和老乘客專程來“告別”

盡管當晚氣溫已降至零下，許多老乘客和“車迷”得知這是唐學新退休前的最后一班車，仍特地趕來，只為陪他完成這最后一段行程。“唐師傅開車穩當、待人溫暖，坐他的車，心里特別踏實！”今年80歲的孔阿姨表示，乘坐唐師傅的車已有四年了。車廂里，唐師傅專注地握著方向盤，乘客們靜坐其間，目光中滿是不舍與敬意。

小“車迷”梓晗的媽媽告訴記者：“我們雖然家住在三八廣場，平時坐不上405路，但孩子從讀初一開始就會特意繞路坐一趟唐師傅的車。”起初，梓晗在網上知道唐師傅被評為全國勞動模范的事跡，也被他“微笑服務”的故事打動。他本是好奇，想看看這位榜樣是否名副其實，誰知坐了一次唐師傅開的車，就被他的細心與熱情深深感染。從此，梓晗幾乎每周都要專程坐唐師傅駕駛的這趟車，只為和唐師傅聊上幾句。梓晗一坐就是5年的時間，升入高中后，由于學業繁忙，他乘坐的次數少了，但那份親切的掛念從未減退。

2日當晚，已經讀高三的梓晗特意從學校請假趕來，在車廂里，少年的眼中盡是不舍。“坐上唐師傅的車就像一家人一樣，氛圍特別親切。”提起唐師傅，車上乘客紛紛贊嘆。

“微笑服務”成為大連公交名片

唐學新在2020年榮獲全國勞動模范稱號，次年便牽頭創建了“公交勞模志愿服務隊”。在高考期間，他為考生與家長提供貼心服務。他還多次參與大連夏季達沃斯論壇的交通保障工作，以專業與微笑向世界展示這座城市的風貌。此外，他主動參與公交車破窗逃生實驗，驗證安全設備有效性。更讓人感動的是他連續十余年主動承擔除夕末班車任務，將團圓時刻留給乘客。

談起“微笑服務”的緣起，唐學新回憶道：“那年我17歲，剛開始開車，哪懂什么服務理念，只想著把車開好就行。直到有一天在終點站，一家七八口的外地游客問我‘去老虎灘怎么走’，我笑著請他們先上車。沒想到，其中一位年長的乘客對我說：‘師傅，你剛才那一笑，讓我終生難忘。大連的公交司機真熱情。’”正是這件小事深深觸動了他。

“原來一個微笑、一句提醒，就能給別人帶來一天的好心情。從那以后，我決心把微笑變成我的服務名片。”在多年的行車途中，唐學新用始終如一的微笑與堅守，在平凡的崗位上書寫了不平凡的故事。而他的微笑服務讓他結識了許多乘客朋友，相處得如同家人一般。他曾連續三年幫助一位行動不便的乘客就醫，用陪伴融化了對方心中的冰霜；他的善舉更感染了乘客的孫子，讓孩子立志長大后也要用微笑幫助他人；他更成立勞模工作室和黨員志愿服務隊，將車廂內的溫暖傳遞到城市的更多角落。

他是同事眼中的“大姐”

22時50分，車輛緩緩進站，乘客陸續下車。見有腿腳不便的老人，唐學新立即起身，伸手攙扶，并輕聲叮囑：“我扶著您，慢點走，注意腳下。”

臨下車時，乘客劉女士特意走到駕駛座旁，動情地說：“我要給唐師傅一個大大的擁抱！”話音未落，她已張開雙臂。這突如其來的熱情讓唐學新稍顯靦腆，車內的乘客卻都被這溫暖一幕感染，紛紛笑出了聲。

“師傅曾經在大年夜里，特意在站臺等我，就為塞給我一盒熱乎乎的餃子。”徒弟李斌說起唐學新，語氣里滿是尊敬與不舍。他為師傅即將退休感到高興，卻也掩不住心底深深的不舍。在車隊里，唐學新有個親切的外號叫“大姐”。正是因為他是大家的主心骨，像家人一般給晚歸的同事帶吃的，主動打掃調度室，默默照顧生病的隊友……這個稱呼背后，是公交人對這位老師傅的信賴。

他在告別時刻的寄語——

將微笑銘刻于車輪，把溫暖托付給明天

23時20分，末班車平穩駛回康順園站。“再見了，老伙計。”燈光熄滅，唐師傅立于寒風中，久久凝視著這位陪伴自己多年的“老友”。“干了一輩子公交，看著城市變遷，載著一程又一程的乘客平安抵達，這輩子，值了！”面對眾人的不舍，唐學新眼眶微紅。他說，公交駕駛員的崗位很平凡，或許沒有驚天動地的壯舉，但我們可以從一個微笑、一句問候、一次攙扶做起，在細微處傳遞溫度，讓十米車廂成為文明與溫情的流動窗口。

他表示，退休后一定會常常想起這些與方向盤、與乘客相伴的歲月。他也寄語徒弟們，希望他們能接過這一棒，把“微笑服務”延續下去，繼續穩穩地駛向前方，守護每一段溫暖的旅程。

半島晨報、39度視頻記者劉宣州禾