實屬罕見！西方衛星確認，中國075艦+055現身，澳防長反咬一口

據北青網報道，2025年12月的西太平洋不平靜，西方衛星與澳大利亞軍方的監測設備同時聚焦一支特殊的中國海軍編隊。新西蘭情報公司Starboard Maritime Intelligence通過衛星追蹤確認，11月30日起，呂宋島以東約480公里處出現由075型兩棲攻擊艦、055型萬噸大驅、054A護衛艦及903A快速支援補給艦組成的特遣編隊，總噸位超7萬噸，正穩步向東南方向航行。澳大利亞國防軍隨即證實，P-8A反潛巡邏機已在帕勞以北500海里處鎖定目標，開啟全程跟蹤模式。

這場引發廣泛關注的遠洋部署，核心亮點在于075型兩棲攻擊艦的首次遠海亮相。作為中國海軍兩棲作戰體系的核心裝備，該艦擁有直通甲板與大型塢艙，可搭載30架各型直升機和1000名海軍陸戰隊員，既能執行人道救援等非戰爭任務，更具備立體登陸、縱深突擊的實戰能力。澳大利亞前海軍軍官、國立大學國家安全學院專家詹妮弗·帕克直言，中國海軍兩棲攻擊艦編隊突破第一島鏈進入西太平洋的情況極為罕見，過去十年中國海軍遠洋部署多集中于紅海，從未有大型兩棲艦艇參與此類行動。搭配早已聲名在外的055型萬噸大驅，這支編隊構成了“攻防兼備、遠近互補”的豪華配置——055艦的112個垂直發射單元可實現區域防空、遠程反艦等多元作戰，其綜合性能躋身世界頂尖驅逐艦行列，單艦戰力就令澳大利亞海軍倍感壓力。

面對這支透明航行的中國艦隊，澳大利亞國防部長馬爾斯的表態充滿戲劇性。他公開強調澳軍正“密切監控所有中國海軍艦艇”，卻始終回避編隊具體動向，僅模糊聲稱“不清楚是否駛向澳大利亞”，字里行間透露出刻意制造的緊張氛圍。更值得玩味的是，其發言人拒絕就075兩棲攻擊艦的部署發表任何評論，這種欲言又止的姿態，與澳方此前在南海炒作“自由航行”時的囂張形成鮮明反差。要知道，上一次055萬噸大驅環澳航行時，澳軍的監控網絡曾徹底失效，直到艦艇主動靠近澳港口才被發現，如今再次面對更強大的編隊，所謂“密切監控”更像是自我安慰。

中國外交部的回應則盡顯大國風范與法理底氣。在12月1日的例行記者會上，發言人林劍明確表示，中國艦隊向來尊重遵守國際法，所有海上行動均依法進行，關于具體活動細節建議向主管部門詢問。這短短數語精準拆解了澳方的敘事陷阱，既堅守了《聯合國海洋法公約》賦予的公海航行自由權利，又拒絕落入“意圖揣測”的無謂之爭，不被對方的炒作節奏帶偏。

澳方的過度緊張并非毫無緣由，本質是三重焦慮的集中爆發。作為長期依附美國“印太戰略”的國家，澳大利亞始終將西南太平洋視為自家“勢力范圍”，中國海軍的正常遠洋部署，在其固化的西方中心主義思維里成了“突破紅線”。更現實的考量是，渲染“中國威脅”已成為澳方推動軍購、強化美澳軍事合作的慣用伎倆，造潛艇、升級防務體系都需要這樣的“借口”來爭取政治支持。最諷刺的是，澳方近期在南海緊跟美國、菲律賓的挑釁步伐，頻繁在敏感海域現身，如今面對中國艦隊的合法遠海行動，反倒陷入“賊喊捉賊”的心虛境地。

這支編隊的實戰能力足以讓任何理性觀察者清醒。055大驅的區域防空與遠程打擊能力，搭配075艦的立體投送優勢，再加上054A護衛艦的反潛護航和903A補給艦的續航保障，整個編隊的綜合戰力已超越澳大利亞海軍整體水平。此前055艦環澳時曾在國際水域開展實彈演習，澳方當時甚至不得不調整悉尼航線的民航航班，這種“看得見攔不住”的無力感，正是其軍事力量與戰略野心不匹配的真實寫照。

中國海軍的行動從來不是挑釁，而是對“自由航行”的真正踐行。某些國家動輒在南海、臺海搞所謂“航行自由”，卻對中國艦隊在國際水域的合法航行說三道四，這種雙重標準暴露無遺。國際水域不是任何國家的私產，澳大利亞沒有資格為中國艦隊設定“禁止線”，更不應將正常的軍事部署政治化、妖魔化。

外交部的回應已經劃定底線：中國艦隊依法行動，無需向任何國家“報備”意圖。澳大利亞與其耗費資源跟蹤監控，不如反思自身為何總是陷入“威脅幻覺”。隨著中國海軍遠洋部署的常態化，這樣的編隊亮相只會越來越多。那些抱著冷戰思維、試圖搞陣營對立的國家終將明白，真正的安全來自相互尊重而非相互戒備，堅守國際法才是地區穩定的唯一基石。中國海軍的航跡遍布全球，帶去的不是威脅，而是維護和平的堅定力量，這一點，澳大利亞防長或許該好好琢磨琢磨。