博越系列在剛剛過去的11月再次交出熱銷36769輛的亮眼成績,持續(xù)鞏固其在中國主流SUV市場的領(lǐng)軍地位。這一數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)了市場與用戶對博越家族的深厚信賴,更預(yù)示著其最新成員——第四代博越L正攜強(qiáng)大產(chǎn)品勢能而來,有望開啟新的增長篇章。作為吉利基于“最符合中國主流家庭需求的SUV”理念打造的戰(zhàn)略車型,第四代博越L的誕生,直指傳統(tǒng)燃油車在長期發(fā)展中積累的造型同質(zhì)、架構(gòu)陳舊、智能滯后三大核心痛點,旨在以全面越級的實力,重新定義10萬元級家用SUV的價值標(biāo)準(zhǔn)。
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新車以“新一代山河美學(xué)”引領(lǐng)設(shè)計風(fēng)潮,從壯麗的中國自然與人文景觀中汲取靈感。其前臉設(shè)計被稱為“百川歸海”,通過16道32片精工雕琢的直瀑式格柵,呈現(xiàn)出獨特的“中國R角”和恢弘氣度。長達(dá)2.4米的“鎏光星河”前貫穿燈,以毫米級精度刻畫了超過1500處紋理細(xì)節(jié),并與國際頂級供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā)的大燈模組共同作用,實現(xiàn)了超越同級的寬廣照明范圍。這些設(shè)計不僅滿足了國人“以大為美”的審美偏好,更在細(xì)節(jié)處彰顯了中式匠心,使車輛外觀具備了極高的辨識度與高級感。
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在決定車輛駕乘品質(zhì)的根本架構(gòu)上,第四代博越L實現(xiàn)了“雙架構(gòu)”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。CMA全球豪華架構(gòu)為其注入了媲美豪華品牌的機(jī)械素質(zhì)基礎(chǔ),提供了2.0TD與1.5TD兩套高效動力組合,實測麋鹿成績達(dá)79km/h,制動距離僅為35.8米,兼顧了操控樂趣與行車安全。更為關(guān)鍵的是,它率先在燃油車領(lǐng)域搭載了新一代GEEA 3.0電子電氣架構(gòu),這相當(dāng)于為車輛裝備了“中央超級大腦”,實現(xiàn)了從分布式控制到集中計算的革命性進(jìn)化。
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基于GEEA 3.0的強(qiáng)大算力與高速傳輸能力,第四代博越L構(gòu)建了以AI為核心驅(qū)動力的智能體系。其搭載的“星睿AI技術(shù)矩陣”,覆蓋了智能駕控、智驅(qū)優(yōu)化與全時診斷三大維度。通過AI數(shù)字調(diào)校技術(shù),車輛能針對復(fù)雜路況進(jìn)行自適應(yīng)優(yōu)化,提升駕乘平順性與穩(wěn)定性;AI云動力模型可學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣,實現(xiàn)動力系統(tǒng)的個性化智能匹配;AI云診斷系統(tǒng)則能像“在線醫(yī)生”一樣,對車輛核心部件進(jìn)行全天候監(jiān)測預(yù)警。這套系統(tǒng)讓燃油車也具備了持續(xù)進(jìn)化、越開越懂你的能力。
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智能化體驗的飛躍,集中體現(xiàn)在其“新一代智能座艙”。全系標(biāo)配基于Flyme Auto開發(fā)的系統(tǒng),并搭載國產(chǎn)首顆7nm車規(guī)級芯片“龍鷹一號”,其AI算力是行業(yè)主流芯片的兩倍,確保了操作的極致流暢。15.4英寸2.5K超清大屏、25.6英寸AR-HUD抬頭顯示以及擁有16個揚聲器的Flyme Sound無界之聲系統(tǒng),共同營造出沉浸式的視聽交互環(huán)境。同時,高達(dá)50多項的全系標(biāo)配,包括L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)、手機(jī)智能藍(lán)牙鑰匙、全景影像等,真正做到了“入門即高配”,讓用戶免于配置選擇的困擾。
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綜合來看,第四代博越L通過在設(shè)計、架構(gòu)、智能、安全、空間及配置上的全方位超越,成功將燃油車的價值體驗提升至新的高度。它不僅是對博越家族“好看、好開、好智能”三好基因的完美傳承與升華,更是吉利踐行“油電同智”理念、推動燃油車智能平權(quán)的關(guān)鍵之作。在競爭激烈的市場環(huán)境中,它以超越同級的“智價比”和扎實的產(chǎn)品力,有望成為中國主流家庭用戶在燃油SUV領(lǐng)域的價值首選,并持續(xù)引領(lǐng)中國品牌向上突破。
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