品牌轉型下的關鍵落子，星光L官圖發布

當下，國內新能源SUV市場已從“增量競爭”轉向“存量內卷”，這對于以性價比著稱的上汽通用五菱來說不得不說是一個機會。而在前不久，五菱官方正式發布了全新中大型SUV星光L的官圖，此前新車已經完成申報，提供5座和6座選擇，瞄準的是多孩家庭。很顯然，這個被理想L系列（30萬+）和比亞迪唐（參數丨圖片）L（25萬+）占據的家用市場，又將迎來一款親民的選擇。

雖然是名為星光L，但它和星光無論是車型類別還是設計語言都毫無關系，采用了全新的“凌空美學”風格。從官圖來看，車頭為封閉式格柵搭配星環貫穿燈帶，，兩側縱向收尾的燈組設計既保證了辨識度，又通過發光面積提升了夜間行車安全性。

來到側面，整體的樣式比較常規，當然也有點神似火爆的L系列，不過值得表揚的是，新車采用了傳統樣式車門把手，操作便捷、故障率低，家庭用車都應該參考參考。窗邊緣的鍍鉻飾條與多幅式低風阻輪轂，則為硬朗車身線條注入了精致感。

尾部設計與車頭形成呼應，貫穿式尾燈橫向拉伸了視覺寬度，搭配小型擾流板與銀色五菱標識，兼顧家用SUV的穩重與新能源車型的時尚感。尺寸方面，新車的長寬高分別為4980/1930/1760mm，軸距為2950mm。

尺寸算是星光L的一大優勢，其軸距達到2950mm，僅比理想L8短55mm，這種尺寸優勢直接轉化為實用空間——新車提供5座與6座兩種布局，其中6座版采用2+2+2排列，第二排獨立座椅帶扶手，中間過道可輕松容納成年人通行，當然，這個級別的SUV第三排大概率并不適合長途乘坐，但完全能滿足短途應急需求。

動力方面，根據工信部數據，星光L搭載1.5L與1.5T兩套插混系統，發動機最大功率分別為78kW和105kW，匹配磷酸鐵鋰電池組，提供31kWh與37.9kWh兩種容量選擇，對應WLTC純電續航150km和185km（CLTC標準將更長）。

總結：當前15-20萬級中大型SUV市場存在明顯斷層：合資車型多為燃油舊款，新勢力大多集中在20萬+，而星光L則以“插混+大六座+長續航”的組合精準切入，若最終定價比較有吸引力，將形成極強的性價比優勢。不過對于星光L來說，它仍然需要面對一些問題，除了配置之外，品牌溢價能力，消費者是否愿意為五菱的“中大型SUV”買單，尚待市場驗證。

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