馬克龍訪華帶來大單，中法合作進入新階段

這下好了，
全世界都知道了，法國總統馬克龍訪問中國，居然在現場簽約了合作文件！
就在中法建交滿 61 年的這個年頭，世界正經歷一波又一波的不確定性，而中法卻選擇用一次實打實的訪問，開啟一個全新的合作周期。

這場訪問發(fā)生在 2025 年 12 月3號，在全球多國忙著搞 “小圈子”、談 “脫鉤”、拼地緣政治的時候，法國偏偏選擇了走另一條路，深化跟中國的合作。
從空客飛機總裝線，到氫能、核能、農業(yè)等多個領域的落地協議，這趟行程是一場務實的投資。
法國是基于多年來的合作積累，看清了一個現實：和中國合作，是有底氣的長期選擇。
這也不是馬克龍第一次來中國，但這回帶來的內容明顯更 “厚重”。空客項目就有了新進展，在天津的第二條總裝線已于 2025 年 10 月 22 日正式投產，目前首架飛機的總裝準備工作正在推進，預計 2026 年初全面投入運營。
不僅體現出法國對中國制造能力的信任，也說明法國看重的是穩(wěn)定、高效、能干的合作對象。空中客車全球共布局 10 條總裝線，中國天津占據 2 席（含 2008 年投產的第一條），將全球五分之一的生產線放在中國，這可不是拍腦袋的事，而是經過反復權衡之后的決定。
法國人精著呢，不會在沒把握的地方下重注。
而在綠色能源領域，中法這次也達成了不少新共識。氫能、核聚變這類聽起來很 “未來” 的技術，正在變成現實的合作方向。
中國在新能源轉型上的決心和投入，法國是看在眼里的，雙方在核能上原本就有長期穩(wěn)定的合作基礎，如今把眼光放得更遠，說明兩國不僅是搭伙做生意，更是在共同尋找未來發(fā)展的路。
從更大層面來看，這種合作不只是中法兩國的事，它其實也是對當下國際格局的一種回應。當法國重申了對 “一個中國” 政策的堅持，中方則表達了對歐洲加強戰(zhàn)略自主的支持。
這種相互尊重、彼此信任的態(tài)度，是當今國際關系中難得的清流。
很多人可能會問，法國為什么愿意在這個時候加強對華合作？答案其實很簡單：看中的是中國的市場潛力、供應鏈能力和穩(wěn)定預期。
從經貿層面來看，近幾年中法之間的合作其實一直非常穩(wěn)定。盡管全球經濟風波不斷，中法貿易和投資都保持了韌性。法國有技術，中國有市場；法國擅長高端制造，中國有全產業(yè)鏈優(yōu)勢。
這種合作模式也正因為有了過去幾十年的基礎，中法之間才更容易在新領域找到共同語言。這次中法企業(yè)家委員會的會議上，雙方還簽署了加強雙向投資的諒解備忘錄，說明雙方都在努力解決技術落地、市場準入等現實問題。
馬克龍在多個場合表達了希望歐洲能在國際事務中保持獨立思考，減少對外部力量的依賴。而中國一貫支持歐洲的戰(zhàn)略自主立場，這種政治互信反過來也在推動經貿合作更加順暢。
兩國在國際議題上的協同并不局限于地區(qū)安全，也延伸到了更廣泛的全球治理議題。氣候變化、人工智能治理、聯合國改革，這些都成為中法可以對表立場、協調行動的方向。
相比一些國家動不動就搞單邊行動、拉小圈子，中法在多邊機制內尋找共識的努力顯得更為成熟。
你怎么看中法這種 “務實不站隊” 的合作模式？在如今這個分裂加劇的世界，這種中間道路是不是更具現實意義？歡迎留言，說說你的看法。