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埃及空軍這些年頭疼老飛機多,F-16機隊從上世紀80年代用起,現在零件貴得離譜,美國還卡著導彈不給好的,AIM-120那種遠程貨他們摸不著邊。2018年,埃及咬牙跟俄羅斯簽了24架蘇-35的單子,20億美元砸下去,本想補齊短板。
結果呢,2020年合同黃了,埃及付違約金走人。開頭大家覺得是美國使絆子,《對抗美國敵對行動制裁法案》一壓,埃及空軍每年那13億軍援就懸了。華盛頓那邊明擺著護著以色列,F-35賣給以色列一大堆,埃及想沾邊都不行。
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可埃及軍方7月初自己放話,說不光是外交牌,蘇-35的技術也拉胯。空軍高層評估下來,這飛機雷達老套,發動機熱信號太明顯,電子戰還得靠預警機牽著鼻子走。埃及邊境事多,西奈半島反恐、利比亞無人機騷擾,F-16和米格-29湊合著用,但對上以色列的F-35和升級F-15,感覺總差口氣。
蘇-35宣傳時很厲害,400公里探測、超機動啥的,埃及試飛幾架后搖頭。2020年疫情鬧騰,測試停了,但數據早攢夠了:PESA雷達在干擾下信號亂竄,AL-41F1S引擎推力大卻省油不行,實戰里熱跡一漏,導彈就追上來了。
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俄羅斯那邊也亂套,俄烏打起來,零件鏈子斷,蘇-35交付拖到2021年,埃及等不起。空軍現役陣風24架,法國貨雖好,但“流星”導彈有美國零件,出口版射程縮水。埃及想多元化,米格-29M買了46架,俄系又出岔子。
蘇-35本該是主力備選,結果測試報告一攤開,軍官們直撓頭:這玩意兒真能頂住以色列的AESA雷達?合同作廢后,那些飛機閑在俄羅斯廠里,埃及空軍轉頭看別家。2022年追加30架陣風,法國工廠加班,但埃及預算緊,單價2億刀一架,咬牙也得算賬。
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這事鬧大,《防務新聞》報道說,埃及這步棋不光避風險,還在挑靠譜貨。空軍現代化卡脖子多年,美國限技術,俄羅斯供貨晃蕩,埃及得找平衡。蘇-35的教訓簡單:紙面數據不頂事,得看真刀真槍。
埃及空軍司令部文件里寫得清楚,邊境巡邏要快響應,單機突擊得穩,蘇-35在這塊兒露怯。2023年,埃及航展上中國八一隊飛殲-10過金字塔,空軍高層眼睛亮了。蘇-35風波過去,埃及采購轉向實際,成本低、交付快的成了香餑餑。
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蘇-35雷達叫雪豹-E,無源相控陣PESA,砷化鎵元件,探測遠是遠,但埃及空軍試下來,精度低,干擾一來就懵。相比殲-10CE的有源相控陣AESA,氮化鎵技術,信號處理快,抗干擾強多了。
埃及報告直指,PESA效率差,目標識別模糊,對上以色列F-15I的AESA,超視距一開,蘇-35先吃虧。實戰模擬里,蘇-35鎖定慢,電子戰套件覆蓋漏風,導彈軌跡一歪就偏。
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發動機AL-41F1S功率足,機動牛,但紅外抑制弱,飛行時熱信號亮堂堂,聲噪大,夜巡邏像敲鑼。埃及工程師測數據,熱峰值高20%,F-35傳感器一掃就抓包。殲-10CE的WS-10B熱跡控得好,推力勻,油耗低,邊境長途不費勁。蘇-35功率大也白搭,燃料燒得快,續航短,機動后儀表跳,實戰里多轉兩圈就喘。
獨立作戰這塊,蘇-35更尷尬。傳感器融合松散,電子戰吊艙盲區多,得靠預警機數據鏈喂目標,不然戰場上瞎轉。埃及利比亞行動經驗,陣風單機干活,SPECTRA套件自主干擾,響應秒級。蘇-35斷鏈就卡殼,延誤幾秒命懸一線。
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殲-10CE機載融合緊,單飛撕防線,傳感器全覆蓋,預警機輔助不依賴。埃及評估,SU-35命中率掉30%,復雜地形反應遲,邊境無人機群來襲,指揮鏈一長就亂。
這些毛病不是小打小鬧,蘇-35基于蘇-27改,PESA雖功率高,精度跟不上AESA。埃及測試不止紙上談,2020沙漠飛,沙塵濾波失效;2021紅海低空,熱跡引鎖。
俄羅斯出口市場晃,阿爾及利亞接盤埃及單子,但零件延誤,信心薄。埃及空軍要的不是宣傳,是能扛住威脅的家伙。蘇-35在對抗陣風測試里,PESA被SPECTRA壓,埃及搖頭:這差距太實誠。
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2025年4月19日到5月4日,中埃“文明之鷹-2025”聯訓,殲-10C、空警-500、運油-20直飛埃及,6000公里不落地,體系作戰亮肌肉。埃及米格-29加油對接,殲-10S帶飛當地人,AESA雷達鎖定穩,PL-15模擬脫掛嘯遠。演習后,埃及評估殲-10CE,成本5000萬刀一架,補F-16空缺,預警引導下超視距強。
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5月7日印巴空戰,殲-10CE零損干翻三架陣風、一蘇-30、一米格-29,PL-15E射程160公里,霹靂-15E撕開SPECTRA,印度陣風版本更新,雷達電子戰本該牛,結果告警失靈。巴方ZDK-03預警機數據鏈順,電子戰吊艙壓頻,印度混編俄北約,信息遲鈍。埃及自家陣風早期版,印巴這仗看在眼里:殲-10CE單價低,交付快,體系兼容山毛櫸防空。
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中東空軍變味,埃及多元化拉開頭,沙特看殲-35,阿聯酋考雷達。中國方案不卡政治,性能實打實,霹靂-15E全球頂,殲-10CE非洲最能打。埃及空軍現代化穩步,尼羅河上空,東方翼影漸多,平衡重繪,無需多花冤枉錢。
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