東風日產NX8來了，這位N系列最新成員如何？

2025年堪稱是合資品牌的全面“反攻”之年，其中身為馳騁中國22年的資深合資品牌，東風日產近年來應對市場變化積極調整發展策略，開啟了N序列新能源汽車的規劃與落地。此前N系列已經有多款新車上市，并取得了不錯的成績，順著這條電氣化的產品主線，如今N系列新成員即將到來。

而據《汽車商評》了解，日前東風日產正式在工信部完成N序列新款車型的申報。據悉，新車將基于東風日產天演架構打造，官方將其命名為東風日產NX8，新車面向家庭用戶打造，定位為中大型SUV，按照官方的說法，新車將具備一定的“跨界”屬性，這也將為這款新車帶來相較于其他常規中大型SUV的差異化優勢。

首先，在設計上東風日產NX8奉行極簡主義設計理念，延續家族V-motion設計語言，以迎合當下年輕消費者的審美。前臉采用半封閉式造型，以較多的留白搭配會發光的品牌徽標以及上方細長的日行燈燈帶，以及造型犀利的遠近光燈燈組，營造了不錯的科技感。據悉，新車搭載了行業最長2.4米超長貫穿式星環燈。而前臉下半部分的黑色前唇設計，又提升了前臉的視覺層次感，使其更多幾分年輕化的特質。

來到側面，整車設計流暢自然，A柱較大的弧度搭配從車頂線條下壓的弧形設計，營造出類似于轎跑SUV的跨界之感，搭配超大尺寸輪轂以及熏黑處理的輪眉，烘托出不錯的運動氛圍感。和前臉一樣，車身造型也沒有太多冗余的設計元素，但通過曲面的變化充分調動光影，搭配隱藏式門把手、懸浮式車頂以及從前車蓋一直搭接達尾部的貫穿式肩線造型，將東風日產NX8的時尚屬性與辨識度，都塑造的十分到位，從而進一步迎合年輕化的審美。

新車位造型就顯得相對緊湊一些，貫穿式量子光幕尾燈采用熏黑處理的燈腔，在點亮后以科技感十足的矩陣設計搭配“NISSAN”字符，帶來讓人眼前一亮的視覺體驗，整車OLED發光單元達到了2064顆，后包圍則采用了較為寬大的黑色面板進行包覆，降低視覺重心的同時，實現了美觀與整車調性的統一。

作為在中國市場扎根多年，并且擁有千萬量級用戶基盤的汽車品牌，東風日產自然深諳中國消費者的需求與偏好，因此，在塑造東風日產NX8之際，東風日產有意的做了很多空間體驗上的優化。

首先從參數上來說，東風日產NX8的車身長寬高分別為4870mm、1920mm、1680mm，軸距為2917mm，寬體車身與超長軸距的組合，不僅在外觀上以龐大的體量展現出大氣自信感，更能為內在空間的充裕舒適打下良好的基礎，創造能夠讓一家人都能夠輕松舒展身體的均衡前后排空間分配體驗。

目前新車還處于緊鑼密鼓的申報階段，因此很多配置信息尚未公開。

而根據已知的部分，東風日產NX8將進一步迎合當前中國車市電氣化、智能化發展節奏，去迎合“全民智駕時代”的用戶需求，搭載包含激光雷達在內的多顆高精度感知硬件，從而為更好的智能駕駛輔助體驗創造基礎條件。

在此基礎上，東風日產NX8將視線高速領航輔助NOA、城市領航輔助NOA、全場景智能輔助泊車等高階智駕功能的一步到位，創造更穩定、更安全、更安心的智能出行體驗。

當然，作為新能源汽車，動力續航表現也是重要的看點。

雖然目前東風日產NX8的動力參數以及具體的續航數據暫未 公布，但從工信部的申報信息中可以看到這臺車將搭載250kW的驅動力。此外，據悉，東風日產NX8還將采用800V高壓平臺，支持5C倍率快充，預計在補能方面會大幅縮短快充所需時間，基于此，能夠很大程度的減輕駕乘者的續航焦慮，電池則是來自寧德時代的新一代磷酸鐵鋰電芯+云盾電池。

作為新能源汽車，電池安全自然是重中之重。

東風日產NX8的電池基于日產全球標準研發并封裝生產，在正式裝車之前，歷經了極限耐久性試驗，具備超長使用壽命，一方面是能夠在-30℃低溫環境到60°高溫環境中正常使用，中國大部分區域都能開，都能用，一方面是確保了用戶后期用車無憂，安心享受新能源汽車所創造的低成本用車體驗。

寫在最后：作為“技術日產”，東風日產擁有相當扎實的整車制造底蘊，以及深厚的新能源技術積累，這也為其品牌的電氣化轉型過程的快速行進提供了良好的基礎。而一個品牌向“新”轉型，最重要的步驟就是產品的落地，在生產制造東風日產NX8之際，東風日產結合了多年關于家庭出行汽車產品的塑造經驗，賦予這臺車優質的綜合實力，隨著東風日產NX8的到來，持續拓寬新能源產品矩陣，將助力東風日產進一步提升在新能源市場的競爭力。此外，東風日產NX8預計將在2026年上半年正式面世。