寧夏
本文由車矩陣出品，轉(zhuǎn)載請注明出處！
《車矩陣》新車一手料：2025年下半年以來比亞迪上新車的速度明顯慢下來，尤其是王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)，僅對現(xiàn)有車型進(jìn)行升級更新，不過它在方程豹和騰勢（參數(shù)丨圖片）以及仰望這幾個子品牌則陸續(xù)推出了幾款具有競爭力的車型，作為比亞迪最走量的王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)則維持現(xiàn)有車型，多多少少讓消費(fèi)者有點(diǎn)失望。
臨近年底比亞迪正式申報了一款新車型，它來自比亞迪秦家族，是秦MAX的申報信息，該車型為全新純電車型，與比亞迪秦L EV有異曲同工之妙，車身尺寸為4866/1880/1495mm，軸距為2820mm，除車長比秦L EV更長外，其它則與后者保持一致。從造型來看，略帶溜背風(fēng)格，前臉設(shè)計為全新樣式，兩側(cè)LED燈組呈熏黑狀，前包圍立體感極強(qiáng)，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動風(fēng)格，門把手采用半隱藏式，尾部配備比亞迪王朝家族經(jīng)典的中國結(jié)貫穿尾燈。動力申報信息為采用單電機(jī)驅(qū)動，最大功率為120KW/240KW，其中高功率版本動力要強(qiáng)于秦L EV，同時搭載比亞迪著名的刀片電池（磷酸鐵鋰電池），純電續(xù)航里程有望與秦L EV的470Km及545Km持平。
作為秦L EV的“姊妹”車型，全新的秦MAX參照前者售價，有望起售價為11.98萬元，可以說比亞迪王朝網(wǎng)秦家族的車型主打面向家用車型為主，定價始終保持一個高性價比的原則，那么這款全新的秦MAX能否與秦L EV“雙劍合璧”同時牽手門檻更低的秦PLUS覆蓋家用純電轎車的用戶？或許未來王朝網(wǎng)貢獻(xiàn)銷量較大的車型是秦家族，而有著全新溜背設(shè)計的秦MAX則有望成為主力車型！
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
